Сообщений в теме: 1968

[Dima@]

Езди не парься когда вылезет тогда и будешь думать что тебе делать,но как вариант заедь к спецам возможно дело окажется в мелочевке.Кстате проверь уровень масла в первую очередь.

при низком уровне масла АКПП переходит в аварийный режим

[INKO]

Уважаемые, признаюсь, тему от корки до корки не читал - сейчас сяду и почитаю. Волнует один вопрос - рассматривается к покупке Е46 330D АКПП. Все гуд кроме одного. При включении D идет такой приличный толчок. У меня на 525D этот толчок намного более интелегентный. Во всех других положениях - нет проблем. Серьезна ли эта проблема и во что может вылезти? Или это может быть проблема вовсе не коробки? Поделитесь, плиз, опытом...Хозяин говорит, что масло в АКПП недавно менял.. Значит, скорее всего, и уровень должен быть в норме...

[nikoff]

Уважаемые, признаюсь, тему от корки до корки не читал - сейчас сяду и почитаю. Волнует один вопрос - рассматривается к покупке Е46 330D АКПП. Все гуд кроме одного. При включении D идет такой приличный толчок. У меня на 525D этот толчок намного более интелегентный. Во всех других положениях - нет проблем. Серьезна ли эта проблема и во что может вылезти? Или это может быть проблема вовсе не коробки? Поделитесь, плиз, опытом...Хозяин говорит, что масло в АКПП недавно менял.. Значит, скорее всего, и уровень должен быть в норме...

Пиши на всех постах одинакова,т.к.в теме 3-ек.не совсем все понятно до конца,я бы эту машину не брал т.к.у нее есть первые признаки уставшей коробки,у человека эта проблема походу давно,решил поменять масло а в друг поможет,изменений "0"а может даже ухудшилось,частенько на таких акпп после замены масла, летят полностью.На хорошем акпп толчков не должно быть вообще,если только чуть чуть самую малость.

[андрей 67]

Добрый день,проблема с акпп е39 м57 2.5 2000г,проблема такая ,двигаюсь 60км/ч,ели жму на газ машина начинает дергаться,при нажатии в пол с резким толчком набирает обороты ,переключается на обычных оборотах плавно,а на высоких с толчком иногда с сильным толчком,что может быть?

[advance_pt]

Добрый день,проблема с акпп е39 м57 2.5 2000г,проблема такая ,двигаюсь 60км/ч,ели жму на газ машина начинает дергаться,при нажатии в пол с резким толчком набирает обороты ,переключается на обычных оборотах плавно,а на высоких с толчком иногда с сильным толчком,что может быть?

Масло в коробке менял? ревками как ударами или просто туда-сюда дергает её?

[kozyr]

стоимость б\у коробки приличной 600-700 у.е. стоит ли париться по проблеме? Я как-то свою GM ремонтировал-после замены масла, отдал вроде 1300у.е. а вот теперь думаю...лучше бы купил б.у.

[андрей 67]

Масло в коробке менял? ревками как ударами или просто туда-сюда дергает её?

туда-сюда дергает,масло менял год назад!вчера странно переключалось плавно и один раз дернулась!

[LYura]

туда-сюда дергает,масло менял год назад!вчера странно переключалось плавно и один раз дернулась!

Осталось рассказать какую марку/модель масла и фильтра использовал, как выставлялся тогда уровень и каков уровень сейчас.

[nok2000]

Добрый день,проблема с акпп е39 м57 2.5 2000г,проблема такая ,двигаюсь 60км/ч,ели жму на газ машина начинает дергаться,при нажатии в пол с резким толчком набирает обороты ,переключается на обычных оборотах плавно,а на высоких с толчком иногда с сильным толчком,что может быть?

При скорости примерно 60 км/ч срабатывает блокировка гидротрансформатора, а так как при солидных пробегах этот узел выходит из строя, машина начинает немного дергатся, обороты по тахометру плавают, отсюда вывод один - гидротрансформатор в ремонт и поскорее, пока не потянул за собой всю коробку.

[nok2000]

Вот небольшое описание, в подтверждение с сайтов по АКПП. "Гидротрансформатор 5L40E тоже можно считать "узким местом" в конструкции.Мастера утверждают, что он не выдерживает частого принудительного включения блокировки гидромуфты, его фрикционная накладка сгорает с дальнейшими последствиями для ротора насоса, гидроблока и соленоидов да и всех остальных узлов агрегата."

[андрей 67]

При скорости примерно 60 км/ч срабатывает блокировка гидротрансформатора, а так как при солидных пробегах этот узел выходит из строя, машина начинает немного дергатся, обороты по тахометру плавают, отсюда вывод один - гидротрансформатор в ремонт и поскорее, пока не потянул за собой всю коробку.

походу поздно,сегодня с устра решил съездить в сервис,передачи не включаются но на панеле все показывает,бывает заведешь сразу передачу включаешь машина едет но не долго,где то метров 5 потом плавно прободает сама!?

[андрей 67]

Осталось рассказать какую марку/модель масла и фильтра использовал, как выставлялся тогда уровень и каков уровень сейчас.

фильтр масло оригенал заказывал,уровень не проверял ,но с коробки не текет

[nok2000]

походу поздно,сегодня с устра решил съездить в сервис,передачи не включаются но на панеле все показывает,бывает заведешь сразу передачу включаешь машина едет но не долго,где то метров 5 потом плавно прободает сама!?

В ремонт однозначно, масло уже не поможет.

[LYura]

фильтр масло оригенал заказывал,уровень не проверял ,но с коробки не текет

Прочитав только это предложение, я уже вижу, что никакой тебе не оригинал залили/установили, и уровень выставили не согласно ТИС. Можно смело ехать в ремонт АКПП, только не в местный Смоленский .

[andrei "e39"]

Всем привет.Может кто знает подскажите,что делать? У меня АКПП 5НР18, на холодную рывок с 1-ой на 2-ую, далее всё без проблем,прогреется-переключается плавно. Заранее благодарен!!!