Сообщений в теме: 1968

[PassQC]

на холодную чусствуется толчок, но только первое  и второе движение пока мотор совсем холодный, машина как будто сама ускоряется чуть чуть.

[Nexiom]

на холодную чусствуется толчок, но только первое  и второе движение пока мотор совсем холодный, машина как будто сама ускоряется чуть чуть.

у меня так же....как будто сама газует и выталкивает авто к следующей передаче.

[sharman]

у меня так же....как будто сама газует и выталкивает авто к следующей передаче.

масло и фильтр менял?

[Nexiom]

масло и фильтр менял?

Да...50.000км назад. Масло Petro-Cananda Dexron 6 и комплект брал оригинальный фильтр+прокладка+болты. Менял полностью все...брал 4шт по 4л.....осталось из 16л примерно 2-2,5л

Это разве как то связано *?

[LYura]

Да...50.000км назад. Масло Petro-Cananda Dexron 6 и комплект брал оригинальный фильтр+прокладка+болты. Менял полностью все...брал 4шт по 4л.....осталось из 16л примерно 2-2,5л

Это разве как то связано *?

Уровень правильно выставил? Какой сейчас уровень?

[Nexiom]

Уровень правильно выставил? Какой сейчас уровень?

 

Да....все по TIS'у...прогрел масло в АКПП до +40С....смотрел по INPA и доливал до уровня пока с заливной назад не потекло.

[BMW_AUTOMAT]

1. с какой передачи начинает двигаться эта коробка?
2. может описать кто нибудь что такое пинок?
3. сегодня был на сто, ошибок по коробке нет, ни гидравлических ни электрических, мастер ездил около часа, сказал коробка работает без нареканий
 
итого: этот типо "пинок" бывает с 1 на 2, не постоянно, вроде как на холодную
в ручном режиме коробка работает идеально, во всех диапозонах
 
на сто сказали, что не видят смысл менять АКПП.

акпп трогается с 1-ой передачи.
в ручном режиме меняется ПО и увеличивается линейное давление и акпп переключается лучше,но это в случае если в режиме D есть мелкие нюансы,а так все режимы должны отрабатывать четко и плавно.

[sharman]

акпп трогается с 1-ой передачи.
в ручном режиме меняется ПО и увеличивается линейное давление и акпп переключается лучше,но это в случае если в режиме D есть мелкие нюансы,а так все режимы должны отрабатывать четко и плавно.

тогда получается что вроде с 1 на 2, причем только на холодную, да вроде как только и чувствую только я его

если есть проблема по ГТМ почему диагностика даже намека на это не дала

Сообщение отредактировал sharman: 06 Январь 2016 - 01:42

[BMW_AUTOMAT]

если под диагностикой Вы имеете в виду почитать ошибки,то их может и не быть.

нужно в движении смотреть по компу работу гдт.

[sharman]

если под диагностикой Вы имеете в виду почитать ошибки,то их может и не быть.

нужно в движении смотреть по компу работу гдт.

именно так и делали в течении часа, я же писал выше

читали во всех режимах, под разными оборота, ни малейших отклонений

[Nexiom]

именно так и делали в течении часа, я же писал выше
читали во всех режимах, под разными оборота, ни малейших отклонений

INPой читали ? Где там посмотреть работу бублика можно ?

если под диагностикой Вы имеете в виду почитать ошибки,то их может и не быть.
нужно в движении смотреть по компу работу гдт.

Как это ? Где смотреть?

[sharman]

INPой читали ? Где там посмотреть работу бублика можно ?
Как это ? Где смотреть?

нет читали не инпой, у них свой сканер, но это могилев

[BMW_AUTOMAT]

INPой читали ? Где там посмотреть работу бублика можно ?
Как это ? Где смотреть?

смотреть в текущих параметрах состояние гдт и силу тока на клапан ТСС.

[xb1977]

всем привет,ребята такая проблема, делал капремонт акпп 535 I м62 двигатель 1997г.,а сейчас залил масло в акпп влезло где то литра 4.2,а надо 9.5,так как со всей системе ушло масло,завел машину чтоб система взяла масло работала минут 5,заглушил полез доливать масло а система получается не взяла масло,может кто сталкивался с этим или может надо как то по другому заливать масло или насос не достаёт масло,посоветуйте что делать,в акпп менял фракционые диски больше ни куда не лазил,причина замены фракционов -выбивала 4 скорость и становилось в аварийный режим,разберал сам по видео отчетам,были згоревшие фракционы но я поменял все,ну и само сабой фильтр и прокладки.вот такая проблема.

[lff]

всем привет,ребята такая проблема, делал капремонт акпп 535 I м62 двигатель 1997г.,а сейчас залил масло в акпп влезло где то литра 4.2,а надо 9.5,так как со всей системе ушло масло,завел машину чтоб система взяла масло работала минут 5,заглушил полез доливать масло а система получается не взяла масло,может кто сталкивался с этим или может надо как то по другому заливать масло или насос не достаёт масло,посоветуйте что делать,в акпп менял фракционые диски больше ни куда не лазил,причина замены фракционов -выбивала 4 скорость и становилось в аварийный режим,разберал сам по видео отчетам,были згоревшие фракционы но я поменял все,ну и само сабой фильтр и прокладки.вот такая проблема.

Масло доливать на работающей машине