Сообщений в теме: 1968

[LYura]

'andrei "e39"' сказал(а) 05 Мар 2013 - 7:38 ПП:

Всем привет.Может кто знает подскажите,что делать? У меня АКПП 5НР18, на холодную рывок с 1-ой на 2-ую, далее всё без проблем,прогреется-переключается плавно. Заранее благодарен!!!

Ну если лень поменять масло/фильтр, а тем более просто тупо проверить уровень масла, то - ЗАМЕНА КОРОБКИ.

[andrei "e39"]

Спасибо за подсказку,когда произведу замену-напишу.

[андрей 67]

подскажите,сколько будет стоить бублик б,у????

[nok2000]

'андрей 67' сказал(а) 08 Мар 2013 - 1:56 ПП:

подскажите,сколько будет стоить бублик б,у????

Б.у. не нужен, ремонт 150 у е.

[lihach131]

помогите советом. поздно(на красной зоне)включается 3 передача.если во время движения на 60 км/ч акпп перевести в положение S и сразу вернуть в положение D,то передача включится как положено,на 2-х тыс.об.,практически сразу после вкл 3-й передачи включается 4-я.акпп и двигатель на компе ошибок не выдают,уровень масла в коробке в норме.на панели горит ошибка ABS(мож в нем дело?). 525 тдс. 97г.в. акпп A5S 310Z

[lihach131]

'VADER111' сказал(а) 11 Мар 2013 - 09:33 ДП:

Ты сам ответил на свой вопрос, езжай на диагностику проверить по какому датчику дает ошибку. Что бы коробка пришла в норму можно временно (до замены) скинуть фишку с нерабочего датчика и коробка станет нормально переключать передачи. А по ошибке могу даже предположить что будет неправдоподобный сигнал с одного из датчиков.Когда поменяешь датчик, то оживет ABS и система стабилизации. 

показал передний левый.попробую скинуть фишку.спасибо.

[lihach131]

VADER111 ,спасибо!помогло.но,2 передача вкл при ~2000 об/мин,3-я и последующие про 2600-2700 оборотах.в режиме спорт-при 3000.так и надо?

[nastya_sun]

Доброго времени суток. АКПП e39, 2,5 бензин, 1996 г. Автомат не переключает на третью передачу. Если в это время включить S и вернуть на D, передачи начинают переключаться нормально. Как только тормозишь до первой передачи, все повторяется. Аварийным режим не горит. Особо ощутимых толчков при переключении не наблюдалось. Что это и как это лечится?

[andrei "e39"]

'LYura' сказал(а) 05 Мар 2013 - 8:22 ПП:

Ну если лень поменять масло/фильтр, а тем более просто тупо проверить уровень масла, то - ЗАМЕНА КОРОБКИ.

Поменял масло в АКПП, всё осталось без изменений.В чём проблема подскажите??

[nastya_sun]

'VADER111' сказал(а) 18 Мар 2013 - 06:47 ДП:

ABS и ASC работают или нет?

ABS еще с начала зимы не работает. Сначала говорили, что умер задний правый датчик, теперь иногда показывает ошибку переднего правого. Т.е. вчера автомат нормально переключал, сегодня опять на второй передаче зависает.
Уже заказала два датчика. Буду надеяться, что это из-за них.

[Van0]

Добрый день, помогите советом, первый опыт авто с автоматом, так что история такая - е39 2002 г.в. 530д, 260тыс пробега, проблема заключается в переключении передач, 2-3 ощутимый рывок на холодную, покатавшись и прогрев машину, рывок мало ощутим, при дальнейших переключениях, 3-4, 4-5, на холодную что то чувствуется, а прогреется, все хорошо. Катаюсь так уже 12 тысяч, ухудшений нет. То что сделано: заменена жидкость и фильтр, на магните фрагментов износа фрикционов очень мало жидкость при сливе как слеза, но красного цвета, бывалые сказали, что должна быть желтая, сделали вывод, акпп чинили. Жидкость менял 3 раза с интервалом 300 км. Подключали комп, по акпп ошибок нет, форсунки и остальные параметры в норме. Я в ступоре... Личные соображения - покачав подушки коробки, довольно таки мягкие, коробка легко поднимается, какие должны быть новые, идей нет, но по идее должны быть жесткими. Вторая мысль, корректность работы двигателя, чувствую что то не так, а именно на прогретом двигателе, в положении П и Н, переодические вибрации, с интервалом примерно 1.5 секунды, холодный работает очень ровно, и в положении Д и Р, под нагрузку соответственно меньше заметно... Так же в положении П если удерживать обороты примерно 1500, то вибрация значительно усиливается. А еще как то странно работает педаль газа, с 800-2000 оборотов, очень сложно плавно набрать обороты, получается быстрым рывком, как будто в этом положении чувствительность педали резко увеличивается. Ситуация странная, на горячую коробка лучше работает, а двигатель ровнее работает, пока холодный )) Буду рад всем мыслям.