Сообщений в теме: 557

[schket]

http://www.rubmw.ru/...a/e39/item1951/

[Nexiom]

http://www.rubmw.ru/...a/e39/item1951/

Отзывы о статье почитай.

[Nexiom]

все очень хорошо описано здесь , как по тису, (есть в разделе фотоотчеты):
http://www.beisansys...s_procedure.htm
http://www.beisansys...s_procedure.htm
ну а как менять - это дело каждого, кто-то наконечник не откручивал и нормально, я например суппорт не снимал (главное осторожно с тормозным шлангом).

Толковые отчеты. Запости может их сюда, пусть буду всегда на виду: http://www.bmwclub.b...?/topic/104012/

Если выходит со втулкой - может стоило бы поискать другой кулак, т.к. это не гуд....

У меня вышли со втулкой два рычага. Пофиг, ничего сташного, это ж обычная втулка там стоит, правда отверстие в центре сделано под конус, т.к. пальцы в шаровых тоже конические. Я себе выточил эти втулки новые из инструментальной стали, из которой нипильники да резцы и прочее делают, и пофиг - всё норм.

[schket]

Отзывы о статье почитай.

не нам оценивать, а если бы каждый из нас поездил бы на каждом виде амортизаторах, тогда он мог бы их оценить, а так "каждый цыган свою кобылу хвалит". У кого самые дешевые ездят 2 года, а у кого самые дорогие полгода!!!!!!!!

[INKO]

Толковые отчеты. Запости может их сюда, пусть буду всегда на виду: http://www.bmwclub.b...?/topic/104012/


У меня вышли со втулкой два рычага. Пофиг, ничего сташного, это ж обычная втулка там стоит, правда отверстие в центре сделано под конус, т.к. пальцы в шаровых тоже конические. Я себе выточил эти втулки новые из инструментальной стали, из которой нипильники да резцы и прочее делают, и пофиг - всё норм.

Если пользоваться нормальным съемником, то втулки никогда не выйдут - в них упирается съемник... Выточить из инструментальной стали, да еще выдержить конус - стоит дорогого и мастер нужен хороший. Намного дешевле приобрести хороший съемник.

[Nexiom]

Если пользоваться нормальным съемником, то втулки никогда не выйдут - в них упирается съемник... Выточить из инструментальной стали, да еще выдержить конус - стоит дорогого и мастер нужен хороший. Намного дешевле приобрести хороший съемник.

На тот момент был один съемник под рукой и выбора не было:  102_3.jpg   37,56К   1 Количество загрузок:

За это дело я отдал 100.000руб. Что касается конуса - простота: меряешь диаметры с обеих сторон и длину втулки, по формуле получаешь градус для токарного станка под конкретно этот конус, точно не помню, но вроде там 3 градуса и несколько минут. Эти втулки и так продаются "STARKE BB1290", обзванивал, ничего не было в наличии, а ждать нету как. Вот они в общем: http://starke-automo...mounting/BB1290

[Serka]

Толковые отчеты. Запости может их сюда, пусть буду всегда на виду: http://www.bmwclub.b...?/topic/104012/

я их уже давно туда запостил, второй раз будет лишний.

[Nexiom]

я их уже давно туда запостил, второй раз будет лишний.

Сразу и не заметил.

[Yukon]

Поменял себе в туринге задние амортизаторы, поставил Каябу газ. По жесткости подвески ничего не изменилось. Хочу сказать что Каяба такие же как и Сакс двухстороннего действия, при вдавливании штока, назад он выходит под действием газа только наполовину, а чтобы дальше вытянуть шток, то надо не слабо поднапрячься. по сравнению с Саксами шток выходит гараздо быстрее, т.к. потому что новые... наверное. Старые амортизаторы в вполне нормальном состоянии,так что если кому надо за недорого - обращайтесь.

[Nexiom]

В общем купил себе газомасленые аммортизаторы SACHS SUPER TOURING. Сегодня перекидывал пружины и менял пальники и отбойники на новые соответственно. Когда уже затягивал гайку, в конце начал прокручиваться шток. Поломав голову как же затянуть гайку до конца и увидев в TIS'е спец. головку с вырезанным "окном" в который просунули шестигранник, чтобы держать шток аммортизатора, думали сразу приварить две арматурины к головке, сделать тем самым типа ручек, а через головку просунуть трещотку маленькую с максимальным удлиннением и с шестигранником чтобы держать шток. В итоге спас ситуацию жигулевский свечной ключ. Он на 22 как и гайка на штоке аммортизаторе. Надели на гайку свечник, сврху на нем были грани под ключ на 24, а насквозь продели трещотку с шестигранником. Вот и всё, один держал трещеткой шток, а другой крутил рожковым свечной ключ, тем самым затягивая гайку штока.

Может это кому то поможет. А кто как вышел из этой ситуации ? Просто сразу были мысли ехать на рынок и покупать удлиненную головку на 22 и вырезать в ней типа "окна", чтобы просунуть шестиграник, в общем приблуду как в TIS'е. Вымутили вот так как описал выше....

 амморт.JPG   18,97К   24 Количество загрузок:

[Andreika 69]

Только сакс,всё остальное тысячь через 10 даст о сибе знать.

[the_crow]

Только сакс,всё остальное тысячь через 10 даст о сибе знать.

Бред.Сакс не панация.Есть у меня знакомый который поставил Monro едванс,говорит что после саксов которые раньше стояли,машина стала в меру жёсткой и в меру мягкой,т.е говорит в саксах неустраивала жёсткость,а сейчас всё супер.Проехал на них говорит уже 40тыщ проблем нет,отрабатывают как новые.

[STrang3R]

 амморт.JPG   18,97К   24 Количество загрузок:

менял оба передних, откручивал непосредственно сами стойки и стаб, остальное не трогал. На будущее рекомендовал бы ослаблять крепление нижнего рычага (под днищем) дабы не порвать сайлент. Шток прекрасно откручивается и закручивается пневмопистолетом, именно им делал без проблем - не успевает проворачиваться

[kozyr]

менял оба передних, откручивал непосредственно сами стойки и стаб, остальное не трогал. На будущее рекомендовал бы ослаблять крепление нижнего рычага (под днищем) дабы не порвать сайлент. Шток прекрасно откручивается и закручивается пневмопистолетом, именно им делал без проблем - не успевает проворачиваться

В ТИСе строго черным по белому написано НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПНЕВМОПИСТОЛЕТОМ!!! при закручивании!!! Ну и тягу рулевую нужно бы снять....

[STrang3R]

В ТИСе строго черным по белому написано НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПНЕВМОПИСТОЛЕТОМ!!! при закручивании!!! Ну и тягу рулевую нужно бы снять....

во всей Беларуси дабы избежать изврата с хитрыми ключами штоки крутят пистолетами. Зачем трогать тягу рискуя съемником повредить пыльник, или если совсем рукокрюк резьбу или ступицу молотком, если все итак снимается нормально?! Единственная гадость (на которую и я попался) - не забыть открутить ушко датчика дорожного просвета....

хотя вру - видел как шток фиксируют газовым ключом, дескать мы сверху подержим, все равно он так глубоко не входит