BMW Club Belarus / Soligorsk Region
Отправлено 08 Ноябрь 2012 - 11:20
Скажите, а как снимаются задние подголовники, тяну вверх - не идут никак, только поднять получается (при замене задних амортизаторов надо снимать полку, ну и подголовники соответственно) ???
да вроде бы просто, в самом верхнем положении потянуть на себя и вверх.
VIP Member
Отправлено 09 Ноябрь 2012 - 12:11
Спрашиваешь ещё )) Конечно!P.S. Надо ли всё таки делать развал-схождение после полного ремонта подвески ?
дороги хватит на всех
Отправлено 09 Ноябрь 2012 - 08:31
BMW Club Belarus / Soligorsk Region
Отправлено 10 Ноябрь 2012 - 01:17
Ясно, так и думал....Спрашиваешь ещё )) Конечно!
Наш человек
Отправлено 12 Ноябрь 2012 - 04:29
VIP Member
Отправлено 12 Ноябрь 2012 - 09:06
Сегодня ездил менять шаровые, и в прцесе диагностики выяснилось, что спереди у меня стоит два левых мартера!!! (т.е. справа стоит тоже левый) Если еще недавно думал мартеры восстанавливать, то теперь уж точно под замену...((((
Старожил
Отправлено 12 Ноябрь 2012 - 09:16
+1
Пиши ещо!
BMW Club Belarus / Soligorsk Region
Отправлено 12 Ноябрь 2012 - 10:26
Всё дело в том, что Вы глубоко ошибаетесь. Номера у левого и правого аммортизаторов совершенно одинаковые и именуются они как: "Стойка амортизационная газовая, передняя". Но при установке надо соблюдать метки "L" (Left - левый) и R (Right - правый). Об этом есть тут:Сегодня ездил менять шаровые, и в прцесе диагностики выяснилось, что спереди у меня стоит два левых мартера!!! (т.е. справа стоит тоже левый) Если еще недавно думал мартеры восстанавливать, то теперь уж точно под замену...((((
Наш человек
Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 10:12
Всё дело в том, что Вы глубоко ошибаетесь. Номера у левого и правого аммортизаторов совершенно одинаковые и именуются они как: "Стойка амортизационная газовая, передняя". Но при установке надо соблюдать метки "L" (Left - левый) и R (Right - правый). Об этом есть тут:
http://tis.bmwcats.com/doc1118956/
http://tis.bmwcats.com/doc1010783/
Восстановление: http://www.rul.by/companies/733.html
Новые: http://exist.by/pric...=D93023A2&sr=-4
Удачи.
Старожил
Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 10:35
всё верно есть обычные мартёры,а есть спортивные,пыльники отбойники есно тоже разные.Спасибо! Но мне говорили, что на М-техникс надо какие спецовые мартеры... Или без разницы?
Наш человек
Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 10:57
Спасибо, буду искать!всё верно есть обычные мартёры,а есть спортивные,пыльники отбойники есно тоже разные.
VIP Member
Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 12:14
если учитывать, что у автора вопроса в подписе E46, то там есть разница между правым и левым аммо.Всё дело в том, что Вы глубоко ошибаетесь. Номера у левого и правого аммортизаторов совершенно одинаковые и именуются они как: "Стойка амортизационная газовая, передняя". Но при установке надо соблюдать метки "L" (Left - левый) и R (Right - правый). Об этом есть тут:
http://tis.bmwcats.com/doc1118956/
http://tis.bmwcats.com/doc1010783/
Восстановление: http://www.rul.by/companies/733.html
Новые: http://exist.by/pric...=D93023A2&sr=-4
Удачи.
Наш человек
Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 12:59
46-ю продал уже. Сейчас взял 39 530i Mесли учитывать, что у автора вопроса в подписе E46, то там есть разница между правым и левым аммо.
VIP Member
Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 03:18
мортеры одинаковы там есть метки, левый-правый,чтоб выстовлять по стороне предназначения.....как то так!46-ю продал уже. Сейчас взял 39 530i M
Наш человек
Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 04:42
Так все-таки могут стоять два левых или два правых? Или все-таки нет??? Просто у меня вроде даже пружина не так стоит... из-за мартера наверное...мортеры одинаковы там есть метки, левый-правый,чтоб выстовлять по стороне предназначения.....как то так!
