Сообщений в теме: 557

[mutdy]

Какие признаки дохлых задних амортов? У меня пару дней назад что-то задница стала ну очень жесткой, каждый стык на кузов передается. По управляемости вроде изменений не заметил. По пневме ошибок нет, клиренс не изменился. Ставил новые Саксы 40 тыс. назад. Правда теперь понял, что они для обычной подвески, а у меня спорт. Может из-за этого так быстро умерли?

 

спортивная подвеска сокращает жизнь обычных аммортизаторов

[VitYan]

Так а как проверить на машине мертвые аммо или нет? Вроде давлю на угол кузова - возвращается обратно и не качается. Но на ямах удары сзади очень жесткие. Вроде бы и понятно, что кроме амортизаторов не может быть ничего другого, но хотелось бы убедиться.

[5nizzza]

Тяжело "ловить" машину при обгоне на дороге. Подскажите может ли быть проблема в мортах? Да и так после 100 кидает немного. Спасибо за ответ.

[Nexiom]

Тяжело "ловить" машину при обгоне на дороге. Подскажите может ли быть проблема в мортах? Да и так после 100 кидает немного. Спасибо за ответ.

Диагностика подвески. 

[odisva]

Есть авто: BMW 520d Е39 туринг.
После покупки были заменены передние амортизаторы - один был убит, второй еле живой . При наличии ограниченных фин. средств были установлены амортизаторы ТехАс (китай). Это было ошибкой, но узнал об этом позже. Спустя 10 тыс км. заметил стуки в подвеске. Обнаружилось, что и этим мортерам хана. Подумав на гр##аный китай установил Kayaba (производство Испания). Недавно опять застучала подвеска, заехал на СТО и диагноз - замена рычага и ... замена амортизаторов (потек правый). При диагностике сам не присутствовал. Kayaba прошли около 30 тыс.
Выход из строя китайцев как бы понятен, но вот смерть Kayaba меня настораживает. Или проблема в авто, или мне везет с качеством? В ямы не попадал, езда спокойная.
В чем может быть проблема? Устанавливали одни и вторые в одном месте. Может ли неправильная установка прибивать мортеры?
Развал потом выставить по нормам не смогли, но сказали ездить можно (типо был удар в правое колесо и есть небольшое смещение). Вот теперь думаю мог ли хреновый мартер повлиять на развал?

Прикрепленные файлы

•  развал.jpg   44,94К   1 Количество загрузок:

[kozyr]

Что техас что каяба-одна беда....Ставим б/у аммо от М-тех подвески, покупаем у меня и никаких проблем))))

Если серьезно-позавчера приезжал человек-брал б/у аммортизатор, говорил новые Сакс потекли через 2 тысячи...причем оба...

[odisva]

Что техас что каяба-одна беда....Ставим б/у аммо от М-тех подвески, покупаем у меня и никаких проблем))))

Если серьезно-позавчера приезжал человек-брал б/у аммортизатор, говорил новые Сакс потекли через 2 тысячи...причем оба...

2 тыс., по гарантии можно вернуть... 

И долго б/у протянут? Опять чрез 30 тыс менять. И что по цене?

[odisva]

Сегодня сделал тест вроде нормально, задние хуже.
Сам добрался, снял колеса и посмотрел:
левый нормальный, правый весь в масле.
Но вот обнаружил дефекты на штоке
правый

Прикрепленные файлы

•  IMAG0203.jpg   48,08К   1 Количество загрузок:
•  IMAG0205.jpg   46,33К   2 Количество загрузок:

[kozyr]

Сегодня сделал тест вроде нормально, задние хуже.
Сам добрался, снял колеса и посмотрел:
левый нормальный, правый весь в масле.
Но вот обнаружил дефекты на штоке
правый

А сколько на них пробега? их менять уже...

[Andr-BMW]

Я устал покупать амортизаторы. Родные умерли через полгода после покупки авто, застучали. Купил сакс и года не проездил, один потек. потом поставил бильшнайн прошли примерно две тыщи. Следующие были опять сакс, но куплены уже дороже. на прошлой неделе потек один. Итого за три года съездил четыре пары. Позавчера купил кони специал. Посмотрим сколько пройдут.

[the_crow]

Я устал покупать амортизаторы. Родные умерли через полгода после покупки авто, застучали. Купил сакс и года не проездил, один потек. потом поставил бильшнайн прошли примерно две тыщи. Следующие были опять сакс, но куплены уже дороже. на прошлой неделе потек один. Итого за три года съездил четыре пары. Позавчера купил кони специал. Посмотрим сколько пройдут.

То что так быстро мортеры у вас дохнут, говорит лишь о том, что надо искать что является причиной сему.

Это как с тормозными дисками,у одного ведет от малейшей лужи,а другой катает и бед не знает.А все потому как у одного с суппортами порядок,а у второго подклинивают.И вывод отсюда такой, сколько не ставь комплектов т.дисков все одно поведет-пока не устранит причину.

Это была лирика,но суть я думаю понятна.Хотя конечно и качество з.ч влияет,но все равно даже самые убогие но за 2к пробега умереть не должны были,а тем более биль.

Знакомый который разочаровался в саксах,которые и года не прожили,поставил Монро спорт и что приятно удивительно,уже 2 года и проблем нет, в меру мягкие и в меру жесткие.

Сам пока катаю на родных,оригинальный пробег у авто 144тыщ,пока живые.

[Andr-BMW]

С причинами вроде понятно. Биль оказался совсем не биль. Саксы не перенесли горбатых дорог и глубоких ям. Да и саксы со значком BMW и без, это не одно и тоже.

[odisva]

А сколько на них пробега? их менять уже...

26 тыс, 1 год. Это не пробег для амортизатора.

[kozyr]

26 тыс, 1 год. Это не пробег для амортизатора.

Согласен. Я как машина приехала 4 года назад проехал еще 120 тыс, недавно снимал аммортизаторы-проверял-оеи живее всех живых. оригинал еще стоит.

[odisva]

Согласен. Я как машина приехала 4 года назад проехал еще 120 тыс, недавно снимал аммортизаторы-проверял-оеи живее всех живых. оригинал еще стоит.

у меня приехала из Европы уже на полумертвых