Сообщений в теме: 1323

[nikas]

Частота открывания клапанов (отсутствия минуса на двух проводах) задаётся показаниями резистора(крутёлки) и то что почувствует
датчик температуры салона
(питание помпы ещё раз завтра проверю)

я так понимаю, в первую очередь крутелки смотреть надо!? питание на фишку к клапанам у меня не приходит(((

[...Михалыч!]

я так понимаю, в первую очередь крутелки смотреть надо!? питание на фишку к клапанам у меня не приходит(((

Я уже писал об этом. На клапаны 3 провода,два желтых с рисками -это минусы, один (потолще)желтый -это плюс.
0.Зажигание выкл- питания на клапанах нет,клапана открыты. 0\1.Зажигание вкл на клапаны подается плюс
1.Зажигание вкл., лев. резистор(крутелка)выкл ,прав. неважно- на клапаны идет плюс и 2минуса -клапаны закрыты.
2.заж.вкл,лев. резитор вкл на 20гр, прав на 24гр- плюс есть, а вот минус на левом появиться тогда когда в салоне будет
20гр- левый клапан начнет переодически закрываться, аналогично и с левым клапаном-минус появится на правом по достижении 24гр.
3. Зажигание выкл- 3 минуты на клапаны подается плюс и 2минуса- клапаны закрыты
В твоём случае если нет питания на клапанах- печка дает тепло неуправляемое?
А питание на фишку должно подаваться через реле(ни один резистор не выдержит тока через клапан)

[nikas]

у меня теплый воздух начинает дуть только тогда, когда машина прогревается до рабочей температуры (стрелка посередине). питание на фишке проверял так: крутелки - влево до упора, вкл. зажигание. на фишке между всеми тремя проводами - полный 0.

[nikas]

вообщем я разобрался где собака порылась: разобрал клапана, а они мертвые оказались (питание на фишке нашел!) но теперь мучаюсь с другой проблемой. внутри клапанов стоят 2 конуса. из-за того, что клапана были нерабочие я эти конусы (стрелки на фото) вынул и собрал все обратно, т.е. получается, что клапана постоянно открыты. значит, печка должна, вне зависимости от регулировок, постоянно валить горячим и в машине сделать ташкент. но у меня этого не происходит машина греется до рабочей температуры, а поток воздуха все равно теплый, а не горячий( я уже не знаю, что делать и как с этим бороться з.ы. народ, спасайте ведь зима на носу!

Прикрепленные файлы

•  03.jpg   56,85К   89 Количество загрузок:

[chiket86]

тогда остается только радиатор печки, подзабит и ож еле циркулирует.

[nikas]

тогда остается только радиатор печки, подзабит и ож еле циркулирует.

его менял 2 года назад. неужели опять придется доставать

[chiket86]

его менял 2 года назад. неужели опять придется доставать

раз все снял, попробуй дунуть в патрубок печки ртом, как будет продуваться легко или тяжело, для этого возьми какой нить шланг чтоб было удобно, по степени тяжести продува можно понять забит или нет, неругай за колх способ

[nikas]

раз все снял, попробуй дунуть в патрубок печки ртом, как будет продуваться легко или тяжело, для этого возьми какой нить шланг чтоб было удобно, по степени тяжести продува можно понять забит или нет, неругай за колх способ

я, кстати, об этом и думал) получается дуть надо в два патрубка (от клапанов к печке)? и для удобства лучше снять обратку с печки (чтобы видно было поток ОЖ) или не надо?

[...Михалыч!]

я, кстати, об этом и думал) получается дуть надо в два патрубка (от клапанов к печке)? и для удобства лучше снять обратку с печки (чтобы видно было поток ОЖ) или не надо?

лучше надо,хоть заснешь спокойно,а за 2 года не мог радиатор забиться если только горчицу
или что нибудь подобное не подсыпал

[...Михалыч!]

а у меня правая крутёлка выкл. помпа не работает,стоит вкл -потом работает не останавливаясь

[chiket86]

а у меня правая крутёлка выкл. помпа не работает,стоит вкл -потом работает не останавливаясь

у меня вопрос- с доп помпы на холодную ни че не капает, а то у меня быв капает быв нет, мот конденсат, может где нить там собраться или нет, или сальнику пипец, можно ли его поменять или бу помпу брать, хотел попроб на вкус то что капает так рука не долазит .

[...Михалыч!]

у меня вопрос- с доп помпы на холодную ни че не капает, а то у меня быв капает быв нет, мот конденсат, может где нить там собраться или нет, или сальнику пипец, можно ли его поменять или бу помпу брать, хотел попроб на вкус то что капает так рука не долазит .

Там капать кроме ОЖ ничего не может.Нет там ни сальников и т.д. Крыльчатка приклеена (приварена) к магниту и всё это
в колбе. Эл. двигатель вращает цилиндр( металл),магнит с крыльчаткой начинают стремиться догнать цилиндр...
Достань всё это-15 мин работы.Зато убедишься что с помпой(у меня крыльчатка от магнита отклеелась)

[nikas]

звиняюсь за глупый вопрос: КАК МНЕ ДУНУТЬ СРАЗУ 2 ПАТРУБКА???

[...Михалыч!]

звиняюсь за глупый вопрос: КАК МНЕ ДУНУТЬ СРАЗУ 2 ПАТРУБКА???

дунь с обратки поочередно глуша входящие шланги...

[Flywheel]

Все правильно, дуть нужно против потока фриза. Я делал так: на обратку одевал шланг и подключал к компрессору, два входящих отсоединил только от термостатов (чтоб направить фриз в посудину) шланги идеально затыкаются пробками от вина. Один входящий шланг затыкаешь пробкой, на обратку подключаешь давление- чпок и один контур промыт, так же и с другим, далее е ще раз 5-7 для уверенности(после каждой промывки заливал теплую воду в радиатор). Промывал так три недели назад- все теперь ОК. А лучше, если время есть, на ночь, какой-нить жидкости залить, чтобы отложения разьела. Я заливал коку-колу, грят можно и фанту залить, уж очень эта "химия" хорошо отложения отмывает.