Сообщений в теме: 1323

[Warlord]

патрубки ведущие к этому термостату можно смело заглушить, термостат вообще не нужен

[MetallicBMW]

патрубки ведущие к этому термостату можно смело заглушить, термостат вообще не нужен

так мот и верхний, на радиатор заглуши?)) нафиг он вообще нужен?))

зы: по моей проблеме: нашёл другой датчик, систему развоздушил. щастье.

[Cyber]

где нашёл термостат-то?

[MetallicBMW]

у человека забирал запчасть и попутно на абум спросил, оказалось есть) повезло

[Warlord]

у человека забирал запчасть и попутно на абум спросил, оказалось есть) повезло

а ты уверен что он рабочий? он должен закрывать контур при 0 цельсия, а иначе дроссель будет перегреваться

[MetallicBMW]

а ты уверен что он рабочий? он должен закрывать контур при 0 цельсия, а иначе дроссель будет перегреваться

а ты уверен что все органы в твоём организме - рабочие?) там ломаться-то особо и нечему. кусок пластмассы с пружиной внутри.

[chiket86]

а ты уверен что он рабочий? он должен закрывать контур при 0 цельсия, а иначе дроссель будет перегреваться

главное шоб не протекал))

[_aleks_]

главное шоб не протекал))

смысл тогда.. просто соединить 2 трубки через переходник - и протекать не будет...
А искать нужно именно рабочий...

[chiket86]

смысл тогда.. просто соединить 2 трубки через переходник - и протекать не будет...
А искать нужно именно рабочий...

переходник-колхоз,а датчику там неуй ломатся кроме протечки.

[_aleks_]

переходник-колхоз,а датчику там неуй ломатся кроме протечки.

а что там за датчик, как работает почему именно при 0 градусов открывается?.. уж не знаю, что там ломаться, но у меня летом получается открыт, т.е. неисправен и дроссельная заслонка подогревается. Значит есть чему ломаться...

[chiket86]

а что там за датчик, как работает почему именно при 0 градусов открывается?.. уж не знаю, что там ломаться, но у меня летом получается открыт, т.е. неисправен и дроссельная заслонка подогревается. Значит есть чему ломаться...

в любом случае он будет грется, посмотри как там идут шланги,получается что когда открыт этот датчик ож приходит к дроселю с головы тк там ож быстрее нагревается и зимой он быстрее прогревается, а когда закрыт прогревается дросель от всей системы охлождения.так что грется будет в любом случаи.

[ALEKSANDER]

ребят, такая проблема - вчерась таскал товарища на буксире (товарищ тяжелый, и машина у него тоже немелкая - бус ), и надо ж было ему так долго не заводиццо, что у меня сорвало верхний патрубок с радиатора. стрелка в красную зону стремилась, но не успела . естессно вытекло энное количество антифриза. сегодня долил почти 5 литров !!! систему вроде бы развоздушил. вопрос - это всё, или ждать ещё каких подводных камней ? пы.сы. масло смотрел - без признаков антифриза

[Dervik]

может и всё а может и начало какогонить конца ...езди наблюдай

[ALEKSANDER]

Dervik, спасибо, просто напрягает тот момент что летом в Севастополе в 40градусную жару в пробке в том же месте рвало патрубок (именно верхний , там где хомут) это у них больное место чтоли?

[Dervik]

патрубок потом новый поставил или б/у ? ...на счёт больного - фиг его знает, у самого перед НГ верхний потёк но правда со стороны термостата, по сути оно и понятно, место пережато хомутом + постоянная вибрация