Сообщений в теме: 1323

[Silebrium]

Парни,34-ка 95 год,стоит двухзонный климат  и кондёр.Постоянно такой трабл происходит: иногда даже при выключенном зажигании появляется звук,как будто что-то (как вентилятор) крутится под торпедой,не могу место даже определить,крутится несколько раз с перерывами,потом перестаёт. + ещё клима не дует тёплым,пока водительскую крутилку не прокрутить до конца со щелчком,тогда через пару минут начинает прям горячим дуть,причём с пассажирской всегда только холодный дует. связано ли это друг с другом.и что это может быть? клима как на фотке такая.заранее благодарю

Прикрепленные файлы

•  Poderg-BMW_88379.jpg   23,34К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Silebrium: 11 Апрель 2014 - 09:02

[Silebrium]

ну про горячий и холодный воздух я ещё могу с клапанами связать или с воздухом в системе..а остальное?

[=GoTaR=]

Разбирай центральную панель(ту где магнитола,панелька климата) и смотри,работают ли моторчики в промежуточных положениях крутелок(по одному моторчику на каждую сторону).
По поводу холодного-не обязательно клапана! У меня дула всегда горячим с вод. стороны:и клапана менял и панель другую подкидывал,а оказалось,что тяга с моторчика слетела:-)
ПыСы. кстати,чуть выше есть тема по печкам и климату. Надо было туда писать,а то billi будет ругацца сина)))))

Сообщение отредактировал =GoTaR=: 12 Апрель 2014 - 12:27

[Silebrium]

Спасибо,что перенесли.

А что там за моторчики на каждую сторону?Завтра сниму ,гляну и отпишусь .

[=GoTaR=]

Спасибо,что перенесли.
А что там за моторчики на каждую сторону?Завтра сниму ,гляну и отпишусь .

снимешь панель-увидишь слева от магнитолы и справа,примерно за б.к. будет по моторчику:они отвечают за перемещение заслонок. Если не разберешься,пиши в л.с. свою почту-скину PDF файл по этой печке,там точно все поймешь,хоть и на английском:-)

[Silebrium]

Спасибо,друг.Счас поеду разбирать.

[=GoTaR=]

Спасибо,друг.Счас поеду разбирать.

Ну что?Разобрался?

[Silebrium]

Ну что?Разобрался?

короче..саму панель не снимал,но вытянув магнитолу,понял,что жужжат моторчики верхние(про которые ты писал),рукой их трогал..причём ключ вытягиваешь-начинают по очереди жужжать,именно 2 эти моторчика..заслонки глянуть не смог,т.к. не смог понять,как панель снимается..кнопка не пойму как должна вытягиваться.из пассажирской стороны дует только холодный,причём очень сильно,не сравнить с тем,как с водительской стороны дует.причём с водительской стороны не всегда холодный включается после горячего..опять же грешу на клапана..ну кто что скажет?

[Silebrium]

подскажет кто?

[=GoTaR=]

подскажет кто?

Позвони,все объясню на пальцах,а то писать много. Тел. в подписи

[Silebrium]

ок,спасибо.машину с покраса заберу и наберу потом

[eromi4]

двигатель М50-20

При включении кондиционера начинают прыгать обороты холостого хода. Это нормально?

Собственно компрессор кондиционера работает периодически,при включении  помаслает секунд 20-30, потом отключается секунд на 30, и снова начинает маслать,  Обороты двигателя начинают скакать именно сразу после отключения компрессора, машина чуть не глохнет. Мне кажется это не нормально, подскажите что смотреть, куда копать?

[kuzia_ka]

двигатель М50-20

При включении кондиционера начинают прыгать обороты холостого хода. Это нормально?

Собственно компрессор кондиционера работает периодически,при включении  помаслает секунд 20-30, потом отключается секунд на 30, и снова начинает маслать,  Обороты двигателя начинают скакать именно сразу после отключения компрессора, машина чуть не глохнет. Мне кажется это не нормально, подскажите что смотреть, куда копать?

у меня если на газ чуть не надавить при отключении сразу глохнет падла-сказали мощности генератора не хватат! но у меня 140А

[Сергей_525]

А кондер без фриона будет работать?Даже не горит лампочка на кнопке

[BIVA]

А кондер без фриона будет работать?Даже не горит лампочка на кнопке

не будет. Давление надо.