Сообщений в теме: 1088

[oerby1973]

ездить можешь хуже уже не станет.проверено

спасибо друже... а то боязно за блок... а началось всё когда поменяли саленблоки задние... мож датчик зацепили, когда меняли колдки с датчиком износа? я хз... но перед тем как поменять его(датчик АБС) я попрошу посмотреть, мож реал контакт там отошёл или ещё чего, пусть глянут, а потом уж ремонт с заменой... правильно?

[aleks1969]

попробуй завести машину но не ехать.дождаться пока движок прогреется и сравнит время после старта когда загорятся лампы со стартом холодной машины до зажигания ламп . если время будет разным то возможно все дело в блоке.у меня было так же.при диагностике комп показывал проблему с датчиками а на самом деле был виноват блок.на холодную у меня лампы зажигались минут через 5 а как движок горячий и блок авс нагреется от движка то лампы загорались почти сразу

[OLEG S]

А у меня были загорелись лампы АБС и АСК. Купил датчик. Начал менять, оказалось перетерт провод датчика. И так бывает.

[Tolloquen]

подскажите, загореись обе лампы...ABS и ASC...поменял датчик...фишку...ABS потух и работает, а ASC диагностируется...тухнит на секунду и снова горит и не работает...комп показывает что всё норм...что мот быть?

[aleks1969]

А у меня были загорелись лампы АБС и АСК. Купил датчик. Начал менять, оказалось перетерт провод датчика. И так бывает.

а они у тебя горели постоянно или загорались с задержкой ??

[BMW_COOL]

подскажите, загореись обе лампы...ABS и ASC...поменял датчик...фишку...ABS потух и работает, а ASC диагностируется...тухнит на секунду и снова горит и не работает...комп показывает что всё норм...что мот быть?

Такого не бывает, чтобы лампочка горела, а "комп показывает что все норм".. Ошибка в таком случае обязательно прописывается. З.Ы. Если автос у тебя до 09.98 года выпуска, то проверь тросик ASC под капотом, возможно соскочил...

[Tolloquen]

Такого не бывает, чтобы лампочка горела, а "комп показывает что все норм".. Ошибка в таком случае обязательно прописывается. З.Ы. Если автос у тебя до 09.98 года выпуска, то проверь тросик ASC под капотом, возможно соскочил...

Тросик заслонку дёргает норм...он был порвался...я его сделал...

[oerby1973]

попробуй завести машину но не ехать.дождаться пока движок прогреется и сравнит время после старта когда загорятся лампы со стартом холодной машины до зажигания ламп . если время будет разным то возможно все дело в блоке.у меня было так же.при диагностике комп показывал проблему с датчиками а на самом деле был виноват блок.на холодную у меня лампы зажигались минут через 5 а как движок горячий и блок авс нагреется от движка то лампы загорались почти сразу

у меня горят теперь постоянно, что холодная, что горячая...тока зажигание включаешь и здрасти, прожектора на месте!! а раньше да.. было так, что всё норм, потом раз, кочку словишь, и загорелись, заглушил, опять завел, всё погасло... а щас ярким светом горят, вот и поехал на диагностику... копм показал на правый задний датчик... так что, либо контакты, либо замена... главное, что ездить можно с ошибками этими, блок чтоб не умер... надо недельку протянуть как нить!!!

А у меня были загорелись лампы АБС и АСК. Купил датчик. Начал менять, оказалось перетерт провод датчика. И так бывает.

вот и я сначала поеду пусть глянут чего к чему, а потом курочат! с умом!!

[LYura]

копм показал на правый задний датчик... так что, либо контакты, либо замена... главное, что ездить можно с ошибками этими, блок чтоб не умер... надо недельку протянуть как нить!!!

от чего умирать ему?

[aleks1969]

от чего умирать ему?

видимо от ожидания , когда еще та зарплата будет

[miduza]

А не кто не подскажет где находится там эта магнитная лента и как до нее добраться что бы подровнять, мне вроде ее погнули когда датчик меняли.

[oerby1973]

оказался банальный обрыв провода на датчике, старый высверлили, но как, вопрос... завтра привезут датчик, поставлю, отпишусь тогда...

[oerby1973]

поменял наконец правый задний датчик... опустили с подьёмника, повернул ключик зажигания, и о чюдо! через сек. 10 погасли лампочки эти на панели... поехал, метров 300 проехал, загарелись опять, абс работало пока не горели, педаль чуствительна как то, мож я отвык конечно, в самом конце нажима на педаль она вибрирует... открыл капот, немного ослабил тросик асц, завёл, опять погасли, доехал до дома, километр, на повороте опять загорелись, повторил процедуру, заглушил-завёл, погасли.... что ещё ей не нравиться? опять надо на диагностику ехать? плиз хелп... или она вспоминает как ездить с работающей системой, ну типо "притрёться", датчик поставил делфи, серый, как и тот... оригинал стоит 5000, этот делфи 1700... мож это ей не нравиться?

[oerby1973]

попробуй завести машину но не ехать.дождаться пока движок прогреется и сравнит время после старта когда загорятся лампы со стартом холодной машины до зажигания ламп . если время будет разным то возможно все дело в блоке.у меня было так же.при диагностике комп показывал проблему с датчиками а на самом деле был виноват блок.на холодную у меня лампы зажигались минут через 5 а как движок горячий и блок авс нагреется от движка то лампы загорались почти сразу

щас нет такого, они сразу гаснут как положено после запуска и не загараются стоя на месте... а загорелись вот два раза, во время движения, сам незнаю почему, щас поездим немного посмотрим чего дальше...

[oerby1973]

64 LONG TERM SCATTER

ВОТ ОШИБКА ТАКАЯ ТЕПЕРЬ...сбросили компом, проехал киллометров 20 , пока не горят лампы... кто знает чего это за ошибка?
вот что написали на одном из форумов по 525, у меня щас также педаль себя ведёт:
BMW 525
есть проблемка с BMW 525 96 года. Постоянно при тормажении на малой скорости ABS бьет по педали тормоза. И со временем появляеться ошибка в ABS
64 Long-term scatter. Можно спросить что она означает, и как сней бороться? Колеса все одинаковые, на датчиках разнице между колесами нет.

Lau Germany, Wetzlar, Member 5.11.09 12:59
наверно датчик сильно далеко от зубцов стоит

igorbel Tallinn ESTONIA, Beginner 5.11.09 15:39
Или болтается
но я всё таки думаю, что повредили мне гребёнку... поэтому и пропуск и скачёк импульса и ошибка и лампочки тут как тут...либо, почищу(поточу напильничком) место где датчик прикручивается, может поближе станет на 0,5-1мм и перестанет отбивать в педаль...отбивает то не сильно...щас опять вышел, завёл, дал ей под жопу 160 и ехал минут 15, от 120 до 160, тормозил по всякому, и не горит ни чего, но слегка в педаль отдаёт!,
1-ый вопрос, надо ли лезть туда или нет?
2-ой вопрос, где всё таки находиться эта магнитная полоска, на ступице или на подшибнике ступицы... чего менять то, накрайняк?
3-ий вопрос, не выйдет ли из строя блок управления из за отбива в педаль и ошибки этой?
спасибо всем за советы, тему со мной закрываю, после ответов на оставшиеся 3 вопроса........

Сообщение отредактировал oerby1973: 15 Июль 2011 - 05:06