Сообщений в теме: 1088

[val525765]

Загорается ABS и ASC + ложится спидометр и перестаёт работать кондёр, всё это происходит абсолютно бессистемно, так же бессистемно и пропадает, на диагностике никаких ошибок ни по датчикам ни по блоку не показывает. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался, в чём может быть проблема ?

блок

[ShotAES]

блок

без вариантов?
Просто всё началось с того, что ступичный болт раскрутился ( видимо когда меняли задний левый подшипник - плохо зажали)

[ZAV]

без вариантов?
Просто всё началось с того, что ступичный болт раскрутился ( видимо когда меняли задний левый подшипник - плохо зажали)

Если лампочки загораются, значит будут ошибки без вариантов.
Блок проверяется руками за 2 минуты. Как? Ранее в этой ветке обсуждали :-)

[German]

Собрал простейшую схему для проверки датчиков Холла

 Hall_detektor_BMW.jpg   40,61К   12 Количество загрузок:

[ZAV]

Собрал простейшую схему для проверки датчиков Холла

Hall_detektor_BMW.jpg

На фото ведь не датчик АБС

[German]

На фото ведь не датчик АБС

На фото - датчик положения коленчатого вала. Когда от него нет сигналов, загорается лампочка ASC на приборной панели, двигатель переходит в аварийный режим, DME использует сигналы датчика положения распределительного вала...

Все датчики, которые датчики Холла, можно проверять по такой схеме. Это нужно потому, что в некоторых случаях для диагностики нужен "заведомо исправный датчик". Предлагается снять с другой машины . При этом новый датчик - не обязательно заведомо исправный

[BMW_COOL]

На фото - датчик положения коленчатого вала. Когда от него нет сигналов, загорается лампочка ASC на приборной панели, двигатель переходит в аварийный режим, DME использует сигналы датчика положения распределительного вала...

Все датчики, которые датчики Холла, можно проверять по такой схеме. Это нужно потому, что в некоторых случаях для диагностики нужен "заведомо исправный датчик". Предлагается снять с другой машины . При этом новый датчик - не обязательно заведомо исправный

А как осуществляется проверка этим устройством? Опиши по пунктам процесс.

[German]

А как осуществляется проверка этим устройством? Опиши по пунктам процесс.

Подключаешь датчик по схеме (я на каждом проводе из трех припаял по зажиму типа "крокодил"). Светодиод сразу загорается и горит постоянно. Подносишь к торцу датчика что-нибудь металлическое - светодиод гаснет, отодвигаешь - загорается снова. Качаешь, например, нож около датчика - светодиод мигает. Это означает, что датчик выдает импульсы при изменении магнитного потока. В идеале нужно бы сделать стенд с зубчатым колесом и выдержать зазор между его зубьями и торцом датчика (а его крепить винтом неподвижно). Крутишь колесо - светодиод мигает - значит всё нормально с датчиком.

[ZAV]

Подключаешь датчик по схеме (я на каждом проводе из трех припаял по зажиму типа "крокодил"). Светодиод сразу загорается и горит постоянно. Подносишь к торцу датчика что-нибудь металлическое - светодиод гаснет, отодвигаешь - загорается снова. Качаешь, например, нож около датчика - светодиод мигает. Это означает, что датчик выдает импульсы при изменении магнитного потока. В идеале нужно бы сделать стенд с зубчатым колесом и выдержать зазор между его зубьями и торцом датчика (а его крепить винтом неподвижно). Крутишь колесо - светодиод мигает - значит всё нормально с датчиком.

Так тема как бы про АБС - используются датчики с ДВУМЯ контактами, поэтому нагугленная Вами проверка вообще "не в тему"...

[BADYA]

Если поставить резак и светодиод на двухпроводный датчик абс и запитать его, то при вращении колеса должно моргать.

Проще подключить комп и проехать 5 метров, всё станет ясно, а затем прозвонить блок.

[-=Ya=-]

Люди добрые нет больше моих сил (((( Подскажите человека который может сделать победить проблемы с этим долбаным абс/асц. На диагностике приговорили левую сторону датчиков, поменял и ничего только ко всему добавилась еще одна проблема (естественно когда все начинает работать бывает и такое, на маленькой скорости при нажатии на педаль тормоза начинает срабатывать абс) ну и спидометр тоже не работает... Так вот машина пока стоит в Минске, подскажите человека к которому можно пригнать машину и чтобы он все сделал

Короче победил данную проблему. На диагностике показывала что хана всей левой стороне (датчики абс) по БЛОКУ ничего показывало  купил новые вдо поставили и........ 0 реакции, думаю ладно фиг с ним, поехал искать дальше, на одной станции сказали меняй подшипники, поменял и...... 0 реакции, говорили что хана проводке и т.д. (далее не буду описывать моё разочарование и потерю веры в наших мастеров). От безысходности позвонил человеку которого я даже на дух не переношу сказал приезжай посмотрим (человек косвенно связан с бмв) и ..... о чудо нашел причину блок АБС, посмотрев на подшипники сказал что их можно было и не менять, старые датчики оказались рабочие. Перепоял мне этот блок один хороший человек и вуаля работает все (50$ если что). 

[mal-555]

убил много времени и бабла... решение вопроса стало по восстановлению блока за 2 часа. Парень в Минске за 80 уёв сделал всё красиво 777-60-63мтс

[Efik]

Короче победил данную проблему. На диагностике показывала что хана всей левой стороне (датчики абс) по БЛОКУ ничего показывало  купил новые вдо поставили и........ 0 реакции, думаю ладно фиг с ним, поехал искать дальше, на одной станции сказали меняй подшипники, поменял и...... 0 реакции, говорили что хана проводке и т.д. (далее не буду описывать моё разочарование и потерю веры в наших мастеров). От безысходности позвонил человеку которого я даже на дух не переношу сказал приезжай посмотрим (человек косвенно связан с бмв) и ..... о чудо нашел причину блок АБС, посмотрев на подшипники сказал что их можно было и не менять, старые датчики оказались рабочие. Перепоял мне этот блок один хороший человек и вуаля работает все (50$ если что). 

Кто поможет с решением этого вопроса в БРЕСТЕ ? или просто снять блок и передать СТОЛИЧНЫМ парням ???

[-=Ya=-]

Кто поможет с решением этого вопроса в БРЕСТЕ ? или просто снять блок и передать СТОЛИЧНЫМ парням ???

 (029)7208633

[Efik]

Спасибо за номерочек...