Лью Кастрол 5-40 Магнатек, мотор чистый
Кастрольный мотор - реальные факты
Автор
aSiD
, фев 04 2010 12:54
Сообщений в теме: 229
#62
BMW3
-
- Партнёр клуба
-
- 1 841 сообщений
Распиздяй :)
Отправлено 10 Февраль 2010 - 11:54
vlad1k LL04 в СНГ не одобрен...
#63
Pit
-
- Members
-
- 13 475 сообщений
VIP Member
Отправлено 11 Февраль 2010 - 09:19
Т. е. у нас продаётся CASTROL не евро качества? у нас ОТЛИЧНЫЙ кастрол, у меня есть масло для неверующих и любителей оттуда,к тому же с допуском лл04
#64
vlad1k
-
- Members
-
- 316 сообщений
Наш человек
Отправлено 11 Февраль 2010 - 09:30
А у меня недавно залито БМВ 0w40 Longlife04, это критически с нашим бензом, или можно ездить спокойно, а потом через 10-15 тыс км поменять на LL-01?
#65
rfhger
-
- Members
-
- 2 385 сообщений
VIP Member
Отправлено 11 Февраль 2010 - 09:37
подходит
Спасибо. Успокоил.
Но вот, что смутило на банке CASTROL magnotek turbo dizel нет допусков ни LL-01, ни LL-04, да и вообще нет допусков LL
?
#66
Guest_tyubic_*
Guest_tyubic_*
-
- Гость
Отправлено 12 Февраль 2010 - 10:32
М52B25 точно так же выглядит, на таком же масле. Три года эксплуатации.Вот так выглядит мой мотор S50B32 с пробегом 165 тыс. Масло CASTROL EDGE 10W60 SPORT, замена через 8 тыс.
#67
Alekshey
-
- Members
-
- 5 604 сообщений
Троллолоша
Отправлено 12 Февраль 2010 - 11:00
10w60 нельзя лить в штатные моторы. Он для высоких оборотов и температурный режим у него другой. На М52 он будет недогреваться и вязкость будет больше чем надо, ну зато кокса не будет 
Оптимальный вариант для движков с темп ож 105 градусов 5w50.
Оптимальный вариант для движков с темп ож 105 градусов 5w50.
#68
Alexander BMW
-
- Members
-
- 6 836 сообщений
Медведь
Отправлено 12 Февраль 2010 - 11:05
Alekshey, кокса на 10w60 в М52-М54 может быть более чем на любом 0/5W-30/40.
#69
Alekshey
-
- Members
-
- 5 604 сообщений
Троллолоша
Отправлено 12 Февраль 2010 - 11:16
Если не вскипятить мотор, то не будет.
#70
VAV
-
- BMW Club Belarus
-
- 3 427 сообщений
VIP Member
Отправлено 12 Февраль 2010 - 12:22
Будет, в гражданских версиях моторов М50/52/54/60/62 и т.д. узкие масляные каналы, предназначенные именно под 5W40 либо 0W30 и т д. Для 10W60 нужны более широкие каналы которые существуют только в моторах серий М куда оно собственно и предназначено. Поэтому при заливе масла 10W60 в гражданский мотор он ездиит фактически с масляным голоданием, что приводит к его скорейшему износу.Если не вскипятить мотор, то не будет.
#71
Alexx
-
- BMW Club Belarus
-
- 4 411 сообщений
сын лейтенанта Шмидта
Отправлено 12 Февраль 2010 - 12:28
все правильноБудет, в гражданских версиях моторов М50/52/54/60/62 и т.д. узкие масляные каналы, предназначенные именно под 5W40 либо 0W30 и т д. Для 10W60 нужны более широкие каналы которые существуют только в моторах серий М куда оно собственно и предназначено. Поэтому при заливе масла 10W60 в гражданский мотор он ездиит фактически с масляным голоданием, что приводит к его скорейшему износу.
только вот "гражданские" звучит громко
#72
Alexander BMW
-
- Members
-
- 6 836 сообщений
Медведь
Отправлено 12 Февраль 2010 - 12:52
VAV прав на все 100, будет и ещё как.
Вот фото 10-60 в М54.
Уже сто раз на форуме это написано.
10W60 In M54 -1.jpg 146,22К
174 Количество загрузок:
10W60 in M54 -2.jpg 154,33К
171 Количество загрузок:
10W60 In M54 -1.jpg 146,22К
174 Количество загрузок:
10W60 in M54 -2.jpg 154,33К
171 Количество загрузок:
#73
LEXA525
-
- Members
-
- 802 сообщений
VIP Member
Отправлено 12 Февраль 2010 - 02:25
вот-вот, у меня на 10-60 застучали гидрики...
#74
Alekshey
-
- Members
-
- 5 604 сообщений
Троллолоша
Отправлено 12 Февраль 2010 - 03:41
Ещё раз +110w60 нельзя лить в штатные моторы
#75
rfhger
-
- Members
-
- 2 385 сообщений
VIP Member
Отправлено 12 Февраль 2010 - 06:56
Льем синтетику и будет нам радость, и мотору долгая жизнь.
