Сообщений в теме: 953

[mastros]

народ подскажите у меня 525i при запуске схватывает и тут же глохнет свечи мокрые датчик коленвала работает что может быть зарание спасибо

[Flywheel]

Откуда знаешь,что дкпв работает? Искру проверял?

[mastros]

Откуда знаешь,что дкпв работает? Искру проверял?

датчик магнитит и искра есть а не схватывает

[Flywheel]

Дохлые датчики тоже магнитят. А если искра есть,смотри открываеття ли рхх.

[Flywheel]

Кстати, богатую смесь может давать еще датчик температуры в галовке блока и дмрв.

[INKO]

Кстати, богатую смесь может давать еще датчик температуры в галовке блока и дмрв.

Обобщу - РХХ, датчик температуры , грязные (уже не держат) форсунки. Попробуй до старта выкрутить свечи (лучше все, т.к. ждостаточно проблемных форсунок в двух-трех цилиндрах) что бы убедиться что с форсунками все гуд.

[sha80]

Всем привет!! народ подскажите на е34 м50 2.0 vanos система сименс можно поставить другой фирмы датчик коленвала?? предложили FACET ИТАЛИЯ ПОДОЙДЕТ ЛИ ОН???

[Flywheel]

Много всего перепробовал, от фасета до китая - в некоторых даже экрана нету. А завел машину только VDO за 100 у.е, и знаю что долго еще будет заводить. Скупой два раза платит.

[sha80]

благодарю!!

[_aleks_]

Отпишусь с проблемой. Машина после зимней стоянки стала просить ремонта: М50В20, электрика сименс MS40. Пришел, завел, завелась с полоборота, как часики. Постояла, прогрелась до рабочей температуры и заглохла. Начал заводить.. маслал стартером секунды 4-5 - схватила, работает вроде нормально, обороты держит, но жутко тупит до 2000 тыс... подколбашивает при нажатии на газ. Диагностика движка показала : ошибка 79 генератор импульсов коленчатого вала. После 2000 тыс едет вроде как и раньше, заводится на горячую плохо. На холодную все отлично, как проереется.. обязатяельно нужно заглохнуть.. помаслать стартером и тогда будет опять работать с подколбашиванием на холостых, но уже не глохнет. Собственно в чем проблема.. думал, что наелся ДПКВ и машина считывает с ДПРВ, однако еще на сервисе сказали, что начинать нужно со шкива коленвала, что это именно ошибка шкива... Что более вероятнее? Учитывая, что проблема появляется только на прогретом двигателе. На холодную и работает ровно, и тяга отличная и заводится хорошо.

[Flywheel]

есть ткая фигня.. Демпфер крутильных колебаний оказывается тож может глючить,вернее само инкркментное зубчатое колесо. Но это один случай на 1000. И только на сименсовских мозгах. Намагничивается говорят зараза. Но для начала, проверь нормально ли прикручен ДПКВ. Может болт открутился и датчик повернуло или он находится чуть выше своей посадки.

[_aleks_]

есть ткая фигня.. Демпфер крутильных колебаний оказывается тож может глючить,вернее само инкркментное зубчатое колесо. Но это один случай на 1000. И только на сименсовских мозгах. Намагничивается говорят зараза. Но для начала, проверь нормально ли прикручен ДПКВ. Может болт открутился и датчик повернуло или он находится чуть выше своей посадки.

отогнал ребятам на ремонт, заменили мне шкиф.. завелся, по ощущениям даже бодрее поехала.. но недолго... прогрелась до рабочей температуры и опять заглохла... только после заводки вообще обороты выше 2000 не набирала... стало еще хуже.. получается, шкиф непричем... оставил авто, будут разбираться дальше, попросил поставить родной шкиф обратно..(на нем хоть ехала). Думаю датчик ДПКВ все же... Непонятна лишь зависимость..: на холодную прОЦЬ и заводится как молодая, на горячую не проЦЬ и ЖроцЬ и чуть заведешь.

[Flywheel]

Возьми на тест ДПКВ от сименсовских мозгов, ошибка датчика импульсов не зря появилась. И обрати внимание на датчик температуры ож, может ошибку не выдавать, т.к. завис в крайне холодном положении температуры. С ДТОЖ или на комп, котор показывает живые данные или отключи с него фишку при горячем двигателе и поезди с несколькими заводками. И еще по ДПКВ, его провод в одном месте идет вдоль ГБЦ соприкасаясь с нею, могет при разогреве кабеля чего-нить там коротить в нем.

[_aleks_]

Возьми на тест ДПКВ от сименсовских мозгов, ошибка датчика импульсов не зря появилась. И обрати внимание на датчик температуры ож, может ошибку не выдавать, т.к. завис в крайне холодном положении температуры. С ДТОЖ или на комп, котор показывает живые данные или отключи с него фишку при горячем двигателе и поезди с несколькими заводками.
И еще по ДПКВ, его провод в одном месте идет вдоль ГБЦ соприкасаясь с нею, могет при разогреве кабеля чего-нить там коротить в нем.

спасибо за инфу

[Cupuyc]

Отпишись как решишь проблему,похожая фигня