Сообщений в теме: 953

[nikas]

Не подскажете которое тут реле на топливный насос?

реле топливного насоса с левой (водительской) стороны

[LLlopox]

А можно по точнее...??? вотку было бы вообще гуд, или номер хотя бы....

[nikas]

А можно по точнее...??? вотку было бы вообще гуд, или номер хотя бы....

по-моему, третье от "морды" машины, коричневого цвета.

[LLlopox]

Спасибо! пойду кавырять....

[arturio1]

А что, на диагностике не знают что это? А может это управление форсунками, они вроде работают по три. Но ими мотроник управляет. Короче меняй диагностику. Ослы там походу какието .

на другой диагностике сказали датчик распредвала,катушка зажигания. Поменял датчик,один хрен с утра пришел и фиг тебе, только с веревки, при этом она минуты три чмыхает-пыхает и газ надо держать больше 3тыс.об. иначе заглохнет.
Короче позвонил этому диагностору, тот сказал что если ошибку с памяти не стереть то не фига не поменяется, или он бобла еще просто хочет сорвать? клему с аккума снимал.

[LLlopox]

у моего друга на 520, правда Е39, тож не хотела заводиться пока ошибки все не скинули...

[arturio1]

у моего друга на 520, правда Е39, тож не хотела заводиться пока ошибки все не скинули...

значит будем ждать завтра

[nikas]

значит будем ждать завтра

попробуй снять обе клеммы с аккума и перемкнуть их между собой минут на 10

[pruzhin]

реле топливного насоса с левой (водительской) стороны

Ну х.з. у меня с пассажирской. У кореша на М50В25 - тоже.

[LLlopox]

Ну х.з. у меня с пассажирской. У кореша на М50В25 - тоже.

возле пассажирской стороны у меня только две релюшки одна белая, другая светло-зелёная, а по мануалу написано что она коричневого цвета(на 530,535 оранжевые)... находится в правой задней части моторного отсека...
посмотрел, так оно и есть...

[arturio1]

попробуй снять обе клеммы с аккума и перемкнуть их между собой минут на 10

попробовал.безуспешно
если завтра снятие ошибок не поможет, буду в замешательстве

[pruzhin]

По моему ошибки влиять на работу мотора не должны. Они ведь просто записываются чтоб потом легче искать неисправность. А она у тебя случаем не стреляет и свистит во впускном коллекторе ? Если да, то посмотри во впускном коллекторы все ли шланги на месте. Внутрь загляни (тоесть туда где РХХ стоит).

[kamenich]

Вот реле безонасоса. Снимаем его, затем ставим перемычку на 87 и 30 контакты, включаем зажигание, слушаем появилось ли жужжание насоса, пробуем завести. Если при включенном зажигании насос молчит, проверяем питание на фишке насоса(4 и 5 контакты разъема), если питание есть, то значит бензонасос памер, если питания нет, то как правило есть две причины - первая датчик коленвала, вторая обрыв в проводке. Когда умирает ДПКВ, то прекращается питание насоса, также не будет искры, и не будут открываться форсунки.

Прикрепленные файлы

•  реле бензонасоса.jpg   40,18К   135 Количество загрузок:

[LLlopox]

Вот реле безонасоса.
Снимаем его, затем ставим перемычку на 87 и 30 контакты, включаем зажигание, слушаем появилось ли жужжание насоса, пробуем завести.
Если при включенном зажигании насос молчит, проверяем питание на фишке насоса(4 и 5 контакты разъема), если питание есть, то значит бензонасос памер, если питания нет, то как правило есть две причины - первая датчик коленвала, вторая обрыв в проводке.
Когда умирает ДПКВ, то прекращается питание насоса, также не будет искры, и не будут открываться форсунки.

Я выше выкидывал фотку отсека там где мозг(вроде 7 страница), нету у меня там реле топливного насоса...
Нашёл его я в отсеке там где предохроны...
А по поводу датчика коленвала, мне же делали комп. диагностику... я думаю она должна была показать

[kamenich]

Я выше выкидывал фотку отсека там где мозг(вроде 7 страница), нету у меня там реле топливного насоса...
Нашёл его я в отсеке там где предохроны...
А по поводу датчика коленвала, мне же делали комп. диагностику... я думаю она должна была показать

Нередко компьютерная диагностика в этих машинах говорит - Все зашибись, а на самом деле это не так.
Что еще могу посоветовать, проверь наличие искры, если нет - это ДПКВ.