Сообщений в теме: 953

[lancetmed2]

Хана. После отстоя на пару месяцев и переварки не заводится.

 

Не крутит стартер не жужжит бензонасос. Нет напруги на магнитоле (но это поинтня)

 

Аккум новый

Все преды целые

Реле насоса рабочее, все напруги на контактах реле есть. С перемычкой тоже не работает.

На стартер не приходит плюс на втягивающее.

Выдает ошибки типа sensor oelstand и check control и о низком уровне тормозухи(менял выжимной циллиндр)

 

Рабята памагите((

 

Стартер при замыкании контактов крутит. Т.е. с ним все ок.

Может при переварке проводку повредили

[Bmw_robot]

может иммобилайзер? очень похоже.... пиши в лс!

[mgshml]

Окей. Подал напругу на зеленый и коричневый провод на бензонасосе. гудит как пчелка.

[Tsikhan]

Так вроде же нельзя подгазовывать?! Свечи залить же может... нет?!  Она по идее должна сама заводиться и обороты держать. Датчик коленвала и заслонки не проверял. 

а если подгазовывать, всё равно глохнет?
датчик коленвала и датчик заслонки проверял? рхх промывал?

Так вроде же нельзя подгазовывать?! Свечи залить же может... нет?! Она по идее должна сама заводиться и обороты держать. Датчик коленвала и заслонки не проверял. 

[chiyan]

ничё не должно заливать, это ж не жигули с карбуратором.))) проверяй эти два датчика. сначала датчик коленвала, симптомы такие, как будто он при смерти.

[chiyan]

Хана. После отстоя на пару месяцев и переварки не заводится.

Не крутит стартер не жужжит бензонасос. Нет напруги на магнитоле (но это поинтня)

Аккум новый

Все преды целые

Реле насоса рабочее, все напруги на контактах реле есть. С перемычкой тоже не работает.

На стартер не приходит плюс на втягивающее.

Выдает ошибки типа sensor oelstand и check control и о низком уровне тормозухи(менял выжимной циллиндр)

Рабята памагите((

Стартер при замыкании контактов крутит. Т.е. с ним все ок.

На топливный какие-то два плюса приходят. Но он не гудит. Сча попробую вручную подать напругу.

 

надо с проводкой разбираться. проверять, идёт ли питание на главное реле (белое которое), доходит ли оно до блока управления? идёт ли при включении зажигания плюс на катушки, рхх гудит?

смотреть, провода массы все на месте? все прикручены? похоже где то, что то не подключено, ибо стартер, не зависит от блока управления.

[_Evgenevich_]

На правой лапой опоры двигателя к лонжерону прикручен провод массы- посмотри, на месте ли он.

[mgshml]

ок.

после выдергивания всех трех релюшек из коробки под капотом с пассажирской стороны, замаслал наконец-то стартер. все ок и после вдергивания релюх на место.

но бензонасос молчит.

 

на мотронике плюс есть. массы все тоже есть.

счас буду звонить цепь бензонасоса.

вот фото. бпя, нихто внятно не смог обьяснить где какие релюхи

 DSC01334б.jpg   77,46К   5 Количество загрузок:

 

Главное реле в автомобилях выпуска до апреля 1990 г. установлено в позиции (2). а в более поздних (с 4-клапанными двигателями) — в позиции (3).

 

Главное реле у меня белое, а два других зеленые.

 

А я до этого звонил какую-то релюху коричневого цвета в коробке со стороны водителя.

Задрали своими "с правой стороны моторного отсека" и "первое реле" хз с какая сторона правая и с какого реле начинать считать.

[mgshml]

FUCK YEAH!!!!!!!!!

Была залипшая релюха на бензонасос.

Завелся. Впервые после 25 декабря.

 

• Проверьте предохранитель N 23.

• Снимите реле.

• Присоедините вольтметр к контактам 30 (*) и 85 (-) на разъеме реле. Напряжение должно составлять около 12В.

• Если это не так. подключите вольтметр к контакту 30 и массе. Если при этом напряжение составляет около 12 В, проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли коричнево-зеленый провод. Если он цел, проверьте красный провод и замените при необходимости.

• Включите зажигание. Присоедините вольтметр к контакту 86 (+) и массе. Показания должны составлять около 12 В В противном случае проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли красно-белый провод и замените его при необходимости.

• Проверьте наличие сигнала на выходе датчика частоты вращения/углового положения коленчатого вала (для этого следует обратиться на станцию техобслуживания).

• Замкните короткой перемычкой контакты 30 и 87. Если насос заработает, замените реле. В противном случае проверьте на обрыв и при необходимости замените зелено-фиолетовый провод.

• Если провод в порядке, замените топливный насос.

Сообщение отредактировал mgshml: 29 Апрель 2014 - 02:15

[Tsikhan]

ничё не должно заливать, это ж не жигули с карбуратором.))) проверяй эти два датчика. сначала датчик коленвала, симптомы такие, как будто он при смерти.

Спасибо! Понял! Бум колупать! :-) 

[mgshml]

че покупать-то сразу. омметром прозвонидля начала.

[chiyan]

ну, у датчика коленвала сопротивление 540 Ом должно быть.

[dolengo]

Это не обьяснимо-варил буксировочный крюк сзади, Клемы скинул, после сварки поставил бампер на место, ключ на старт-ОПА, Стартер крутит, но даже не схватывает. От бывших хозяев осталось 2 нерабочих сигналки. Главные блоки выкинул давно, могут релюшки оставшиеся мозг ипать? И где их искать?

[chiyan]

релюшки искать под панелью, но вряд ли причина в них. на системы сигнализации, если и ставится, то главное реле, на питание. остальные реле -  в блоке сигнализации уже есть. система обычно размыкает цепь бензонасоса. так что, если, после снятия блока сигнализации, машина заводилась, дело скорее всего, не в старых сигнализациях.

для начала выясни, нет искры или бенз не качает?

[dolengo]

Замкнул контакты 30 и 87-машина начала заводиться,работает, снял перемычку. Но когда включаешь зажигание, не слышно как срабатывает насос-утром еще жужжал.