ну тогда объясняйте мне, зачем в м-машинах вместо экономайзера датчик температуры масла штатно
раз уж так трудно вскипятить масло...
даже в стандартной 325 е30 стоит маслянный радиатор, которого больше нет ни на одной модификации гражданской. Зачем? это ж БМВ , там никак не может быть перегрева!)))) перегрева может не быть по температуре ОЖ. а вот температура масла, это дело совершенно другое. у масла нет своего радиатора, с помощью которого можно держать температуру вне зависимости от нагрузки. На мках даже крышка редуктора с радиатором для охлаждения масла!
все зависит от энергонагруженности узла.
на 324тд тоже есть масленный радиатор. эт я так, к слову)))