Сообщений в теме: 3439

[ArtGang]

Стало попахивать Хиспанией, будут продавать место ребяткам с чемоданами президентов.

[ЛАБУС]

Я так понял что на это место хотят многие, но ни у кого нет этих чемоданов.) http://www.f-1.ru/n15009

[Serega27]

Спасибо, статья интересная, понравилась. Но даже современный болид F1 не развивает 372 км в час как тот Порше. Да и в статье сказано что этот рекорд круга никто не улучшает якобы в память о нём.

не развивает даже в Монце, где традиционно атака крыльев сводится к минимуму, но все это в угоду баланса поворот - прямая! если полностью разгрузить аэродинамику, чтоб только не взлетели, скорость легко зашкалит за четыре сотни... Жиль Вильнев на "бескрылой" Феррари образца 83-го года разогнался за 400 соревнуясь с самолетом, что то подобное было и с Шума поинтом начала 2000-х против "Еврофайтера", но тогда было мокро, и команда не рискнула разгрузить антикрылья, в итоге Шума поинт выиграл на 600 метров, но проиграл на 1000 и на 1500 метров, а Жиль тогда на километре с места на много опередил кукурузника

[ЛАБУС]

Даа, аэродинамика это весч), читал что если антикрылья болида Ф1 настроить на максимальную прижимную силу, то при скорости за 200 болид может ехать по потолку туннеля, то биш вверх ногами.)

[Serega27]

Даа, аэродинамика это весч), читал что если антикрылья болида Ф1 настроить на максимальную прижимную силу, то при скорости за 200 болид может ехать по потолку туннеля, то биш вверх ногами.)

нех делать , а ещо я читал - Жан Алези писал, что когда на скорости 300 км/час скинуть резко ногу с педали газа, то замедление будет таким, что вы применили экстренное торможение на обычном автомобиле...

[Serega27]

все, нет больше Хайфельда

[ArtGang]

Ожидаемо. Рено в большущей жопе. Не удивлюсь, если Ник еще и в суд подаст.

[ЛАБУС]

Он так и сделал.) http://www.f-1.ru/n15081

[ЛАБУС]

Миша и Баттон красиво прорвались, Хэмильтон наверно думает что он один такой нарваный в пелетоне, ан нет, он забыл про горячего японского самурая на Заубере) который наверно про себя подумал как в том анекдоте "хрен ты у меня проскочиш", и рубанул ему в бочину.) Обгон Уэббером Алонсо в "Красной воде" - высший пилотаж.

[ArtGang]

Кобаяши вины минимум там. Он сместился на траекторию и большей частью был уже возле Льюиса, а на повторе четко видно, как Льюис перед входом поворачивает руль в сторону Кобаяши. Поэтому и признали гоночным инцидентом.

[alex525]

поплатился Хэми за излишнюю самоуверенность

[ArtGang]

Именно! Вот хорошо видно, как он смещался на Кобаяши.

[ЛАБУС]

В тот момент, как говорится "очко дрогнуло") у обоих. http://www.f-1.ru/n15249

[_AK]

Кобаяши вины минимум там. Он сместился на траекторию и большей частью был уже возле Льюиса, а на повторе четко видно, как Льюис перед входом поворачивает руль в сторону Кобаяши. Поэтому и признали гоночным инцидентом.

Столкновение Льюиса Хэмилтона и Камуи Кобаяши на 13-м круге Гран При Бельгии стало самым серьезным происшествием гонки. Побывав в боксах, пилот McLaren оказался позади более медленных соперников, которые еще не проводили пит-стоп – в их числе оказался и японец из Sauber. На свежей резине Хэмилтон легко провел обгон, но Кобаяши, благодаря использованию слип-стрима, оказался очень близко – и на торможении перед Les Combes машины задели друг друга.

Для Льюиса все закончилось серьезной аварией и сходом, Камуи же поехал дальше и в итоге финишировал 12-м. Поначалу Хэмилтон назвал Кобаяши виновником случившегося, но позже пересмотрел свою точку зрения. «Изучив повтор, я понял, что это была на 100% моя вина, – написал британец в своем микроблоге Twitter. – Я думал, что уже вышел вперед, и потому не оставил Кобаяши достаточно места. Приношу свои извинения Камуи и команде».

Сам пилот Sauber изначально придерживался такой же точки зрения: «Я знал, что не смогу побороться, так как он намного быстрее. Он обогнал меня, задействовав подвижное крыло – я же, не имея такой возможности, использовал лишь KERS. Однако мы использовали конфигурацию с малым уровнем прижимной силы, что позволило мне удержаться вплотную за ним.

В конце прямой я занимал позицию у левого края асфальта, а он двигался посередине. Затем его машина стала смещаться в мою сторону – и произошел контакт».

Кобаяши признался, что маневр Хэмилтона стал для него сюрпризом, и единственной возможностью избежать столкновения был выезд на траву – что на скорости около 300 км/ч едва ли было благоразумно. «Посмотрите на видеозапись – я двигался строго вдоль белой линии и вообще не маневрировал, – приводит слова пилота Sauber Autosport. – Не знаю, что мне нужно было делать в этой ситуации. Быть может, вылететь вместе с ним в гравий? Ему просто нужно было спокойно входить в поворот, оставаясь на середине трассы».

По мнению Камуи, судьи Гран При поступили верно, не предприняв никаких действий к участникам столкновения: «Давайте считать, что это был обычный гоночный инцидент».

[ЛАБУС]

Такое ощущение что они оба просто не успели оттормозиться перед поворотом.