Сообщений в теме: 3441

[Executioner]

ну так что будем собираться или как?

[_AK]

ну так что будем собираться или как?

Если оклемаюсь, буду...

[Executioner]

Если оклемаюсь, буду...

Думаю поправишься, до 24-го еще время есть.

[Serega27]

сей вопрос порешаем в пятницу:-)

[mankunianec]

"Формула-1": "Катерхэм" и "Маруся" пытались договориться о слиянии команд Минувшей зимой руководители команд-аутсайдеров чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" - Caterham и Marussia - всерьез обсуждали возможность объединения, утверждает Sky Sports. Однако стороны не смогли договориться об условиях сотрудничества. По словам одного из руководителей "Маруси" Грэма Лоудона, против подобной сделки выступили акционеры российской команды, поэтому переговоры закончились еще на предварительной стадии. Как недавно обмолвился в интервью лондонской The Times хозяин "королевских гонок" Берни Экклстоун, целью зимних переговоров "Катерхэма" и "Маруси" был поиск возможных точек пересечения для выживания в чемпионате. Переговоры закончились неудачно, и теперь эти две команды ведут борьбу за долю при распределении призовых. В прошлом сезоне пилоты Caterham и Marussia, наряду с еще одной командой HRT, не смогли завоевать ни одного очка в зачет Кубка конструкторов.

[ArtGang]

Катэрхэм в этом сезоне рискует без призовых и остаться.

[ЛАБУС]

А чего же ещё можно ожидать от двух новичков.)

[_AK]

Вот еще интересно: 20/03/2013, среда, Motorsport-Total Сезон 2013 года стартовал без Договора Согласия, но все команды, кроме Marussia, подписали частное коммерческое соглашение с Берни Экклстоуном по поводу выплат призовых по итогам сезона. Финансовая ситуация в Marussia не слишком благополучная, контракт с Берни очень важен, но спортивный директор Marussia Грэм Лоудон заявил, что команда не получала от Берни никаких предложений, под которыми можно было бы поставить подпись. Грэм Лоудон: «Мы не можем подписать то, чего нет. Другие команды заключили двухстороннее соглашение с Экклстоуном – промежуточное между старым и новым Договором Согласия, а мы, по неизвестным причинам, его не получили. Видимо, такие причины существуют – в CVC привыкли руководствоваться только своими интересами. Мы уже доказали своё право выступать в чемпионате – не знаю, что ещё нужно? Мы участвуем в гонках, мы – часть чемпионата мира, мы – большая команда, в которой работает несколько сот человек, и чувствуем ответственность за их судьбу. Отсутствие соглашения отпугивает потенциальных спонсоров, с нами обращаются не так, как с другими командами, и у CVC есть какие-то свои причины так поступать». Ходят слухи, что Marussia не вписывается в новую концепцию чемпионата, которую сейчас готовит Экклстоун. По неофициальной информации, в будущем команды могут быть поделены на две равных группы – конструкторов и клиентов – по пять с каждой стороны. Это позволит серьёзно сократить расходы и гарантировать участие на продолжительный период – затраты конструкторов частично покроют клиенты, которым, в свою очередь, не придётся тратиться на исследовательские работы. В условиях «замороженного» регламента Ferrari передаст прошлогодние машины Sauber, Red Bull – Toro Rosso, McLaren – Force India и так далее, но Marussia – одиннадцатая команда – не вписывается в эту схему. Правда, не вписывается в неё и Williams – сэр Фрэнк всегда возражал против идеи клиентских машин и вряд ли согласится использовать шасси, построенные другой командой. Пока это лишь слухи, но весьма любопытные…

[ЛАБУС]

А какой в этом смысл ? Если со следующего года так глобально изменится техрегламент. Сомневаюсь что топ команды, потратившие столько времени и денег на разработку шасси под турбо моторы, захотят поделится технологиями с аутсайдерами.

[Rudi Wurlicer]

А какой в этом смысл ? Если со следующего года так глобально изменится техрегламент. Сомневаюсь что топ команды, потратившие столько времени и денег на разработку шасси под турбо моторы, захотят поделится технологиями с аутсайдерами.

Смысл в том, Керя, что надо провести диагностику подвески и других агрегатов! А директор паддока Лабус Лабустон не подписывает договор с пилотами на заезд в боксы. Надо что-то делать!)

[mankunianec]

красава!!!

[alex525]

Смысл в том, Керя, что надо провести диагностику подвески и других агрегатов! А директор паддока Лабус Лабустон не подписывает договор с пилотами на заезд в боксы. Надо что-то делать!)

Да да, как я на трэк без диагностики???

[mankunianec]

пока вы свои картинги продиагностируете...))) Себастьян Феттель выиграл вторую квалификацию сезона "Формулы-1" Действующий чемпион "Формулы-1" Себастьян Феттель из команды "Ред Булл" выиграл квалификацию на втором этапе сезона-2013, который проходит в Малайзии. "Мы ожидали дождь в начале квалификации, так что избрали подход, отличный от остальных. Все было на грани, и я думаю, что дождь помог нам, а иначе нам пришлось бы снова выезжать из боксов. Было ясно, что лучше поменять шины по ходу третьего сегмента и, думаю, сделали верный выбор. Если честно, я немного удивлен своим отрывом", - сказал после квалификации журналистам Феттель. Второе время показал пилот "Феррари" Фелипе Масса, третьим стал его напарник Фернандо Алонсо. Отметим, что на первом этапе, который прошел неделю назад в Австралии, поул также завоевал Феттель. Гонка Гран-при Малайзии состоится в воскресенье, начало в 12.00 мск.

[Rudi Wurlicer]

Кто-нибудь организует совместный просмотр или как? Сергей, Андрей?)!!! Так весь сезон пропустим.

[_AK]

Кто-нибудь организует совместный просмотр или как?
Сергей, Андрей?)!!!
Так весь сезон пропустим.

В этот раз я - пас, не готов я еще к "большому спорту..." (((