Сообщений в теме: 3439

[_AK]

McLaren Racing и Даниэль Риккардо договорились о расторжении контракта на 2023 год – австралиец покинет команду в конце текущего сезона.

Состав пилотов на сезон 2023 года будет подтверждён в ближайшее время.

[_AK]

На первом же круге Гран При Бельгии Льюис Хэмилтон попытался атаковать Фернандо Алонсо – борьба шла за 2-ю позицию. Но в 5-м повороте между их машинами произошёл довольно жёсткий контакт, из-за чего Mercedes получила повреждения, не позволившие семикратному чемпиону мира продолжить гонку.

Алонсо тогда сердито прокомментировал по радио, что Хэмилтон, пытаясь опередить его по внешней траектории, просто не оставил ему места на трассе. Фернандо тогда даже позволил себе весьма нелестно аттестовать соперника, назвав его обидным словом.

Когда Хэмилтон вернулся в боксы, он посмотрел видеоповтор этого эпизода, после чего вынужден был признать, что действовал некорректно.

«Я пересмотрел видеозаписи и понял, что он был в моей слепой зоне, и я не оставил ему достаточно места, – заявил Льюис в эфире Sky Sports. – В общем, это моя ошибка, и я должен принести извинения команде. Что там сказал Алонсо по радио, меня не волнует, но я просто его не видел, это моя вина».

[_AK]

Ferrari отлично начала сезон, но победы в Бахрейне, Австралии, Великобритании и Австрии уже в прошлом, а в настоящем машине F1-75 не хватает надёжности и скорости, стратеги Скудерии допускают откровенные просчёты, да и гонщики действуют на трассе далеко не безупречно.

В Зандфорте они вообще не претендовали на победу, и некоторым утешением стало лишь третье место, занятое Шарлем Леклером. При этом Карлос Сайнс, из-за штрафа оказавшийся лишь на восьмой строчке итогового протокола Гран При Нидерландов, ещё и потерял много времени на пит-стопе, поскольку механики не приготовили для него нужные шины.

Работу Ferrari в эфире телеканала Sky Sports раскритиковал Нико Росберг, бывший гонщик Формулы 1, чемпион мира 2016 года: «Это же уму непостижимо! А Маттиа Бинотто продолжает утверждать, что всё идёт хорошо, поэтому ничего не нужно менять.

Даже команды Формулы 2 или Формулы 3 лучше справляются с делом, чем Ferrari, если говорить о выборе тактики или проведении пит-стопов. Карлос Сайнс заехал в боксы, а одного из колёс там не было, хотя гонка проходила в нормальных условиях. В какой-то момент Скудерии всё-таки придётся что-то менять.

Кроме того, машине Ferrari несколько не хватает скорости, что особенно очевидно по ходу гонок – мы это видели в Спа, и в Зандфорте это повторилось. Команда должна продолжать модернизировать свою машину, и делать это эффективно.

Часто подчеркивают, что Бинотто – технический специалист. Но, возможно, проблему можно решить, если командой будет руководитель не только инженер, но и профессиональный менеджер, который бы отвечал за работу с людьми. Я плохо знаком с Бинотто, но мне кажется, что ему пора произвести какие-то кадровые перестановки в коллективе. Слишком многое сейчас идёт не так, как должно быть.

По ходу гонок комментаторы уже ждут, когда в Ferrari допустят очередную ошибку, потому что знают, что это обязательно произойдёт. Всё это не радует».

После гонки Маттиа Бинотто, руководитель Скудерии, действительно заявил: «Мы ничего не будем менять. Стабильность команды важнее всего, как и способность с каждой гонкой работать всё лучше. Я не сомневаюсь, что нашим людям это под силу».

[_AK]

После гонки в Зандфорте обе команды Red Bull, как Red Bull Racing, так и AlphaTauri, оказались под огнём жёсткой критики некоторых болельщиков, обвинявших их в сговоре.

Повод дала череда странных эпизодов, произошедших на 44 круге, когда Юки Цунода останавливался на трассе, возвращался в боксы, снова выезжал на трассу и в итоге окончательно запарковал машину на обочине, после чего был введён режим виртуального сейфти-кара. Это повлияло на ход гонки, в итоге завершившейся победой Макса Ферстаппена.

В AlphaTauri категорически против такого рода конспирологических теорий.

«Невероятно обидно читать некоторые комментарии, выдержанные в неприемлемом стиле и направленные в адрес нашей команды, а также Ханны Шмитц, главного стратега Red Bull Racing, – говорится в заявлении, распространённом пресс-службой команды из Фаэнцы. – Мы не собираемся терпеть подобную демонстрацию ненависти и обвинения в нечестной игре.

Всё это совершенно не соответствует действительности и неуважительно по отношению к Ханне и к нам. Участвуя в гонках, мы всегда придерживались принципов независимости, справедливости, высочайшего уважения и спортивной чести.

На машине Юки возникла техническая проблема, которую команда не смогла сразу определить, и он остановился на трассе именно из-за этого. Выдвигать какие-либо иные предположения – оскорбительно и категорически неправильно».

[_AK]

Юки Цунода превысил число официальных предупреждений и в Монце должен получить штраф с потерей десяти мест на старте.

Такой штраф автоматически назначается гонщику, получившему пять предупреждений по ходу сезона (четыре из них должны быть гоночными – за действия при пилотировании). Как раз столько предупреждений у японского гонщика AlphaTauri – четыре гоночных и одно не гоночное – за то, что в Зандфорте он ехал по трассе с расслабленными ремнями безопасности.

[_AK]

Юки Цунода продлил контракт с Альфа Таури на 2023 г.

[_AK]

В Alfa Romeo продлили контракт с Гуаньюем Чжоу

[_AK]

Пилот «Альпин» Фернандо Алонсо побил рекорд Формулы-1 по количеству стартов. Нынешний гран-при Сингапура стал для испанца 350-й гонкой в карьере. Таким образом, Алонсо превзошёл достижение чемпиона «Королевских гонок» 2007 года финна Кими Райкконена, на счету которого было 349 стартов. Финский пилот завершил карьеру в 2021 году.

[_AK]

В двух командах Формулы 1 подтвердили состав на сезон 2023 года – напарником Эстебана Окона в Alpine станет Пьер Гасли, а место француза в AlphaTauri займёт Ник де Вриз. Вместе с де Вризом в AlphaTauri продолжит выступать Юки Цунода.

[_AK]

Ден Риккардо заявил что не будет выступать в следующем году в качестве боевого пилота и постарается вернуться в 2024.

[_AK]

Приглашенные в качестве экспертов представители FIA и стюарды согласились с тем, что болтающееся после аварии правое зеркало на машине Алонсо представляло собой опасность для других участников – как из-за отсутствия необходимых по регламенту двух зеркал, так и из-за потенциальной возможности нанесения травмы другому гонщику.

В итоге к результату Алонсо добавлено 30 секунд, что эквивалентно 10-секундному штрафу Stop&Go на дистанции гонки, но никаких штрафных баллов испанец не получит, поскольку в произошедшем виноват не он, а команда.

В итоговом протоколе Алонсо опустился на 15-е место.

[_AK]

После серии протестов и пересмотра, стюарды отменили 30-секундный штраф для Фернандо Алонсо в Остине, вернув ему седьмое место.

[_AK]

Ред Булл признал превышение. ФИА признали отсутствие злого умысла.

Превышение составило 1.8 млн фунтов или 1.6%.

Штраф 7 млн долларов и 10% времени в аэротрубе на 12 месяцев.

По Астон-Мартину куда проще. Нарушения - только процедуры. Штраф - 450 тысяч.

[_AK]

Рекордных 24 гонок в Формуле 1 в сезоне-2023 не будет?

 

Календарь чемпионата мира Формулы 1 на 2023 год может стать короче на один этап – возможность проведения Гран При Китая под вопросом.

После трёхлетнего отсутствия в Поднебесной Большие Призы приготовились вернуться на трассу в Шанхае. Однако, по информации Auto Motor und Sport, продолжающаяся в Китае политика «нулевого коронавируса» сделает организацию гонки Формулы 1 практически невозможной.

«Шанхаю нет альтернативы. Отмена будет означать четырёхнедельный перерыв сразу после третьей гонки в Мельбурне. Есть информация, что в Формуле 1 уже обсуждают возможность перенос гонки в Баку на дату китайской», – написал журналист издания Тобиас Грюнер.

Официальных комментариев по поводу возможной отмены Гран При Китая со стороны его организаторов и представителей чемпионата мира пока не поступало.

[_AK]

В Haas уведомили Шумахера, что контракт продлён не будет