Сообщений в теме: 3439

[ЛАБУС]

В будущем году могут появиться изменения в формате квалификации. Как уже говорилось ранее, шинная стратегия на квалификацию может измениться в будущем сезоне. На 3-е ноября назначено заседание комиссии Формулы 1, на котором будут обсуждаться вопросы и о формате заездов в субботу. Чтобы квалификация была более зрелищной, а в частности, чтобы в финале сессии выезжали на трассу все пилоты, появилось предложение выдачи командам дополнительного третьего комплекта шин для Q3. Считаю данное решение правильным, а то как-то уныло смотреть когда в Q3 рубятся 6 или 7 болидов а остальные стоят в боксах и жмотят) резину.

[_AK]

Михаэль Шумахер может продлить контракт до 2013 года Немецкая пресса пишет об успешных переговорах Михаэля Шумахера с Mercedes GP по поводу продления контракта до 2013 года – стороны воспользовались имеющимся опционом. Команда ещё летом предлагала многолетний контракт и Нико Росбергу – в Mercedes GP считают стабильность состава одной из составляющих успеха. Росс Браун: «Нет никаких причин, которые помешают Михаэлю продолжить выступления. Его работа очень важна для команды, он по-прежнему быстр и мотивирован. Я хотел бы выиграть вместе с ним ещё один титул». По неофициальной информации, детали нового контракта были согласованы ещё в дни проведения Гран При Сингапура…

[ЛАБУС]

Ну а что ему на пенсию идти что ли.)))

[ЛАБУС]

А мог бы продать какой-нибудь команде за дурные грошы.))) Часть антикрыла, утерянная Red Bull в Монце, нашлась. Тайна вокруг исчезновения части переднего антикрыла от болида RB7 после аварии Марка Уэббера в Монце раскрыта. Напомним, что на Гран При Италии в сентябре нынешнего года Марк Уэббер вылетел с трассы на шестом круге и разбил машину. Через некоторое время в Red Bull рассказали, что с места аварии пропала часть переднего антикрыла. Главный конструктор команды Эдриан Ньюи пошутил, что оно, скорее всего, уже на базе в Ferrari в Маранелло. И уже на полном серьезе об этом заговорили в дни проведения Гран При Индии, когда на болидах итальянской команды появилось гибкое переднее антикрыло. Однако все оказалось куда проще. На этой неделе испанский болельщик, посетивший Гран При Италии, рассказал о том, что подобрал антикрыло RB7, и даже представил фотографии. «Я никогда не думал о том, чтобы отдать его Ferrari. Не думал, что это так важно», - рассказал болельщик.

[_AK]

На этой неделе испанский болельщик, посетивший Гран При Италии, рассказал о том, что подобрал антикрыло RB7, и даже представил фотографии.

«Я никогда не думал о том, чтобы отдать его Ferrari. Не думал, что это так важно», - рассказал болельщик.

А вернуть хозяину (Red Bull) у него даже и мысли не проскакивало..

[ЛАБУС]

Не все ж такие жЭстаЧайщЭ чЭсныя.)

[ЛАБУС]

Смотрел сегодня вторую практику, отбойник в первом повороте можно назвать второй стеной чемпионов) по аналогии с трассой в Канаде, Феттель и Алонсо нормально так приложились. Интересно сколько болидов в гонке соберёт эта стена.)

[_AK]

Айсман возвращается! Команда Lotus Renault GP объявила, что в будущем сезоне её пилотом станет Кими Райкконен. Чемпион мира 2007 года покинул Формулу 1 по окончании сезона-2009, чтобы продолжить карьеру в раллийных состязаниях, но решил вернуться в Большие призы. Он подписал двухлетний контракт с Lotus Renault GP. Кими Райкконен: «Я рад вернуться в Формулу 1 после двухлетнего перерыва и благодарен Lotus Renault GP за представленную возможность. Выступления в чемпионате мира по ралли были полезны для меня как для пилота, но не стану отрицать, что с недавних пор испытывал огромное желание вновь оказаться в Ф1. Выбрать Lotus Renault GP оказалось очень просто, меня приятно удивили амбиции команды. Теперь я всерьез рассчитываю помочь ей выйти в число лидеров чемпионата». Жерар Лопес, председатель компании Genii Capital: «На протяжении последнего года мы регулярно говорили, что наша команда готова к новым свершениям. Мы упорно трудились, чтобы заложить фундамент успешной структуры и получить возможность уже в скором времени бороться на самом высоком уровне. Решение Кими вернуться в Формулу 1 с нашей командой – это первый шаг, который должен в будущем сделать нас еще более сильным соперником – за ним последуют и другие объявления. Разумеется, все мы с удовольствием предвкушаем предстоящее сотрудничество с чемпионом мира. От имени всех наших сотрудников я рад приветствовать Кими в Энстоуне, где всегда исповедовался принцип человечного подхода к Формуле 1». Напомним, что действующий контракт с LRGP на 2012 год есть и у Виталия Петрова.

[ЛАБУС]

Сейчас начнут выбивать бабки со спонсоров Петрова на зарплату Кими.)

[STrang3R]

Айсмен не любит интервью, зато очень любит бабло. Интересны условия контракта, ведь он требовал сократить до минимума общение с журналистами, ну и в мечтах видел "ферраровскую" зарплату - 50 млн эуро!!!

[ЛАБУС]

Сейчас такую зарплату не один пилот в пелетоне не получает, ну разве что Алонсо со всеми премиями и бонусами.)

[ЛАБУС]

В Рено в серьёз взялись за чистоту своих рядов.) Эрику Буллье нашли замену? Итальянское издание La Gazzetta dello Sport и финская газета Turun Sanomat уверяют, что Герхард Бергер в ближайшее время займет пост руководителя команды Lotus Renault. «Руководитель команды Эрик Буллье в скором времени освободит свое место», - написал финский обозреватель автоспорта Хейкки Культа. Кроме того, в докладах утверждается, что бывший спортивный директор McLaren Дэйв Райан посещал боксы Lotus Renault на Гран При Бразилии не из-за банального любопытства, а потому ожидается, что он также в 2012 году будет работать в структуре команды из Энстоуна. Стоит отметить, что после подписания Кими Райкконена владелец компании Genii Capital Жерар Лопес заверил, что в скором времени стоит ожидать череду громких заявлений от команды Lotus Renault, куда придут и другие не менее известные личности.

[ArtGang]

З/п в пределах 10 млн. При этом стоит понимать, что "Райкконен" в первую очеред нифиговый бренд, поэтому и з/п такая. А вообще у Райкконена всегда были и есть лучшие интервью. Приятно и интересно читать. Вот недавнее. http://www.championa...dat-slukhi.html

[ЛАБУС]

Тоже не люблю болтать во время работы, очень сильно отвлекает, да и к дизельным VW неравнодушен.) Видимо в Рено с финансами не всё так гладко, ведь Вильямс запросил большую сумму у спонсорского банка Кими и банк посчитал это неразумным, вот они и подались в Рено.

[ArtGang]

С Рено все сложнее: у команды "Лотус-Рено" непосредственный владелец - инвестфонд Genii в лице Жерара Лопеса и Эрика Люкса. У них с наличностью проблем нет, просто ребята ищут целесообразность вливания ее в команду. Вот Кими-то один из проектов. В Уильямсе все намного хуже - они при помощи Кими пытались получить денег для команды, видимо катарским ребятам это не понравилось и они аннулировали переговоры.