Сообщений в теме: 3441

[ArtGang]

Ред Булл тоже наотлично выступили. Уэббер немного просыпает старт и та-да - Феттель на хорошей тактике всю гонку впереди) Уэббер прям на подиуме бурчал, что "второе место не то, что ему нужно, но так надо ля ля ля..."

[Serega27]

Судя по темпу "Быков" в последних гонках, я тоже склоняюсь к третьему титулу "пальца".) Хотя хотелось бы что бы Алонсо взял титул. Да помогут ему в этом производители комплектующих к генераторам моторов Рено.

+1 за испанца, он явно заслужил 3 титул, но видать опять не получится, связка Сэб+Хорнер+Ньюи явно сильнее к концу сезона, может Веббер "поможет" и устроит разборки с напарником

[James Hunt]

3-й титул Алонсо не заслужил...

[alex525]

3-й титул Алонсо не заслужил...

а ну ка обоснуй

[ArtGang]

Мне тоже вот интересно

[James Hunt]

"Алые годы" Ф1 закончились в 2005 году..На арену вышли Алосно и Райкконен, и по сути титул они разыграли между собой в том году ..Алонсо просто больше повезло..Ибо Кими должен был брать титул, Имола 2005, Нюрбургринг 2005 и еще можно вспомнить парочку сходов, которые чисто технически лишили его титула..По победам там равное количество и лишь ленивый не говорил о том, что Кими неудачник... Можно сказать, что в 2007 все случилось случайно..Но, тут наверно дело в Макларен, а не в том, что Масса Кими пропустил.. Ибо все 3 заслуживали титула.. Все дело в том, что сходы естественное для гонок..Но когда Алонсо весь сезон бухгалтерит, и надеется на сходы и неудачи говорит о многом..Да, в первой половине он классно пилотировал, но, ему опять же чуть больше повезло нежели остальным, вспомните Валенсию, из-за схода Грожана и Фетеля, он опять же выиграл и плакал на подиуме говоря об одной из лучших своих побед..Перед этим наверно, в Бельгии 2009 должна была быть эйфория..Казалось очень большой "показухой" перед испанскими болельщиками..То, что Грожан его вынес может быть с каждым и тут нет заговора против Алонсо.. В Сузуке, Кими сразу после гонки сказал, что не намерен был уступать, да Феррари впереди, да Алонсо, но он настоящий гонщик и пошел до последнего..Стюарды оставили момент без внимания, точно так же как и журналисты..Все было чисто, несмотря на очередное нытье испанца.. Алонсо сейчас там где и должен быть, на 2-ом месте..Поэтому, все эти слова ди Монтедземоло о 24 очках отрыва. показательное выступление.. А про Корею и сказать нечего, вы все видели Масса был сильнее..Если бы не КТ, он отобрал бы очки у Алонсо.. В общем, так чемпионаты не выигрываются в моем понимании..Ибо сильная самовозка 2009,2011 и пилот не допускающий ошибки..Или интересная борьба пилотов, как например в 2008 году, масса ВС хэмилтон..но, не нытье, не нагибание напарника, и не фарт..

[ArtGang]

Как сказал один мой друг - это спорт. И Масса знал, на что шёл, когда продлевал контракт с Феррари после прихода Алонсо. И все эти сходы всегда были и будут. Точно также сейчас он сгорел в Спа и Сузуке, как горели весь сезон другие. И Алонсо, кстати, ничего плохого в сторону Райкконена не говорил,и как есть любители, не требовал его на кол посадить. В этом году он просто делал всё как надо, действительно выжимал всё, что нужно из машины когда было нужно, а то что Масса ему помогал, так это просто издержки контракта. В Макларене на своем равенстве два года подряд уже сливаются за несколько гонок до финиша. С 2009 года Феррари методично лажали в вопросах тактики, особенно если появлялся дождь. В этом году всё идёт как надо всегда.Я ни в коем разе не оправдываю определённые методы Феррари, но на титул за сезон они одназначно наработали. Про Кими отдельный разговор. Картонный МакЛарен регулярно ломал ему сезон за сезоном. В 2008 году пока ему не вернули в Спа нормальную подвеску назад, он бедняга полсезона промучался. Как сказал один мой друг - это спорт. И Масса знал, на что шёл, когда продлевал контракт с Феррари после прихода Алонсо. И все эти сходы всегда были и будут. Точно также сейчас он сгорел в Спа и Сузуке, как горели весь сезон другие. И Алонсо, кстати, ничего плохого в сторону Райкконена не говорил,и как есть любители, не требовал его на кол посадить. В этом году он просто делал всё как надо, действительно выжимал всё, что нужно из машины когда было нужно, а то что Масса ему помогал, так это просто издержки контракта. В Макларене на своем равенстве два года подряд уже сливаются за несколько гонок до финиша. С 2009 года Феррари методично лажали в вопросах тактики, особенно если появлялся дождь. В этом году всё идёт как надо всегда.Я ни в коем разе не оправдываю определённые методы Феррари, но на титул за сезон они одназначно наработали. Про Кими отдельный разговор. Картонный МакЛарен регулярно ломал ему сезон за сезоном. В 2008 году пока ему не вернули в Спа нормальную подвеску назад, он бедняга полсезона промучался.

[alex525]

"Алые годы" Ф1 закончились в 2005 году..На арену вышли Алосно и Райкконен, и по сути титул они разыграли между собой в том году ..Алонсо просто больше повезло..Ибо Кими должен был брать титул, Имола 2005, Нюрбургринг 2005 и еще можно вспомнить парочку сходов, которые чисто технически лишили его титула..По победам там равное количество и лишь ленивый не говорил о том, что Кими неудачник...
Можно сказать, что в 2007 все случилось случайно..Но, тут наверно дело в Макларен, а не в том, что Масса Кими пропустил..
Ибо все 3 заслуживали титула..
Все дело в том, что сходы естественное для гонок..Но когда Алонсо весь сезон бухгалтерит, и надеется на сходы и неудачи говорит о многом..Да, в первой половине он классно пилотировал, но, ему опять же чуть больше повезло нежели остальным, вспомните Валенсию, из-за схода Грожана и Фетеля, он опять же выиграл и плакал на подиуме говоря об одной из лучших своих побед..Перед этим наверно, в Бельгии 2009 должна была быть эйфория..Казалось очень большой "показухой" перед испанскими болельщиками..То, что Грожан его вынес может быть с каждым и тут нет заговора против Алонсо..
В Сузуке, Кими сразу после гонки сказал, что не намерен был уступать, да Феррари впереди, да Алонсо, но он настоящий гонщик и пошел до последнего..Стюарды оставили момент без внимания, точно так же как и журналисты..Все было чисто, несмотря на очередное нытье испанца..
Алонсо сейчас там где и должен быть, на 2-ом месте..Поэтому, все эти слова ди Монтедземоло о 24 очках отрыва. показательное выступление..
А про Корею и сказать нечего, вы все видели Масса был сильнее..Если бы не КТ, он отобрал бы очки у Алонсо..
В общем, так чемпионаты не выигрываются в моем понимании..Ибо сильная самовозка 2009,2011 и пилот не допускающий ошибки..Или интересная борьба пилотов, как например в 2008 году, масса ВС хэмилтон..но, не нытье, не нагибание напарника, и не фарт..

ты выдираешь из истории какие то конкретные единичные гонки, по которым судишь пилота , так можно на каждого спортсмена ярлыков навешать.

[Serega27]

3-й титул Алонсо не заслужил...

заслужил своим стремлением любой ценой этот титул получить! ведь феррари далеко не быстрейшая машина, вот уже каторый сезон результаты Массы говорят о многом, но именно Алонсо был способен навязывать борьбу сильнейшим, и если на отдельной трассе была конкурентно способная машина и командная тактика была грамотной - он всегда выжимал максимальный результат! И ненадо ему приписывать излишнюю удачу, фартовый мол вот поэтому 2 титула взял... смешно! на этот фарт РАБОТАТЬ надо, именно поэтому красный барон будет лучший в истории гонок: он пришел в свое время в феррари также 2-х кратным, сел в полумертвый болид, и только с пятого сезона взял третий и последующие титулы, так как был лучшим, а главное - имел лучший болид в своем распоряжении! Вся команда работала прежде всего на него, в том числе и Рубенс, на него была сделана главная ставка Лукой и Жаном - вот вам результат грамотной работы... 91 победа! Ведь практически столько же побед имели на ДВОИХ два других великих - Прост/Сенна. И кто смог остановить царствование феррари? именно Алонсо! Сейчас конечно другая эпоха, другие технологии и методы организации работы, сложнейшая командная тактика, сейчас пилот без команды и хорошего болида ничего не сможет достичь, он будет никто...
А на счет Кими, хех, в таланте ему конечно не откажешь, но он ну никак не похож на настоящих чемпионов, ну нет у него бульдожьей хватки Шумах поинта, удавьего терпения Хаккинена, труда и усердия Алонсо, даже нет гения Ньюи за спиной как у Феттеля! Любитель вздремнуть перед самым стартом! Проснулся, сел поехал, и на тебе - победа в чемпионате, когда казалось, что шансов у него практически нет, но повезло, подфартило!
Хотелось бы дождаться того времени в Ф1, когда у всех будут одинаковые клиентские моторы, шасси и прочие железяки с минимум электроники... гонки, как лет 20 назад и более, где только сменялась резина, всех поставить в практически равные условия, никаких нах керсов/куерсов и прочей шляпы - просто пилотаж, кто реально быстрее, тот и лучший!!!

[Serega27]

ты выдираешь из истории какие то конкретные единичные гонки, по которым судишь пилота , так можно на каждого спортсмена ярлыков навешать.

+1
ведь никто не вспоминает, как Шуми в 94-м после своей пилотажной ошибки и влета в бордюр, возвращаясь на трассу подставился под Дэймона Хилла в последней гонке сезона в Аделаиде и сломал ему подвеску ради титула, как он пытался проделать тоже самое с Вильневым в 97-м, правда тогда история его наказала и титул ушел к последнему, и т.д. и т.п. В истории он все равно останется лучшим, хотя его манеры и как он порой вел себя на трассе мне не нравились, за что никогда за него не болел!
Складывать мнение о гонщике нужно по общему итогу в чемпионате, даже нет - в карьере, а не по отдельно взятому эпизоду, ведь многие из ныне действующих пилотов выстреливали на отдельных этапах, но потом пропадали из виду...
Могу вспомнить Жана Алези, нефартового пилота с точки зрения результата, но настоящего бойца на трассе, человека, который полностью отдавал себя гонкам! Отдельные сражения за победу с Сенной, Простом, Мэнселом, Шуми, Хиллом... Что в итоге: единственная победа в Канаде95, лучшее 3 место по итогам сезона97, 32 подиума, как у двукратного чемпиона Джима Кларка, и все... да он небыл самым быстрым, Тиррел и Феррари того времени - ломучий медлительный хлам, коллектив чемпионского Бенеттона перегорел после чемпионства и ухода Шума поинта... Я к тому, что Жан ну никак не мог стать чемпионом, но то, как он отдавал себя гонкам в то время не осталось незамеченным в истории, для кого то именно он настоящий, правда несбывшийся чемпион!
мда, что то я увлекся, работать нада

[ArtGang]

О, ветка оживает Осталось всё-таки коллективно где-нибудь посмотреть!

[alex525]

какое из оставшихся гран при по вашему мнению будет зрелищным ?

[ArtGang]

Нам в компании даже Сингапур веселым показался а так, то я думаю, что в Америке будет интересно, ну и Бразилия естественно. АбуДаби уныло, а Индия будет как в Корее.

[Serega27]

Осталось всё-таки коллективно где-нибудь посмотреть!

[Serega27]

какое из оставшихся гран при по вашему мнению будет зрелищным ?

если чемпион не определится до последней гонки, то конечно в Бразилии