Сообщений в теме: 517

[bluebird13]

$) доходчиво. какая прога покажет необходимость замены? инпа\дис?

[serggioE36]

обычно у компутарщиков стоят обе, так что вперед на комп!

[ervin]

недолжно быть никаких толчков

или с раздаткой беда или износ резины разный

известная проблема

 

А если не толчки при разгоне- остановке, а при плавном разгоне (дета между 1 и 2 передачами на АКПП) при вывороте рулевой колонки? Это что? Тоже масло в раздатке?  

[serggioE36]

А если не толчки при разгоне- остановке, а при плавном разгоне (дета между 1 и 2 передачами на АКПП) при вывороте рулевой колонки? Это что? Тоже масло в раздатке?  

начните с компа, сбросьте адаптацию коробаса... а то щас кашпировкие насоветуют

[ervin]

начните с компа, сбросьте адаптацию коробаса... а то щас кашпировкие насоветуют

 

Адаптация тут не причем. Толчки не в коробасе, а где-то под ж..пой. На подъемнике все ровно и красиво, комп ошибок не видет, уровень масла в норме. Толчки именно при плавном разгоне при скорости +-5км/ч при вывороте рулевого колеса из стороны в сторону. При большей скорости все пропадает 

[albinos82]

Адаптация тут не причем. Толчки не в коробасе, а где-то под ж..пой. На подъемнике все ровно и красиво, комп ошибок не видет, уровень масла в норме. Толчки именно при плавном разгоне при скорости +-5км/ч при вывороте рулевого колеса из стороны в сторону. При большей скорости все пропадает 

Когда у меня шестеренка в раздатке перетерлась, машина при повороте крутила всеми колесами одинаково, отсюда куча рывков. Но при этом обычно целая гирлянда на панели выскакивает, сразу 3 ошибки. Может и у тебя первая ласточка.

[ervin]

Когда у меня шестеренка в раздатке перетерлась, машина при повороте крутила всеми колесами одинаково, отсюда куча рывков. Но при этом обычно целая гирлянда на панели выскакивает, сразу 3 ошибки. Может и у тебя первая ласточка.

 

И чем закончилась твоя история? Есть какой-то ремкомплект или замена раздатки?

Мне на СтеМаксе так и сказали: "Вези подменную раздатку - будем пробовать". Вроде и раздатку нашел в продаже (550$), а потом что-то заработался и подзабил на это дело

[740i]

просто шестеренку перевернули , она симметричная , ну если кто то до этого ее уже не перевернул 

[JTV]

шестерёнка просто так не перетерается, надо устранить причину перегрузки, как минимум датчик хола проверить.

[LYura]

1. Можно ли в Е83 войти в скрытое меню приборного щитка (посмотреть температуру мотора, как минимум)?

2. Какой предохрнитель отвечает за омыватель фар (надо отключить на зиму)?

[bluebird13]

Льюро, меня тоже задалбывает то, что омываются фары постоянно, но может на зиму не шибко хорошо-то отключать будет?

 

пишут- С бачка скидывается провод идущий к омывателю фар и готово. на е83 он хорошо доступен

 

 

==========

зы. почитал что в бачке жидкости стеклоомывателя есть 2 насоса-форсунки и проще скинуть клему, пошел скидывать.

они расположены не совсем удобно - между фарой и бачком, отщелкивать отверткой - вытягивать за провода, по другому пальцы не залезут.

что странно, скинул ближнюю к центру с более толстыми проводами фишку - все так же омываются фары, омывается стекло.

скинул дальнюю от центра фишку - омываются фары, не омывается стекло. 

 

хм, странно.

 

полез в бардачек, достал 51ый редохранитель на 30 ампер - стекло омывается фары нет, что и хотелось.

ошибок по бортовику нет.

 

зимой, уже начитавшись, чтобы пластик не подплавилса и не пожелтел буду периодически омывать фары каким спреем вручную.

[LYura]

 

 

полез в бардачек, достал 51ый предохранитель на 30 ампер - стекло омывается фары нет, что и хотелось.

ошибок по бортовику нет.

 

Спс!

В 39-ках же за это отвечает 2-ой предохранитель. Фары мою вручную водопроводной водой перед/после каждой поездки вместе с окнами/зеркалами или в течении поездки по мере необходимости.

[mz32]

Можно ли в Е83 войти в скрытое меню приборного щитка (посмотреть температуру мотора, как минимум)?

Я искал такую инфу год назад но все безуспешно ,если чего узнаешь поделись

[LYura]

Я искал такую инфу год назад но все безуспешно ,если чего узнаешь поделись

Актуально, т.к. в М57 после 10 лет оба термостата начинают открываться заранее, и рабочая температура жидкости не поднимается выше 70-80С, а это на щитке приборов уже вертикальное положение стрелки температуры (вплоть до >100C). Есть подозрение, что 90% Е83 3,0Д ездят с недогретым мотором.

[EMIR]

Актуально, т.к. в М57 после 10 лет оба термостата начинают открываться заранее, и рабочая температура жидкости не поднимается выше 70-80С, а это на щитке приборов уже вертикальное положение стрелки температуры (вплоть до >100C). Есть подозрение, что 90% Е83 3,0Д ездят с недогретым мотором.

Не получается тест найти или в тест войти? Вроде как и на других моделях, все одинаково..