Сообщений в теме: 517

[EMIR]

http://www.youtube.c...h?v=8zmdcQ_Y6e4 http://www.youtube.c...h?v=b5g5duvxOrQ завтра сам попробую.. раньше незаморачивался как то.

[EMIR]

О, так  и я заходил, но не знал, что надо было подождать для запуска теста (просто перелистывлись). Там было мало тестов (<10).

У меня точно 19й есть

Прикрепленные файлы

•  20131204765.jpg   33,83К   0 Количество загрузок:

[bluebird13]

видимо стандартная фишка с мигающей LoCk on\off

выбираем офф и погнали по всему меню.

[LYura]

видимо стандартная фишка с мигающей LoCk on\off

выбираем офф и погнали по всему меню.

Ничего не мигает. Если остановиться на тесте 1 или 2, то через несколько секунд паузы можно запустить этот тест. Если же остановиться на любом другом тесте, начиная с 3-го, - через несколько секунд паузы выключается режим тестов приборки, и обратно появляется общий и суточный пробег.

Машина долго прогревалась, проверил термостат ЕГР (перед снятием надо вынять из расширительного бачка 1л антифриза) - свободно продувается. От Е39 валялся исправный годовалый туго продувающийся термостат. Установил его, заменив в нем приемный патрубок от Е39 под разъем, на приемный патрубок от Е83 под хомут. Прогреваться до вертикального положения стрелки температуры мотор стал в разы быстрей. Теперь осталось выяснить, какую рабочую температуру держит основной термостат. Для этого мне и нужны тесты приборки.

[bluebird13]

разберешься - расскажи. есть подозрение что у мну тож пришла пора замены. печка еле теплая

[LYura]

Тут про тесты приборки. Надо будет опробовать 19-ый.

Прикрепленные файлы

•  test.doc   27К   13 Количество загрузок:

[LYura]

видимо стандартная фишка с мигающей LoCk on\off

выбираем офф и погнали по всему меню.

Все верно. Надо было навести на 19 тест, появился LoCk on\off, выключить - и дальше все тесты доступны.

По 7 тесту мотор прогревается, как и ожидалось, до ~75C   (та же история была с Е39, менял, подпиливал...). Если совваться по дворам, то прогревается даже больше 85C (вискомуфты нет, стоит обычный электровентилятор, как на Опелях.). На трассу пока не выезжал.

[realtester]

У меня 2.0D, под нагрузкой ОЖ нагревается до 93C и держится на этом уровне. Однако в режиме частичных нагрузок нагревается крайне медленно, при езде по городу может и до 75 не прогреваться. А так как только после 75 включается регенерация сажевого фильра, постоянная езда на короткие расстояния может привести к преждевременной кончине сажевого! В общем, советую хотя бы изредка выезжать на трассу/кольцевую

[bluebird13]

проверил сегодня - что пробки, что трасса - 77-78 градусов, за бортом +3

вот и стало понятно почему расход  что на трассе на дальняк, что город, 10-11. 

 

буду искать и в ближайшее же время менять термостат и охлаждайку.

[JTV]

e83 sd, началася недогрев, на пробеге около 140тк

сначала поменял термостат egr, стало немного лучше греться.

потом основной - ещё немного лучше.

приговорили теплообменник акпп. заказал новый, приехал 09 года выпуска, поменяли. 

радовался быстрому прогреву не долго, 2-3 дня.

опять диагностировали теплообменник. на этот раз купил б/у, тоже 09 года, пока всё ок.  

 

т.к. ставил не на фирменном сервисе, вернуть его не реально.

вскрыл. один из термостатов был приоткрыт на 0.8мм относительно второго.

чего хватало чтобы морозить мотор как только температура опускалась ниже 0.

[JTV]

и да, мораль - не покупайте старые термостаты. у термостатов ограниченный срок жизни.

[bluebird13]

спасибо, благо у Х3 термостат без корпуса идет и стоит гуманно. вроде. 

тоесть бу никтон е будет брать.

[LYura]

и да, мораль - не покупайте старые термостаты. у термостатов ограниченный срок жизни.

Я бы сказал наоборот: не покупайте новые термостаты. Новый оригинал (у Мистейка) отработал год и стал 82С держать, потом я его подпилил, и он уже год держит 90С.

[bluebird13]

всмысле подилил. так говоришь как будто залезть и поменять его плевая операция на каждый день.

[serggioE36]

гы, год... это уже вопрос к каству зап частей сегодня, к сожалению оно оставляет желать