Сообщений в теме: 382

[infro]

А у сараев и седанов пружины разные?

[Nosferaty]

А у сараев и седанов пружины разные?

Разные только зад

[Iron_1983]

Может кому нужен комплект пружин на сарай 39й (оригинал, зелёная метка) не просажены. Очень дёшево

По чем пружины?

[7337tds]

я у себя ставилпроставки над пружинами, 3,5 см, плюсы - не трусь о сугробы, минус- машина стала немного жестче. сейчас думаю, на новую ставить проставки или нет. к слову по витебску проставки 30000.

[Serega33]

я у себя ставилпроставки над пружинами, 3,5 см, плюсы - не трусь о сугробы, минус- машина стала немного жестче. сейчас думаю, на новую ставить проставки или нет. к слову по витебску проставки 30000.

Тебе показалось, жестче из-за проставок не станет, сейчас просто холодно, вот и дубеет все включая и резину...

[E39_525tds]

Всем привет, может кто нить сталкивался, поставил себе на перед пружины FK с занижением 40мм, менял сам, родные скинул, новые поставил, только вот почему то одна сторона ниже другой, примерно на 1см-1.5см, или кому понятнее будет с одной стороны 1.5 пальца с другой 2.5 пролазит между колесом и аркой. Может я что то не так сделал, хотя, две стороны перлюбирал абсолютно одинаково, подскажите как уровнять, т.е. опустить с одной стороны, ну или на крайняк поднять с другой чего бы очень не хотелось, ведь они ставились с целью занижения, а не с целью обычного клиренса. За ранее спасибо!

[Serega33]

Всем привет, может кто нить сталкивался, поставил себе на перед пружины FK с занижением 40мм, менял сам, родные скинул, новые поставил, только вот почему то одна сторона ниже другой, примерно на 1см-1.5см, или кому понятнее будет с одной стороны 1.5 пальца с другой 2.5 пролазит между колесом и аркой. Может я что то не так сделал, хотя, две стороны перлюбирал абсолютно одинаково, подскажите как уровнять, т.е. опустить с одной стороны, ну или на крайняк поднять с другой чего бы очень не хотелось, ведь они ставились с целью занижения, а не с целью обычного клиренса. За ранее спасибо!

Пружины видимо б/у и с разных машин, отсюда и разная просадка, это как вариант. Проверь аммо, до конца вошел на свое место, до упора и по меткам?

[E39_525tds]

Пружины видимо б/у и с разных машин, отсюда и разная просадка, это как вариант. Проверь аммо, до конца вошел на свое место, до упора и по меткам?

Да вроде все по меткам, мот и вправду не сели над будет глянуть, пружины не б/у а новые.

[mutdy]

Да вроде все по меткам, мот и вправду не сели над будет глянуть, пружины не б/у а новые.

Я как-то думал, что одна сторона просела... Смотрел, мерял, уже считал деньги. А потом поставил на ровную дорогу! И все как надо! смеха было с самого себя!

[the_crow]

у меня м-техник, точки синие на черных пружинах.

по переду непомню,а зад у спорта 5 точек зелёных на одном витке.

[the_crow]

Всем привет, может кто нить сталкивался, поставил себе на перед пружины FK с занижением 40мм, менял сам, родные скинул, новые поставил, только вот почему то одна сторона ниже другой, примерно на 1см-1.5см, или кому понятнее будет с одной стороны 1.5 пальца с другой 2.5 пролазит между колесом и аркой. Может я что то не так сделал, хотя, две стороны перлюбирал абсолютно одинаково, подскажите как уровнять, т.е. опустить с одной стороны, ну или на крайняк поднять с другой чего бы очень не хотелось, ведь они ставились с целью занижения, а не с целью обычного клиренса. За ранее спасибо!

ниже скорее всего правая сторона так?
в общем поставь на ровную поверхность и замерь,очень часто бывает что на одной площадки так а на другой по разному показывает

[E39_525tds]

Я как-то думал, что одна сторона просела... Смотрел, мерял, уже считал деньги. А потом поставил на ровную дорогу! И все как надо! смеха было с самого себя!

Тоже думал что это так, но несколько раз на ровной смотрел, эффект один и тот же ((

ниже скорее всего правая сторона так?
в общем поставь на ровную поверхность и замерь,очень часто бывает что на одной площадки так а на другой по разному показывает

Да правая ниже, ок завтра поставлю но уже не раз ставил, так одно и тоже

[the_crow]

Да правая ниже, ок завтра поставлю но уже не раз ставил, так одно и тоже

Я почему сказал про именно правую и оказался прав,а потому что я пересмотрел очень много 39 и 60 и почти в каждой второй,правая сторона(нагрузка на неё всегда идёт больше) ниже на 1-1,5 см чем левая...в 90% эта вина мортёров(у 7 друзей после замены авто выравнивалось,но не сразу а спустя месяц где-то походу мортёры устаканивались ) но есть целая тема про это и там у примерно 10% в особенности 60й кузов ничего так и не исправили

[E39_525tds]

Я почему сказал про именно правую и оказался прав,а потому что я пересмотрел очень много 39 и 60 и почти в каждой второй,правая сторона(нагрузка на неё всегда идёт больше) ниже на 1-1,5 см чем левая...в 90% эта вина мортёров(у 7 друзей после замены авто выравнивалось,но не сразу а спустя месяц где-то походу мортёры устаканивались ) но есть целая тема про это и там у примерно 10% в особенности 60й кузов ничего так и не исправили

Странно ведь мартеры менял 1.5 года назад на новые неужели одному пришел капец

[the_crow]

Странно ведь мартеры менял 1.5 года назад на новые неужели одному пришел капец

ну ктож так пишет
один ведь может проехать 100к за 1.,5 года а другой и 10ки не намотает и один ездил и лелеял авто объезжая ямки а другому пох...в общем всё это индивидуально...
как спящие авто проезжает вначале правый потом левый? или нормально одновременно авто поднимается и опускается? если перекатом авто едет,то возможно хана и есть правому мортёру....в общем чтобы это понять надо знать как исправное авто едет и как когда уже подубито...если есть желание и время можешь набрать меня может и придём к одному мнению,я люблю собирать и дополнять статистику по разным вопросам