VIP Member
Отправлено 22 Март 2011 - 11:59
когда приезжал спящие то как то не обращал внимания, завтра гляну, ездить стараюсь аккуратно, без фанатизма, но бывает что просто не успеваешь среагировать, тем более после зимы когда яма на яме , проехал на них наверное тыс 50-60. ок, наберу на днях, еще немного присмотрюсь, а если все так печально, можно хотя бы каким нить способом уровнять ее, например выдвинуть немного аморт со стойки??? Или мот еще как нить???
VIP Member
Отправлено 23 Март 2011 - 01:31
Я вобщем с тобой согласен, все оно так, вот только у человека проблема появилась, насколько я понял, после замены пружин. Если виноваты мортеры, то и на старых пружинах машинка стояла бы криво. Автору, уверен что стойки собрал правильно, шайбу там какую не мог перепутать местами и засунуть под опору или пружина повернулась и не села в постель? Всякое бывает, даже если 1000 раз делал, особенно если кто-то отвлекает.Я почему сказал про именно правую и оказался прав,а потому что я пересмотрел очень много 39 и 60 и почти в каждой второй,правая сторона(нагрузка на неё всегда идёт больше) ниже на 1-1,5 см чем левая...в 90% эта вина мортёров(у 7 друзей после замены авто выравнивалось,но не сразу а спустя месяц где-то походу мортёры устаканивались
) но есть целая тема про это и там у примерно 10% в особенности 60й кузов ничего так и не исправили
VIP Member
Отправлено 23 Март 2011 - 12:26
померял. (S227A Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl.)ниже скорее всего правая сторона так?
в общем поставь на ровную поверхность и замерь,очень часто бывает что на одной площадки так а на другой по разному показывает
VIP Member
Отправлено 23 Март 2011 - 10:48
У передней резины износ тоже до мм одинаковый, давление в колесах идеально одинаковое? Ну ты понял к чему я, да и стоит ли расстраиваться из-за разницы в 4мм которая нивелируется когда сядешь за рульпомерял. (S227A Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl.)
перед л.564мм, п.560мм (572мм по ТИС)
зад л.561мм, п.551мм (561мм по ТИС)
Стал задом на перед - цифры изменились, но тенденция осталась. Просевший правый бок.
Теперь буду бояться новое лето ставить
Ну а сзади у тебя пневмо, насколько помню, регулировать можно как захочется, да ты и сам все это понимаешь и знаешь
VIP Member
Отправлено 23 Март 2011 - 11:30
http://tis.bmwcats.com/doc1113625/У передней резины износ тоже до мм одинаковый, давление в колесах идеально одинаковое? Ну ты понял к чему я, да и стоит ли расстраиваться из-за разницы в 4мм которая нивелируется когда сядешь за руль
VIP Member
Отправлено 23 Март 2011 - 11:42
Да походу все собрал правильно на выходных поеду перепроверять, а то что то не очень нравиться. Дело в том что до замены пружин, даже не обращал внимания на расстояние между колесом и аркой, т.к. он было довольно большое и не бросалось в глаза, может оно и тогда уже было разное. А на данный момент, когда стоишь с одной стороны и видишь что арка почти лежит на колесе, а с другой стороны, складывается впечатление что ничего и не менял, короче жестьЯ вобщем с тобой согласен, все оно так, вот только у человека проблема появилась, насколько я понял, после замены пружин. Если виноваты мортеры, то и на старых пружинах машинка стояла бы криво. Автору, уверен что стойки собрал правильно, шайбу там какую не мог перепутать местами и засунуть под опору или пружина повернулась и не села в постель? Всякое бывает, даже если 1000 раз делал, особенно если кто-то отвлекает.
VIP Member
Отправлено 23 Март 2011 - 11:48
Погонял сегодня по палицаям, на малой скорости и на км 40, разницы нет, машина прыгает ровно, нету перепадов и перекатов, да и когда качаешь ее справа и слева, машина делает одинаковое количество качков, значит аморт скорее всего живой. Вобщем без ямы и снятия колес ничего не решить, надо по новой просматривать что и как селону ктож так пишет
один ведь может проехать 100к за 1.,5 года а другой и 10ки не намотает и один ездил и лелеял авто объезжая ямки а другому пох...в общем всё это индивидуально...
как спящие авто проезжает вначале правый потом левый? или нормально одновременно авто поднимается и опускается? если перекатом авто едет,то возможно хана и есть правому мортёру....в общем чтобы это понять надо знать как исправное авто едет и как когда уже подубито...если есть желание и время можешь набрать меня может и придём к одному мнению,я люблю собирать и дополнять статистику по разным вопросам
почему все так, никогда с первого раза ничего не получается, вроде мелочь, а как то не так как хотелось бы, или машина такая или руки
VIP Member
Отправлено 24 Март 2011 - 12:58
[/quote]
Эт точно. В первый раз почти всегда как-то не так, то ключа какого не хватает, то что-то не хочет откручиваться, за то во второй - все как по маслу.
Частый гость
Отправлено 25 Март 2011 - 12:40
VIP Member
Отправлено 25 Март 2011 - 12:48
В основном все будут советовать менять комплектом, но станут и так, во всяком случае у меня стоят...у меня такой вопрос. Уменя с переди стоят спортивные пружины синие(спорт.подвеска)если менять на обычные амо тоже надо менять или станут и так?
VIP Member
Отправлено 25 Март 2011 - 08:40
http://www.bmwclub.b...__1#entry863055у меня такой вопрос. Уменя с переди стоят спортивные пружины синие(спорт.подвеска)если менять на обычные амо тоже надо менять или станут и так?
Наш человек
Отправлено 11 Август 2011 - 11:06
Старожил
Отправлено 13 Август 2011 - 11:00
Да это М тех и это означает что на авто есть 704 или 705 опция ... спорт м2Задние пружины бмв е-39 чёрного цвета с пятью зелёными точками.Вопрос что это за пружины? М-тех или нет?
Наш человек
Отправлено 27 Январь 2012 - 05:28
Наш человек
Отправлено 03 Март 2012 - 03:40
