Сообщений в теме: 81

[Даймон]

сам вчера искал куда вешается этот датчик.... в итоге нашел. Крепится он на корпус вентилятора радиатора в торце см. рисунок.. Вешается штекером вверх!

У меня помоему с другой стороны

[OlegD]

Сделайте кто фотку, плиз, где датчик закреплен!!У самого болтается!!

[Тоха]

У меня помоему с другой стороны

если смотреть на радиатор со стороны бампера, то он справа, не там где расширительный значок

[Даймон]

Сделайте кто фотку, плиз, где датчик закреплен!!У самого болтается!!

ОК.Сегодня-завтра жди.

[АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ]

а у меня вообще кнопка рециркуляции не загарается зелененьким ну никак и ноль реакции...мот у меня на климе нет этой опции ?? (сама кнопка есть)

[Даймон]

если смотреть на радиатор со стороны бампера, то он справа, не там где расширительный значок

Вы меня своим постом повергли в какоето сомнение. Если смотреть на радиатор со стороны бампера( на бампер, на лобовое стекло с улицы) то расширительный бачок справа от радиатора, а датчик AUC слева. Пока не могу посмотреть. Вчера "погружался", сегодня без машины.Но вечером обязательно посмотрю, сфотографирую и выложу фото для общественности.

[Alekseus]

В общем спасибо за подсказки... увидел, разобрался что к чему... прилагаю фотоотчет. Двигатель M52TU 523i месторасположение крепления отмечено желтым справа на рамке вентилятора есть 2 паза. На фото нижний - синий, верхний красный. На самом датчике есть "усы" с 2 сторон. Гибкие - синим, жесткие - красным. Необходимо просунуть датчик к месту крепления, при этом он слегка упрется в ступеньку (из кожуха, снизу от креплений торчит... у меня на фото - чутка обломанная). Датчик упрется в эту ступеньку своей отогнутой пластиной (походу воздухозаборник). Немного надовите вниз и тогда нижние гибкие (синие) усы заскочат в паз. Далее потяните датчик вверх (нижние усы начнут отгибаться) до тех пор пока не защелкните верхние усы (красные) в верхнем пазу (красном). Примечание: лучше все это проделывать с уже подключенным датчиком - если уроните, а снизу защита двигателя есть, то будете геморроится как его достать + АККУРАТНЕЕ РУКИ! столько элементов горячих попалось, что чуть ожог не схлопотал всем удачи!

Прикрепленные файлы

•  1.JPG   112,59К   216 Количество загрузок:
•  2.JPG   97,47К   239 Количество загрузок:
•  3.JPG   81,95К   237 Количество загрузок:
•  4.JPG   97,89К   201 Количество загрузок:

[Тоха]

Вы меня своим постом повергли в какоето сомнение. Если смотреть на радиатор со стороны бампера( на бампер, на лобовое стекло с улицы) то расширительный бачок справа от радиатора, а датчик AUC слева. Пока не могу посмотреть. Вчера "погружался", сегодня без машины.Но вечером обязательно посмотрю, сфотографирую и выложу фото для общественности.

у меня бачок слева... американка

[Тоха]

В общем спасибо за подсказки... увидел, разобрался что к чему...

прилагаю фотоотчет. Двигатель M52TU 523i

месторасположение крепления отмечено желтым

справа на рамке вентилятора есть 2 паза. На фото нижний - синий, верхний красный.

На самом датчике есть "усы" с 2 сторон. Гибкие - синим, жесткие - красным.

Необходимо просунуть датчик к месту крепления, при этом он слегка упрется в ступеньку (из кожуха, снизу от креплений торчит... у меня на фото - чутка обломанная). Датчик упрется в эту ступеньку своей отогнутой пластиной (походу воздухозаборник). Немного надовите вниз и тогда нижние гибкие (синие) усы заскочат в паз.

Далее потяните датчик вверх (нижние усы начнут отгибаться) до тех пор пока не защелкните верхние усы (красные) в верхнем пазу (красном).

Примечание: лучше все это проделывать с уже подключенным датчиком - если уроните, а снизу защита двигателя есть, то будете геморроится как его достать

+ АККУРАТНЕЕ РУКИ! столько элементов горячих попалось, что чуть ожог не схлопотал

всем удачи!

я же говорил что ничего сложного....

[dancer_st]

Сделайте кто фотку, плиз, где датчик закреплен!!У самого болтается!!

в 36-ом кузове этот датчик стоит в другом месте, он находится между левой(водительской) ноздрёй и фарой.

на e36club.ru в техничке поищи, там фотки были где именно стоит.

[Dervik]

если что то в 34 там где Тоха на картинке обвёл кружком у меня

[zmiter]

у меня датчика нет... одно крепление.

[Даймон]

Скоро выложу фотоотчёт по двигу М47

[the_crow]

+1 лишняя опция этот AUC

Когда неработает то да лишняя.
А когда рабочий так очень даже удобная штуковина
Кто хочет проверить свой на работоспособность набирайте проверим
з.ы расположение у него по разному в зависимости от того дизель или бензин.

[Nexiom]

Когда неработает то да лишняя.
А когда рабочий так очень даже удобная штуковина
Кто хочет проверить свой на работоспособность набирайте проверим
з.ы расположение у него по разному в зависимости от того дизель или бензин.

Что касаемо этого датчика: то что он есть - это хорошо, особенно радует то, что немцы всё как обычно делают "по уму", а именно - зачем при езде еще отвлекаться на переключение циркуляции воздуха, поставил на "AUTO" и забыл, ведь ты же за рулем BMW, а это машина для водителя (мерс - для пассажира, по моему так) и ты должен отдыхать и наслаждаться ездой, а не переключать режим циркуляции воздуха увидев перед собой МАЗ.

Стоял у меня свой заводской этот датчик. Било ошибку в инпе по нему. Поменял в нем параллон что внутри его на вату и продул внутри сеточку компрессором - эффект 0. Купил б/у оригинал у Pit'a, неделю ошибки не было по нему, а теперь опять 25 - ошибка вылазит. Что к чему - х.з. уже. Мерил мультиметром напругу на фишке его - есть 3В или 3,5В, точно уже и не помню.