Сообщений в теме: 555

[ariss]

кто подскажет как достать штатную лампу ксенона? пытался- не получилось, прикладывал небольшие усилия-бесполезно

Снимаешь вращением против часовой стрелки клемму с цоколя лампы (совсем небольшой поворот), затем опять таким же вращением (вместе с резиновой гофрой кажись) снимаешь лампу ксенона. Вроде так

[Invincible]

пробовал открутит против часовой стрелки... не получилось... толи очень крепко сидит, либо должен быть другой способ

[ariss]

да простит меня модератор http://www.bmwclub.b...-в-e39-рестайл/ http://www.bmwclub.r...ad.php?t=174006

[Invincible]

да простит) буду завтра пробовать... раз уже везде так написано

[dovi]

Помогите советом. M54 2171, 2004 г.в. Тупит при разгоне. Ускорение без провалов и рывков, заводится и обороты держит нормально, мотор не развивает мощность, больше 3-х тысяч крутится с большим трудом, такое ощущение что за хвост кто-то держит. Диагностика показала ошибку расходомера. Заменены клапан DISA, клапан рециркуляции картерных газов, воздушный фильтр.Расходомер не трогали. Неделю все супер,ошибок не было, сейчас опять тупит. Что может быть? Думаю где-то подсасывает воздух. На малых оборотах усилился какой-то свист. Может у кого такое было.

[bluebird13]

перечитай топики рядом: "тупит при разгоне" и т.п. там полностью все расписано. попробуй поездить с откинутой фишной расходомера. это минимум напряга.

[gangster]

Помогите советом. M54 2171, 2004 г.в. Тупит при разгоне. Ускорение без провалов и рывков, заводится и обороты держит нормально, мотор не развивает мощность, больше 3-х тысяч крутится с большим трудом, такое ощущение что за хвост кто-то держит. Диагностика показала ошибку расходомера. Заменены клапан DISA, клапан рециркуляции картерных газов, воздушный фильтр.Расходомер не трогали. Неделю все супер,ошибок не было, сейчас опять тупит. Что может быть? Думаю где-то подсасывает воздух. На малых оборотах усилился какой-то свист. Может у кого такое было.

та же беда

[gangster]

перечитай топики рядом: "тупит при разгоне" и т.п.

там полностью все расписано. попробуй поездить с откинутой фишной расходомера. это минимум напряга.

отключил в м 57,машинка чуть пошустрее стала,но патрубак турбины только на больших оборотах чуть чуть надувается(надо попробывать б.ушный нарыть расходомер где небудь,проверить..

[bluebird13]

не надувается патрубок? - ищем дырки во впускном, интеркулере, патрубках от турбины, ваккумном управлении на турбину - ибо не дает геометрии.

[gangster]

ну зачем так далеко лезть,у меня в 325 тдс была такая же беда,облазил все,даже турбину рабочую отремонтировал,а оказалось нерабочий расходомер,отключил и поехал,а тут похоже фокус с отключением не проходит,попробую поменять а там дальше рыть буду.

[bluebird13]

ну если совсем недалеко рыть - то конечно начинать надо с замены воздушного фильтра ;)

[gangster]

ну если совсем недалеко рыть - то конечно начинать надо с замены воздушного фильтра ;)

ну для проверки воздушный фильтр и вытащить можно на 5 минут;)

[BADYA]

Ага вытащи! Не дай бог что нибудь попадёт (типа песочек, осколок и т.п.). Писец лопаткам нагнетателя. Турбина вещь деликатная, требует соответствующего обращения.

[Егор (Михей)]

в общем Gangster рекомендовал бы тебе обоити этот "аппарат" и пошустрить иной, ибо же как говорят ремонт и поиск всех косячков конкретно высушит партмоне и частично лишит сна=)) понятно что каждую машину можно сделать и она будет "в огне", но задумайся скока живых мест осталось после предыдущего ездюка! весь оптомизм и желание заботливо относится к своему самолёту етот пепелац у тебя ОТНИМЕТ

[gangster]

в этом апарате единственный касяк-не работает турбина,может подкарела чего,буду разбираться.снимаг клапан егр,кучу г..на выгреб с него,похоже туда никто никогда не лазил.в этот двигатель похоже вообще никто не лазил,все хамуты родные стоят!а так машинкай даволен,1000км-палет нормальный,правда тупая она без турбины(