Сообщений в теме: 555

[Nexiom]

Да даже если на весь срок службы автомобиля, как в АКПП. Тебе то что от этой рекомендации?))

Мне как раз таки и "что"...Просто надо для себя знать.

[bmw525d_]

Зацепило? Че оправдываемся? Где я писал, что на БМВ все идиоты? Поверьте мне вы ничем не отличаетесь от тех "гонщыкау" на ауди и мерсе... Виноват не автомобиль, а прокладка между рулем и сидением. А вот имидж идиотов на БМВ складывают такие неадекваты как вы. Мне глубоко пох ваше отношение к двухлитровому мотору Для меня мощность двигателя это третичное и выбирал я авто по другим параметрам. И в конце своего поста не зарекайтесь, так как еще раз повторю дело было не в бобине, рас...яй сидел в кабине. Соблюдайте ПДД и не нужно будет плеваться у монитора.
А подпись 525d Touring Minsk это - ?

Немного не поняли меня. Смысл в том что если машина в живом виде и хорошем техническом состоянии нет ничего криминального иногда поездить активно,а особенно с представителями других марок - интересно как кто едет - для статистики. Про 2.0 - ничего обидного в этом нет - просто машина сделана для максимальной экономии топлива, сам когда искал себе вариант рассматривал и его, т.к 2.0 можно найти в очень хорошем состоянии и растаможка минимальная - была , но т.к я себе искал именно туринг, то поездив на 2.0 понял что это не вариант - с моим стилем вождения, минимум 2.5 из дизелей, оптимален 3.0 - но я хотел на ручке, а были варианты только с автоматами.Да, дергаться с кем то на 2.0 дизеле тяжело, особенно если туринг, поэтому волей неволей приходиться ездить спокойно, потому как если его начинать крутить, растет расход топлива очень прилично - на 6 цилиндровых гораздо меньше получается в том же режиме езды. С одной стороны это даже лучше - нет соблазна где нибудь притопить . Насчет правил - совершенно согласен, стараюсь максимально исправить имидж БМВ, как машины нарушителей и отморозков - не всегда получается правда из за других нарушителей , самое печальное что представители других марок всячески стараются что то доказать на дороге или их жаба кушает когда видят едущую активно , но по правилам, именно БМВ. Такое ощущение что едущее спокойно и по правилам БМВ - это исключение из правил, все чуть ли не перепрыгивают - вот когда гашетку придавишь, вот тогда народ сразу понимает что к чему и уже все едут спокойно, без понтов. Отсюда и рождается что мол БМВисты все летчики, отморозк и и.т.д, забывая что на коня подсаживают соседи по потоку .

[Nexiom]

Немного не поняли меня. Смысл в том что если машина в живом виде и хорошем техническом состоянии нет ничего криминального иногда поездить активно,а особенно с представителями других марок - интересно как кто едет - для статистики. Про 2.0 - ничего обидного в этом нет - просто машина сделана для максимальной экономии топлива, сам когда искал себе вариант рассматривал и его, т.к 2.0 можно найти в очень хорошем состоянии и растаможка минимальная - была , но т.к я себе искал именно туринг, то поездив на 2.0 понял что это не вариант - с моим стилем вождения, минимум 2.5 из дизелей, оптимален 3.0 - но я хотел на ручке, а были варианты только с автоматами.Да, дергаться с кем то на 2.0 дизеле тяжело, особенно если туринг, поэтому волей неволей приходиться ездить спокойно, потому как если его начинать крутить, растет расход топлива очень прилично - на 6 цилиндровых гораздо меньше получается в том же режиме езды. С одной стороны это даже лучше - нет соблазна где нибудь притопить . Насчет правил - совершенно согласен, стараюсь максимально исправить имидж БМВ, как машины нарушителей и отморозков - не всегда получается правда из за других нарушителей , самое печальное что представители других марок всячески стараются что то доказать на дороге или их жаба кушает когда видят едущую активно , но по правилам, именно БМВ. Такое ощущение что едущее спокойно и по правилам БМВ - это исключение из правил, все чуть ли не перепрыгивают - вот когда гашетку придавишь, вот тогда народ сразу понимает что к чему и уже все едут спокойно, без понтов. Отсюда и рождается что мол БМВисты все летчики, отморозк и и.т.д, забывая что на коня подсаживают соседи по потоку .

Истина.

[Eugenius]

самое печальное что представители других марок всячески стараются что то доказать на дороге или их жаба кушает когда видят едущую активно , но по правилам, именно БМВ. Такое ощущение что едущее спокойно и по правилам БМВ - это исключение из правил, все чуть ли не перепрыгивают - вот когда гашетку придавишь, вот тогда народ сразу понимает что к чему и уже все едут спокойно, без понтов. Отсюда и рождается что мол БМВисты все летчики, отморозк и и.т.д, забывая что на коня подсаживают соседи по потоку .

полностью солидарен...многие пытаются "душу из своей машины достать" года так 90, чтобы тебя опередить на дороге, хотя сам просто спокойно плывешь...

[Nexiom]

Вот прикол, на днях по центру панели, ближе к стеклу, увидел случайно ЭТО:  Фото0137.jpg   54,94К   44 Количество загрузок:

Я так понимаю это какой-то датчик, что за он не знаю (дождя ?, так он за зеркалом), а Вы ?

[LYura]

солнечный датчик. В ветке е39 так и набери

[Roma]

солнечный датчик. В ветке е39 так и набери

хз, я снимал эту штуку-оказалась просто пластмаска и ничего больше

[Nexiom]

солнечный датчик. В ветке е39 так и набери

ОК, спс.

хз, я снимал эту штуку-оказалась просто пластмаска и ничего больше

Судя по всему это: датчик интенсивности дождя.

Надо попробовать тоже снять крышку с него, и разоблачить его, а то сидит на панели (если сидит конечно), и главное за 1.5 года я его ни разу не увидел.
Я вот что нашёл его в конце ЭТОЙ страницы (если это он).

[Nexiom]

Жжесть, вообще запутался начитавшись на форумах, одни догадки млин.

Не могу понять ЭТО моё это:
1. Датчик солнечного света (я думаю что это он на 80%) ?
2. Датчик интенсивности дождя ? Если это не он, то где же он тогда и как он выглядит вообще ?!


Тогда ещё пару вопросов:
1. Если смотреть на авто спереди, то в районе зеркала там какой-то глазок есть и синее пятно (типа датчик), что это за он тогда ?

2. Когда купил авто и ехал по г.Эссену в Германии, был прикол раз вечерком. Еду значит еду. Перекрёсток T-ый (светофор), стаю жду, подкатывают две девицы рядом на 3-ке E46 cabrio, подмигнула одна мне, а передо мной здание зеркальное, я смотрю в него, а у меня Xenon горит ближний (не у них), я не понял сразу, помню что ничего не включал сам, я на включатель света глянул, а там положение "0". Как это понять ? А сейчас что-то не пробовал в сумерках погонять с "0" включенным. Ведь пишут то что датчик света пошёл на BMW с 2002 года.

3. Зеркала все я так понимаю затемняет датчик (глазок) стоящий в зеркале заднего вида ?! У меня есть опция затемнения всех зеркал (фотохромные зеркала).

[Nexiom]

Короче, так:

1. Датчик интенсивности дождя - это синяя пляма с обратной стороны (с улицы) зеркала заднего вида.
 rain_sensor.jpg   24,75К   22 Количество загрузок:  datchik-intensivnosti-dozhdya-337-B.jpg   187,07К   26 Количество загрузок:
2. Датчик солнечного света - это красный колпачок на панели.
 Фото0137.jpg   54,9К   32 Количество загрузок:  1-115.jpg   10,46К   41 Количество загрузок:
3. Датчики регулирования яркости подсветки панели приборов и прочих кнопок (свеклоподъёмники, кнопка открытия багажника и т.д.):
 49672_5.jpg   35,58К   42 Количество загрузок:  klimat_kontrol_dlya_bmw_e39_25282535_3_F.jpg   17,27К   26 Количество загрузок:
4. Датчик света - сложный "мега-механизм": оптика с фотоэлементом, свой датчик дождя и режим в переключателе фар "A" (auto).

Или в блоке климат-контроля этот глазок выполняет совсем другую функцию ?!

Всё верно ?

P.S. А что по свету моему, мой глюк всё таки или же вот что нашёл: "этот датчик находится над внутренним зеркалом, рядом с дождевым датчиком и выглядывает через лобовое стекло наружу. применяется для того чтобы не включать и выключать фары самостоятельно. если датчик активирован, тогда он сам распознаёт по количеству солнечного света, когда нужно включить и выключить фары, что он в последствии и делает."

[WALKER]

С синим пятном- это датчик дождя. Окошко такое размером прим.1.5х2см. У меня он помутневший, и режим двоников в положении "авто" работает не корректно. Рядом кружочек прим.0.6см. кажись это датчик затемнения зеркал. А вот датчика света у меня нет, поэтому не знаю.

[Nexiom]

С синим пятном- это датчик дождя. Окошко такое размером прим.1.5х2см. У меня он помутневший, и режим двоников в положении "авто" работает не корректно.

Как определил что "некорректно" работают щётки ?! У меня какой-то вроде как с виду воздух туда подобрался (с виду - шарики типа), или это их (датчиков) болезнь - чутка уже отклеился гад, но щётки вроде как справно чистят в режиме "auto" когда дождь меняет свою интенсивность?!

[bmw525d_]

Датчик света включается поворотом влево крутелки там где свет включается ближний - как малость темнее - он фарки и зажигает, а датчик дождя тоже хотелось чтобы корректней работал - если малый дождь то иногда надо ему прилично чтобы намело капель что сработал, хотя пауза стоит минимальная, когда сильный дождь - все четко, щетки махают быстрее, но на обгонах фур лучше перейти в ручной режим.

[maksx]

С синим пятном- это датчик дождя. Окошко такое размером прим.1.5х2см. У меня он помутневший, и режим двоников в положении "авто" работает не корректно. Рядом кружочек прим.0.6см. кажись это датчик затемнения зеркал. А вот датчика света у меня нет, поэтому не знаю.

датчк для зеркал находится в салонном центральном зеркале.

[WALKER]

Как определил что "некорректно" работают щётки ?! У меня какой-то вроде как с виду воздух туда подобрался (с виду - шарики типа), или это их (датчиков) болезнь - чутка уже отклеился гад, но щётки вроде как справно чистят в режиме "auto" когда дождь меняет свою интенсивность?!

Примерно тоже самое как и у "bmw525d". Бывает стоишь на светофоре- работают, бывает нет. На ходу тоже могут то работать, то нет. Окошко синее в зеркале вообще какоето мутное.