Сообщений в теме: 331

[Elizariy]

Поменял демпфер, ремни, ролики (3 шт), подушки двигателя и коробки. Скажу, что вибрация стала меньше, когда стоишь на светофоре или на нейтралке вибрации практически не ощущается, как в бензинке. Двигатель работает мягче по звуку чуть тише стал. Почти как у более сбалансированного трех литрового. Отмечу, что раньше замечал после переключения коробки P R N D мягкие рывки (как бы машина немного проседала или поднималась), то сейчас вообще не чувствуется. Правда недели 3 ранее эта проблема ушла на 50 % когда поменял саленблоки передних рычагов. ps. не запускайте

[Elizariy]

БМВ320д 2003г. 204 т.км. Подскажите, снимал ремни с демфера пробовал его шевелить, конечно ломиком немного прогибается, но руками хрен сдвинешь. По окружности , в середине резины небольшие черточки (не сказать что трещенки, а как бы усталость резины). При работе с ремнями демфер издает шелест, довольно громко - слышно с закрытым капотом. Занялся демфером именно из-за шелеста. Мужики, что дальше делать - менять или может еще потерпеть?

менять и чем быстрее тем лучше. у меня такой шелест продолжался около месяца, а потом в самый неподходящий момент пормался.

[e-28 524d]

Кто сам менял демпфер, расскажите по-подробнее! На болту какая резьба, левая правая?

[sharman]

Кто сам менял демпфер, расскажите по-подробнее! На болту какая резьба, левая правая?

обычная там резьба, но если до этого не нимался то усили придёться не мало приложить, берешь спец ключ или вытвчиваешь, и откручиваешь

[e-28 524d]

обычная там резьба, но если до этого не нимался то усили придёться не мало приложить, берешь спец ключ или вытвчиваешь, и откручиваешь

Кто б спец ключик дал на пару минут)) Пробовали балванку ставить на пару зубцов на демпфере, никак не сорвать, начинают отгибаться... Ещё и ролик с кондея никак не достать, благо что в м47 от радиатора до двигуна места столько, что залезть туда можно)

[naum81]

Кто б спец ключик дал на пару минут)) Пробовали балванку ставить на пару зубцов на демпфере, никак не сорвать, начинают отгибаться... Ещё и ролик с кондея никак не достать, благо что в м47 от радиатора до двигуна места столько, что залезть туда можно)

Вороток бери толстый г-образный. Два Форсовских обычных сломали при замене, и с подъёмника намного удобнее чем с ямы)))

[e-28 524d]

Вороток бери толстый г-образный. Два Форсовских обычных сломали при замене, и с подъёмника намного удобнее чем с ямы)))

А шкив чем держали? Поломали трещётки?) Я воротком крутил, не трещёткой, а обыкновенный)

[naum81]

А шкив чем держали? Поломали трещётки?) Я воротком крутил, не трещёткой, а обыкновенный)

Ты о чём, какие трещётки?))) Стальной вороток как пластмассовый откололся, удивился что головка выдержала))) Там ещё труба метра 1.5-2 нужна как усилитель. Спец ключ мне сварщик на работе слепил по новому шкиву.

Прикрепленные файлы

•  IMAG0256.jpg   84,16К   143 Количество загрузок:
•  IMAG0257.jpg   133,45К   140 Количество загрузок:

[e-28 524d]

Ты о чём, какие трещётки?))) Стальной вороток как пластмассовый откололся, удивился что головка выдержала))) Там ещё труба метра 1.5-2 нужна как усилитель. Спец ключ мне сварщик на работе слепил по новому шкиву.

Резьба обыкновенная? откручивать против часовой стрелки? Спасибо за иллюстрации)

[naum81]

Резьба обыкновенная? откручивать против часовой стрелки? Спасибо за иллюстрации)

Да,обычная. Но, признаюсь, после того как сломал один вороток, всё собрал и поехал на станцию))) Там сломали ещё один вороток, после взяли толстый г-образный вороток, только им с трубой и открутили))) Кстати вовремя я успел поменять, по внешнему виду жить ему оставалось 1-3 дня.
Да, на ключе(на фото) болты не просто приварены, а ещё и вкручены в трубу!!!

[e-28 524d]

Да,обычная. Но, признаюсь, после того как сломал один вороток, всё собрал и поехал на станцию))) Там сломали ещё один вороток, после взяли толстый г-образный вороток, только им с трубой и открутили))) Кстати вовремя я успел поменять, по внешнему виду жить ему оставалось 1-3 дня.
Да, на ключе(на фото) болты не просто приварены, а ещё и вкручены в трубу!!!

На ближайшем СТО в Борисове завинтили 250 тыщ за замену (ЕвроАвто), когда в Минске просят 20$... Мой демпфер издаёт стрекот... и двигая рукой наблюдается люфт... как бы успеть поменять)) Визуально резина цела и мягкая.

[mikolyan]

по демпферу работа в Минске стоит 40 у.е., так что 250 тыс - это подарок =)

[Pshek]

по демпферу работа в Минске стоит 40 у.е., так что 250 тыс - это подарок =)

боюсь тебя расстроить, замена демпфера у патриота стоила 20 уе, когда спрашивал, сам на заре тогда же поменял, отдал около 15, точно не помню, потому что много чего менял

[mikolyan]

менял месяца три назад, за демпфер + передний сальник отдал 40 у патриота, тоже самое загнули и на заре, для меня прайс отдельный что ли ? =) или замена сальника это еще 20 ?

[e-28 524d]

менял месяца три назад, за демпфер + передний сальник отдал 40 у патриота, тоже самое загнули и на заре, для меня прайс отдельный что ли ? =) или замена сальника это еще 20 ?

может быть стоимость сальника,замена + м.б новый болт и получилось 40$