Сообщений в теме: 397

[dim228]

Универсальность компоновки...ну и красиво парит)
По подвеске - никаких подборов в настройках нет - все 1:1. У меня спереди стоят монотрубные бильштайны - они реально жгут по кренам - всем советую при замене обратить внимание,

Не Макс, не для лёгких шестёрок такие стойки. Был опыт на прошлой 725 - не в восторге, жостко пиляд... Хотя чуть морду приподняло и в сугробах это оценил. Ну и пробить их невозможно - это факт. Правда для многих здесь авто не лежащее на земле внимания не достойно... Но не об этом речь
Моё мнение - такие Били для тяжелых вэ 8-12.

[maksx]

dim228, отлично они отрабатывают, тем более, Е38 отличается от Е39 валкостью, да и большой запас надежности никогда не лишний по нашим дорогам. Для тяжелых вэ 8-12 есть желтые монотрубы.

[dim228]

dim228, отлично они отрабатывают, тем более, Е38 отличается от Е39 валкостью, да и большой запас надежности никогда не лишний по нашим дорогам. Для тяжелых вэ 8-12 есть желтые монотрубы.

Ну суть в том, что тебя они устраивают - а это главное.
А мне как-то не особо понравилось, слишком дубовые

[Beavis]

dim228, отлично они отрабатывают, тем более, Е38 отличается от Е39 валкостью, да и большой запас надежности никогда не лишний по нашим дорогам. Для тяжелых вэ 8-12 есть желтые монотрубы.

Сколько будут стоить такие примерно на 740? Думаю поменять к весне.

[maksx]

Beavis, смотри номера из бильштайновского каталога, от объема двигателя не зависит:



Uploaded with ImageShack.us

монотрубы дорогие падлы - 250-290 долл. штука. Но ходят отлично.

[Beavis]

Спасибо!

[Demon NFS]

кто в курсе, почему в некоторых е38 передние фару внутри окрашены серебром? т.е. вокруг линз не черное покрытие, а серебро.

[hit]

у меня так и у знакомого тоже так у обоих 01 год, походу в 01 году начали так делать . У пары знакомых 99 год , уних обычные.

[pash125]

день добрый всем,имел в прошлом году е 38 3.0 d,2001г эксплуатировал с марта по ноябрь,при покупке из бельгии был пробег 320000 при продаже390000,катался на машине довольно жестко за все время затраты составили: ремонт турбины 450 уе(в литве)(сам виноват),подвеска перед-зад 400 уе, насос подкачки 80 уе,датчик давления наддува(подходит и от 320d)20уе(в литве) термостат с ож и немного по мелочи долларов на 200 машина доставляла огромное наслаждение,расход в среднем 10л на 100км(стиль езды),была черная на черном,полная,счас взял в 65 кузове 2003г 3.0d тоже черная на черном,комфорт почти тот же цена в 2 раза больше,думаю найти е38 в серебре(надоело мыть 2 раза в неделю)и дальше продолжать получать удовольствие от вождения , человек который купил автомобиль вложил в него в данный момент долларов 600(была скидка на это)и говорит спасибо!

[Demon NFS]

Стоит ли пользоваться промывочным маслом при замене масла?

[maksx]

Стоит ли пользоваться промывочным маслом при замене масла?

ни в коем случае.

[49ый]

ни в коем случае.

А пачему так котегорично?

[vulkan2010]

ни в коем случае.

Объясни,пожалуйста,почему.Я один раз пользовался,когда менял масло после покупки машины,т.к.не знал,что там залито.

[maksx]

Объясни,пожалуйста,почему.Я один раз пользовался,когда менял масло после покупки машины,т.к.не знал,что там залито.

потому что много остается промывки после слива в движке, которая намного хуже старого масла. Меняйте масло через 8 000 км и будет вам щасце. Если уж очень хочется промыть - заменить масло на свежее через 2-3 тыс.

[Demon NFS]

как ни странно, но я тоже подумал чаще менять масло. загнался поменять кожу на ручке АКПП, а как ее снять не знаю. там же кнопка, какее снять не знаю.