Сообщений в теме: 459

[LoboVik]

В моей e39 клапан не такой как на фотке и он не разбирается. Снял свой клапан, посмотрел, навсякий случай подул воздухом и поставил обратно. Результат 0. Буду по вышеописанной методе с GM модулем копаться.

А какая разница куда дул? Ведь смысл в том, что метода от е38 на е39 не прокатывает.

Просто насос ГУРа менял, вот думаю раз ATF-ка слита можно и клапан открутить. Куда дул толком и не помню, давно было, думал может где какая соринка мешает ему работать. Так же чистил контакты под фишку, хотя они и так были Ок.

[Nexiom]

Как лучше всего и откуда слить жидкость г/у руля ?

[BMW_4_Life]

Как лучше всего и откуда слить жидкость г/у руля ?

+1

[Nexiom]

На днях взял забор жидкости Г/У руля шприцом, чистенькая красненькая она....

[maksx]

На днях взял забор жидкости Г/У руля шприцом, чистенькая красненькая она....

цвет ни о чем не говорит.

[Dervik]

так, для инфы, давеча поменял у патриота жидкость и бачёк(в нём кстати фильтр), руль - не узнать по лёгкости

[Nexiom]

цвет ни о чем не говорит.

А что тогда говорит, вкус ?

так, для инфы, давеча поменял у патриота жидкость и бачёк(в нём кстати фильтр), руль - не узнать по лёгкости

Что там за фильтр интересно ? Бачок б/у ставил ?

[Dervik]

Что там за фильтр интересно ? Бачок б/у ставил ?

обычный фильтр грубой очистки, бачёк ессна новый ставил

[maksx]

Что там за фильтр интересно ? Бачок б/у ставил ?

у дизеля бачек с фильтром не заменишь. афтар писал про бенз.

[Трайбл]

у дизеля бачек с фильтром не заменишь. афтар писал про бенз.

а как правильно полностью заменить жидкость для гура?

[Nexiom]

у дизеля бачек с фильтром не заменишь. афтар писал про бенз.

Ясно. Значит пофиг на этот фильтр ?!

а как правильно полностью заменить жидкость для гура?

Тоже интересно.

[Dracu1a]

на е39 535 1996 туговато крутиться руль по сравнению с другими бмв. иногда бывает какой-то треск, иногда бывает крутишь руль, а колеса вроде как момент стоят, потом резко доворачиваются. куда смотреть?

[Guardian]

Нужен хелп. Вчера заметил что руль стал туго крутится, тяжелее чем обычно. Расскажу про нюансы. Усилие при повороте руля на заведенной и на незаведенной машине разные, но для некаченной девушки сложно провернуть колеса будет даже на заведенной стоящей машине. Но при движении по трассе руль в преедлах 10 градусов поворачивается легко (одним пальцем), траектория движения меняется, т.е. не люфт. И еще если повернуть руль скажем градусов на 60 то первые 10 градусов легко, потом чувство что на что-то натыкаешься и приходится 50 градусов докручивать с усилием, если сразу в обратную сторону то сперва поддается легко, но опять же на какой-то угол (градусов 30) потом опять приходится докручивать руками. Уровень в бачке -нормальный. Что может быть? насос или рейка? лишних стуков и ударов при повороте руля нет. Куда можно обратиться за помощью?

[konst74]

Для начала проверь крестовину,побрызгай на нее ВД-40

[Guardian]

Для начала проверь крестовину,побрызгай на нее ВД-40

konst74 спасибо, гляну при возможности. правда что с ней может быть? заржаветь не получится она же покрытие имеет вроде как.. думаю что-то более глобальное.
может кто из уручья есть.. для сравнения проверить как на их машине руль ведет себя


УРА! Уже не нужно, проблема каким-то образом решилась сама. Только договорился чтобы посмотрели, машина словно испугалась и все стало на круги свои.