Сообщений в теме: 459

[LYura]

Наверно только на комп. И вроде после 30 ошибок по серво его кидает в аварийный режим и пока не скинешь ошибки руль всегда тугой. Может клапан на подходе, но ещё немного дышит.

Так что в клапане кроме КЗ может быть неисправно и видимо электроникой?..

[maksx]

http://e38.ru/node/12685 http://e38.ru/node/12449

[LYura]

http://e38.ru/node/12685
http://e38.ru/node/12449

Обе видел ранее, но все равно спасибо)
Однако путей дальнейшего решения проблемы пока не не вижу

[ZAV]

Обе видел ранее, но все равно спасибо)
Однако путей дальнейшего решения проблемы пока не не вижу

Блок гм меняется за 2 минуты. Приезжай, дам подкинуть исправный.

[maksx]

LYura, накопление 30-ти ошибок происходит сразу же или в течении некоторого времени?

[LYura]

LYura, накопление 30-ти ошибок происходит сразу же или в течении некоторого времени?

the_crow сбрасывал ошибки, и Сервотроник сразу не работал

[maksx]

the_crow сбрасывал ошибки, и Сервотроник сразу не работал

а катушка клапана звониццо?

[LYura]

а катушка клапана звониццо?

0.8, но не помню по какой шкале

[Pavell]

0.8, но не помню по какой шкале

Прозвони с разъема ЭБУ (9 и 11 контакт) должно быть в пределах 7 - 16 Ом Чем выше - тем лучше А так же попробуй каждый провод на + и на - Насколько помню в е39 в районе правого переднего крыла жгут проводов проходит и бывает там проблема (перетирается) хотя и редко. Так же с компа можно посмотреть силу тока на клапане серво калибровочное значение 500 мА
Если подкинуть исправный ЭБУ главное чтобы в нем был прописан сервотроник, если нет, то он не заработает надо будет кодировать и только после этого смотреть.

[maksx]

пробуй подкидывать GM рабочий с серво.

[LYura]

Вчера утром проехал ~5км, через пару часов завел - Сервотроник работает. Пока что больше не отключался. Пальцем вращающийся руль - это клева.

[maksx]

Вчера утром проехал ~5км, через пару часов завел - Сервотроник работает. Пока что больше не отключался.
Пальцем вращающийся руль - это клева.

а что делал? или просто просрало?)))

[LYura]

а что делал? или просто просрало?)))

Ничего не делал. Накануне не заводилась, разве что (когда утром завелась - Стептроник еще не работал).

[Invincible]

У меня проблема с клапаном сервотроника. На диагностике показало обрыв цепи. Как покапаешься в сервотронике с помощью компа, то на месте крутиться одним пальцем. Начинаю трогаться, руль резко становиться тугим. Сразу останавливаюсь, легче не становиться. Заглушу машину, заведу, и опять легко крутиться. Так было вчера, сегодня постоянно тугой руль. Какие действия? С чего начать?

[Invincible]

проверим напряжение на фишке сервотроника, показало 11.11 ампер, при заведенной машине столько же, при повороте руля немного уменьшалось совсем чуть чуть. Вывод: блок ZKE в норме и питание полностью подаеться в нужном объеме. Требуется прочистка клапана ( читал что помогает. Если нет, то его замена). Так же интересует вопрос, подойдет ли он от англичанки. Размышления такие... Принцип работы один и тот же, значит не имеет значение его расположение... Поправьте если я ошибаюсь.