Сообщений в теме: 53

[INKO]

На мойке Karcher-ом куда смог долезть, промыл радиаторы. В итоге температура стала 95-98. На ХХ опускается с 98 до 95 за 3-4 минуты. Наверное пора вискомуфтой заняться.

На мойке эти радиаторы помыть, в общем, почти невозможно. Когда снимишь бампер и эл. вентилятор, когда снимишь основной радиатор - все будет наглядно видно. Попробуй просто достать резинку на радиаторе и заглянуть между ними.... Еще слышал такую вещь, что большим давлением мыть радиаторы нельзя - заламываются аллюминиевые ламели и во общем делаешь еще хуже...

[odisva]

На мойке эти радиаторы помыть, в общем, почти невозможно. Когда снимишь бампер и эл. вентилятор, когда снимишь основной радиатор - все будет наглядно видно. Попробуй просто достать резинку на радиаторе и заглянуть между ними.... Еще слышал такую вещь, что большим давлением мыть радиаторы нельзя - заламываются аллюминиевые ламели и во общем делаешь еще хуже...

про давления знаю, поэтому и мыл небольшим напором.
Снимать радиатор... год назад артифриз менял. А что за резинка?

[mrlucky]

поясните, кто знает какие виды вискомуфт на 3 болта бывают? я считал что есть с пластиной или спиралью, причем с пластиной лучше, но продавец доказывает что для моей только со спиралью (дорест 528i)

[odisva]

Бери BEHR HELLA будет точно с пластиной. При покупке открой и проверь.

[mrlucky]

Бери BEHR HELLA будет точно с пластиной. При покупке открой и проверь.

значит есть с пластиной , подвернулась beru за 35 почти новая, знакомый продает, вот и интересуюсь, behr по цене больно (80)

[mrlucky]

подскажите тогда плиз, в оригинале с пластиной стоит? я свою еще не снимал, и еще, по каталогу beru на дизель и бензин диаметр одинаков, а второй размер (типа толщина) отличается на 8 мм (у дизеля получается вентилятор ближе выдвинут к радиатору), это какую то роль играет или можно забить?

[ShotAES]

Доброго времени суток, подскажите по теме - поменял вискомуфту, так вент крутится даже на холодную (на холостых не остановить), на заглушенной - рукой крутится, но инерционного хода нет, брак это или он разработается ?

[odisva]

подскажите тогда плиз, в оригинале с пластиной стоит? я свою еще не снимал, и еще, по каталогу beru на дизель и бензин диаметр одинаков, а второй размер (типа толщина) отличается на 8 мм (у дизеля получается вентилятор ближе выдвинут к радиатору), это какую то роль играет или можно забить?

 

значит есть с пластиной , подвернулась beru за 35 почти новая, знакомый продает, вот и интересуюсь, behr по цене больно (80)

 

бери "что доктор прописал". 80$ это не дорого. Поставил и забыл. Или ты конструктор собираешь?

У меня огиринал был с пластиной.

[vladik14411]

e39 525td touring
заявленный разгон до 100 это 9 сек
засекали,получилось 16(я конечно понимаю,что не так всё точно,но такая разница!)
из за чего такое м.б.?

[3liters]

из-за вискомуфты конечно, на ней же пропеллер как на самолёте

Сообщение отредактировал 3liters: 18 Июнь 2014 - 11:48

[odisva]

e39 525td touring
заявленный разгон до 100 это 9 сек
засекали,получилось 16(я конечно понимаю,что не так всё точно,но такая разница!)
из за чего такое м.б.?

пенсионеры стометровку за то же время пробегают как это у них получалось в юности?

[skelig]

на второй и третьей на горячую идет свист из под капота? есть вероятность,что дело в вискомуфте? Е39 бензин

[vik690]

Сам не ожидал, но чистые радиаторы сбили температуру на 20 градусов, со 106 до 86. Авто е39 м51

[INKO]

Сам не ожидал, но чистые радиаторы сбили температуру на 20 градусов, со 106 до 86. Авто е39 м51

На чистых радиаторах 2.5 не греется (стабильно 90-92) даже без вискомуфты. А вот 3,0 уже греется - тепла видно больше выделяет....

Сообщение отредактировал INKO: 06 Июль 2015 - 11:41

[INKO]

А что тут за Колумбия, Ангола и типа Нидерланды???

Админ, удаляй... Сто проц. или порнуха или вирусы.