Сообщений в теме: 694

[the_crow]

+1

Я предупреждал,без флуда
В читатели на пару суток.
И на досуге почитайте
http://www.bmwgtn.ru...rive/tes4_1.php

[stalcker]

привет обладателям e39-ой. бегло посмотрел темки, и ни где не нашел ответов на свои вопросы, либо я плохой искатель. вот тоже присмотрел себе e39, уж очень нравится. вот эту. расскажите на что смотреть при покупке, и какие радости меня могут ждать в авто 96года (автомат, двигатель, кузов, подвеска). заранее, спасибо.

[VitYan]

привет обладателям e39-ой. бегло посмотрел темки, и ни где не нашел ответов на свои вопросы, либо я плохой искатель. вот тоже присмотрел себе e39, уж очень нравится. вот эту. расскажите на что смотреть при покупке, и какие радости меня могут ждать в авто 96года (автомат, двигатель, кузов, подвеска). заранее, спасибо.

99% это труп.

[odisva]

99% это труп.

тут хоть цена более-менее реальная
Месяц назад на СТО встретил чувака (на диагностику пригнал после покупки) на 530d 2001 года. Работы по доводке до нормального состояния минимум на 700$. Спрашиваю за сколько взял. Чувак с радостью - 13950$... Я был в шоке. И он был доволен, так как рассчитывал на 15500. Не могу понят такой народ... за что?

[INKO]

тут хоть цена более-менее реальная
Месяц назад на СТО встретил чувака (на диагностику пригнал после покупки) на 530d 2001 года. Работы по доводке до нормального состояния минимум на 700$. Спрашиваю за сколько взял. Чувак с радостью - 13950$... Я был в шоке. И он был доволен, так как рассчитывал на 15500. Не могу понят такой народ... за что?

Ну, чувак просто начитался сказок про то, что все 39-ки с пробегом до 200т и ценой ниже 15т - трупы.... Вот и радуется.

[BADYA]

Не могу понять, ЭТО НАДО БЫТЬ КАКИМ ИДИОТОМ, ЧТОБ ЗА 15К купить e39. Только в одном случае - если она стояла на консервации на военном складе в Германии. По опыту могу сказать что у друзей на машинах 2003 года с пробегом 250 - 300 тыс. вылазят болячки те же что и у меня с пробегом в 400 тыс. Такое чувство складывается, что первые рестайловые е39 как-то покрепче и понадёжнее будут.

[INKO]

По опыту могу сказать что у друзей на машинах 2003 года с пробегом 250 - 300 тыс. вылазят болячки те же что и у меня с пробегом в 400 тыс. Такое чувство складывается, что первые рестайловые е39 как-то покрепче и понадёжнее будут.

Просто у первых рестайловых эти болячки уже давно вылезли и залечены, а у 2003-го года, как прыщи у малолеток, они только полезли... И кто его знает - что лучше???

[BADYA]

Да вот и не соглашусь: 1) Видел несколько машин последних годов выпуска с пятнами на большом монике, старых не одной. 2) Блоки АБС, старый если ложится, то восстанавливается без проблем, у свежих 50/50 (нет волоска отвечающего за зажигания). 3) Насос в баке у меня лёг на 350 тыс, у товарищей (двух) на 250 тыс. 4) Вентилятор кондея 3к (я их переделал всем знакомым) наворачивается как-то чаще (квадратная плата, залитая желе), вот жду когда мой ёкнет, пока всё гуд. 5) Радиомудуль ВМ54 (повально у всех) пропадает звук, с ВМ24 такой беды нет, зато есть навигация МК3 (но тут она ложиться от дурной головы ) 6) Да и ржавчины как-то поменее будет на моём корыте. Конечно же очень сильно даёт эксплуатация в зимний период. Так что смотреть нужно не одометр, а "белорусский одометр". Возможно это лишь мои предположения или мне хочется в это верить, вот как-то так получается.

[VitYan]

Да вот и не соглашусь:
1) Видел несколько машин последних годов выпуска с пятнами на большом монике, старых не одной.
2) Блоки АБС, старый если ложится, то восстанавливается без проблем, у свежих 50/50 (нет волоска отвечающего за зажигания).
3) Насос в баке у меня лёг на 350 тыс, у товарищей (двух) на 250 тыс.
4) Вентилятор кондея 3к (я их переделал всем знакомым) наворачивается как-то чаще (квадратная плата, залитая желе), вот жду когда мой ёкнет, пока всё гуд.
5) Радиомудуль ВМ54 (повально у всех) пропадает звук, с ВМ24 такой беды нет, зато есть навигация МК3 (но тут она ложиться от дурной головы )
6) Да и ржавчины как-то поменее будет на моём корыте.

Конечно же очень сильно даёт эксплуатация в зимний период. Так что смотреть нужно не одометр, а "белорусский одометр".

Возможно это лишь мои предположения или мне хочется в это верить, вот как-то так получается.

По блоку АБС это точно на 100 проц. Дорестайловые просто вечные.
Еще нет такой фигни как ДИСА, клапана вентиляции бака, электронного термостата и т.п.(это я про бензинки). А едут так же. Ну может только, что расход побольше.

[serg_svetl]

Подскажите можно ли заменить кнопки на климе, а то мои пополам переломались(синие и красные), т.е. продаются ли новые?

Или искать б/у панельку такую же?

[the_crow]

Подскажите можно ли заменить кнопки на климе, а то мои пополам переломались(синие и красные), т.е. продаются ли новые?
Или искать б/у панельку такую же?

Есть в наличаи. Набирайте.

[Nexiom]

Есть в наличаи. Набирайте.

Цена вопроса ?

[the_crow]

Цена вопроса ?

Согласись здесь не барахолка. Поэтому и написал набирайте.

[Nexiom]

Согласись здесь не барахолка. Поэтому и написал набирайте.

ОК.

[Nexiom]

Я точно х.з. если честно, но у меня сложилось мнение, что в E39 стакан под щуп масляный - это головная боль. Снимал коллектор, выдернул случайно щуп со стаканом с поддона. Кольцо уплотнительное резиновое на стакане - целое, а вот масло подтекает и не хило....вчера была лужа под авто....доливал накануне литр, так пол литра уже на земле пока стояла. Уже задолбало это дело. Уже подумываю о том, чтобы замазать все герметиком, место стыка стакана щупа и поддона ДВС. Читал в сети, что это не у меня одного такая проблема. Кто-то что-то подобное слышал или сказать может ?!