Сообщений в теме: 1540

[VitYan]

Появился какой-то неприятный запах, когда включаешь рециркуляцию. Кто-нибудь сталкивался с таким? 

[kiriman]

ребята помогите уже 3 недели мучаюсь...!! такая проблема с утра завожу машину прогреть, включаю печку а там тишина полная на максимуме на любом положений , и даже когда машина на холостых прогревается до рабочей температуры от печки все ровно тишина.. потом хвотает проехать километров 5 она начинает запускаться, на пару секунд запустится отключится и так километра 2 еще проезжаю, и потом начинает дуть нормально постоянно...

 

местные БМВисты сказали сто проц ежик купил новый ежик поставил утро следующего заве все ровно такая же беда.. как и было ниче не изменилось.. помогите так плохо каждое утро в холодной машине до роботы ехать .. подогрев только и спасает... а свой стары ежик дал другу егоному ежу баня была печка сама посебе  работала ночью включалась и высаживала акб он поставил мой еж все норм у его стало.. значит это не еж у меня был...

[BMW_Electric]

Менять нужно было мотор печки, съём торпедо, 2 часа работы и полные штаны радости...

[kiriman]

Менять нужно было мотор печки, съём торпедо, 2 часа работы и полные штаны радости...

а что с ним может быть ?? работает от тихо никаких лишних звуков.. и тяжело его менять там??

[BMW_Electric]

стираются щётки, появляется выработка коллектора, и из-за слабого прижима контакты ротора подгарают... не тяжело, если хоть раз делал...

[Previous]

главное начать, а там все сам поймешь ...

и в обратном порядке обязательно все на место положить, закрутить, подсоеденить ... 

 

а бывает так , что когда закрутил последний винт и на радостях после проделанной работы случайно натыкаешь на шумку, спокойно лежащую в стороне и ждущей своей очереди лечь под торпеду ... а не тут то было уже ...

[kiriman]

стираются щётки, появляется выработка коллектора, и из-за слабого прижима контакты ротора подгарают... не тяжело, если хоть раз делал...

я понимаю просто долго они здыхают щетки... и интересно то что как только проеду 5 км потом проблемы нет как и небыла она дует и на холостом и так , как будто ниче и не было и еще последних два дня в теплый гараж ставлю где температура +9 и она начинает сразу работать даже если только завел с утра  .. просто не хочется разобрать всю торпеду поменять мотор а это окажется не он ...обидно будет.. может там еще какие хитрости есть помимо ежа и мотора ? и как мотор проверить ? тамже кк то на фишке какието контакты можно замкнуть и проверяется как на прямую ?? так если к примеру завтра утром заведу он не дует достану фишку и напрямую если крутить будет то не он ..  подскожите как там че замкнуть и если не сложно фоточку а то пальну че нить там..

[Bajlada]

народ помогите с такой проблемой? печка то дует то нет. может дуть неделю ,а может и не дуть целый день.при снятии ежа увидел что фишка внутри плавилась вместе с проводами .провода были между собой залипши. разединил провода поставил другого ежа  печь начала дуть.но буквально неделю подула и все  замолчала.что снова ёж накрылся или моторчик подклинивает?

[BMW_Electric]

общеклубное заблуждение подавать на мотор прямое напряжение.
правильней в момент незапуска проверить сопротивление на разъёме между 1-5 пинами.
если сопротивление пару Ом, то виноват ёж, если сопротивление гуляет в килоомах, мотор под замену.
и ещё, кто уже менял хоть один раз ежа, не стОит его менять ещё раз в надежде что это поможет, 100% проблема повторится
причина - повышенная нагрузка
решение - замена мотора

Сообщение отредактировал BMW_Electric: 21 Ноябрь 2014 - 10:08

[Bajlada]

А проверять нужно когда торпеду снимешь?а то я в схемах не силен.

[BMW_Electric]

тогда читать топик с первой страницы!

[Bajlada]

Снял вчера торпеду чтоб посмотреть моторчик печки,люфта не наблюдается на втулках вот ток в щетках остаток мал вроде.Выкладываю фото.     

Прикрепленные файлы

•  IMG_20141123_195053.jpg   38,79К   3 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал LYura: 24 Ноябрь 2014 - 07:54

[Antikvas]

 IMAG16831.jpg   44,91К   2 Количество загрузок:Проблема такая:  на заглушённом авто в районе печки чтото цокает, вдобавок к утру может аккумулятор умереть.Вот сегодня опять авто не завелось сдох АКБ. Почитал ветку все пишут что причина жора АКБ это ёж, но если сдох ёж то клима должна работать с глюками, а моя пашет нормально на все действия реагирует и управляется, проблемы начинаются только на заглушённом авто. Так точно причиной всему ёж? И можно ли его перепаять если это он (фото моего ежа прилагается)

Сообщение отредактировал Antikvas: 24 Ноябрь 2014 - 11:41

[the_crow]

IMAG16831.jpgПроблема такая:  на заглушённом авто в районе печки чтото цокает, вдобавок к утру может аккумулятор умереть.Вот сегодня опять авто не завелось сдох АКБ. Почитал ветку все пишут что причина жора АКБ это ёж, но если сдох ёж то клима должна работать с глюками, а моя пашет нормально на все действия реагирует и управляется, проблемы начинаются только на заглушённом авто. Так точно причиной всему ёж? И можно ли его перепаять если это он (фото моего ежа прилагается)

У ежа бывают разные симптомы. И высаживание АКБ на заглушенном авто одно из них.
Ваш тот что на фото однозначно не ремонтно пригоден,в мусорку.
А проверить можете и сами. На ночь снимите с него фишку. Если утром завелись значит причина была в еже.

[Antikvas]

оставил авто в гараже на ночь, ежа временно удалил из системы, однако в районе панельки управления климатом всё равно что-то жужжит, значит ёж не при делах, куда дальше копать?