Сообщений в теме: 1540

[the_crow]

Друзья, Добрый день! подскажите, кто знает, в чем может быть проблемы. в е39 97года м52б20 когда включаю кондер (снежинка загорается на климате) охлаждать же начинает только через минут 5. Кто-нибудь знает как это исправить? вентилятор (3х контактный) включается только на 3 скорости, но  в прошлом году кондер включался сразу...

Проверь и подзаправь.

[Nexiom]

Вот прикол. Включаю на днях кондиционер, а у меня вентилятор не дует из воздуховодов. Думаю...ну все приехали...уже начал прикидывать как буду снимать всю панель чтобы заменить вентилятор печки. А потом вспомнил про "ежика". Пошел снял его, нагрел паяльной станцией на работе эту жижу что он залит...А там внутри "фокус". Не такие там контакты что трещат и от платы отделяются, что их пропаял и все работает....а тут все не так...тупо плата, а в том месте где дожны были быть выводы, три кружка в виде привоя на плате...и что там паять то....и корпус кстати не такой как на фото у всех аллюминий, а пластик. Стоял Valeo и рядом был номер по BMW. В том году был у дилера, так тот сказал что накануне за месяц покупки авто мной в Германии, немец делал ТО и замену ЕЖА. Получается что хватило всего то на 5 лет его. Проверил вентилятор свой замкнув контакты на фишке ЕЖА - работает как надо....аж на душе отлегло. Заказал нового ЕЖА: Valeo 509 505

Сообщение отредактировал Nexiom: 16 Июнь 2015 - 11:54

[the_crow]

Это называется ёж нового типа с 40 иголками,а не 12 как в старом И он идет в пластиковом,а не железном корпусе.
5 лет такой отпахал говоришь,так это хорошо. В среднем эта шляпа работает от месяца до года в зависимости от производителя. Впрочем больше все зависит от изношенности мотора и с с какой периодичностью меняешь салонники.

[ariss]

http://goo.gl/gdUrAL   никто не хочет попробовать?

Сообщение отредактировал ariss: 17 Июнь 2015 - 12:31

[Nexiom]

Это называется ёж нового типа с 40 иголками,а не 12 как в старом И он идет в пластиковом,а не железном корпусе.
5 лет такой отпахал говоришь,так это хорошо. В среднем эта шляпа работает от месяца до года в зависимости от производителя. Впрочем больше все зависит от изношенности мотора и с с какой периодичностью меняешь салонники.

18.02.2010 при пробеге 223 921 км (Замена выходного каскада вентилятора) - это инфа от дилера "Байернкрафт"....сейчас 280.000 км почти что,  и вот он сдох. Ну заказал как и стоял Valeo....900.000 руб. Узнать как там мотор - не судьба....стоит неудачно...то ли дело в E34 меняется под капотом где дворники за 20-30 минут. Хотя чему там ломаться...это  же обычный эл.двигатель....щетки заменил, коллектор почистил и должен далее по идее пахать как вол. Салонные фильтра меняю каждые 10.000 км и беру всегда угольные по качеству не ниже "золотой середины".

 

http://goo.gl/gdUrAL   никто не хочет попробовать?

Как то стремно. Не хочется увидеть свое авто в сводках пожарников из-за этого китайского чуда-ежа.

Сообщение отредактировал Nexiom: 17 Июнь 2015 - 01:56

[the_crow]

Для сравнения старый еж,есть экземпляры которые еще с 98г стояли и только недавно сдохли.
Да и внешне если сравнить то по виду даже видно какой дольше проживет. Но выбора сейчас нет. Только одноразовый на рынке.

[Nexiom]

Привез мне друг нового ЕЖА этого пластикового вчера  Valeo 509 505...написано что made in Germany..ну посмотрим сколько этот "джемани" прослужит....отсчет пошел......венилятор дуИть как надо....хорошо что не вентилятор печки это был....

 

p.S. Кстати, если все же вентилятор допустим сдох....щётки перепаял, коллектор почистил мелкой наждачной бумагой и все ? или такой вариант не катит....и только замена на новый оригинал ??

Сообщение отредактировал Nexiom: 20 Июнь 2015 - 08:59

[the_crow]

Так как меняется там не за 5 минут. А требуется снятие торпеды то лучше всё же заменить чтобы двойную работу потом не делать. Но в основном дохнут ежи а не моторчик.

[Nexiom]

Так как меняется там не за 5 минут. А требуется снятие торпеды то лучше всё же заменить чтобы двойную работу потом не делать. Но в основном дохнут ежи а не моторчик.

Ясно.

[LYura]

За год вычухивается кондиционер. Если в июне заправляю, то хватает до июня следующего года, а в июле приходится заправлять снова.

Может есть типичное больное место у Е39, через которое улетучивается хладагент?

Сообщение отредактировал LYura: 21 Июль 2015 - 09:51

[ariss]

Так на сервисе ж систему заправляют чем то, а после смотрят где травит. Или такая диагностика ничего не выявила?

[LYura]

Так на сервисе ж систему заправляют чем то, а после смотрят где травит. Или такая диагностика ничего не выявила?

Да, ничего не нашли просвечиванием. В прошлом году из 680мг было осталось 130мг, в этом году месяц назад еще холодил кондей, сейчас нет, осталось 60мг.

[DreamMaster]

http://goo.gl/gdUrAL   никто не хочет попробовать?

брал ежа тоже в поднебесной. 1 год полёт нормальный.

[Nexiom]

Так на сервисе ж систему заправляют чем то, а после смотрят где травит. Или такая диагностика ничего не выявила?

добавляют ультрафиолетовый краситель в фреон, а потом через спец очки смотрят откуда травит.

[UniquE_RomaN]

Всем привет! Вопрос про режим рест. При нажатии на кнопку rest не загорается диод индикации и конечно ничего не дует. Нашёл, что за отопление отвечают предохранители 23, 46 и 47. Вставил, результата ноль. Ну и заодно для профилактики поменял щётки в доп. помпе. При включении зажигания доп. помпа жужжит. Где искать дальше причину?