Частый гость
Отправлено 02 Октябрь 2015 - 08:13
Климат работает чётко. Был уже заколхожен провод, который в 0-м положении обрубает климу. Но тогда не работает rest. Так, из интереса вопрос, если не блок климата, не ёжик, то что еще остаётся? Я то и запарился только из-за реста, перемотать провода, чтоб не было утечки и сейчас могу, но не rest не будет работать
Сообщение отредактировал UniquE_RomaN: 02 Октябрь 2015 - 10:21
VIP Member
Отправлено 03 Октябрь 2015 - 08:58
Фишку сбрасывал с ежа, ток утечки 0,45А. Утечка на 9-м преде, думал бы блок климата, но не может быть чтобы мой и ещё 2 других коротили. Сегодня попробую снова без ёжика померить. Машина засыпает с открытой правой дверью?
Я закрывал двери для чистоты эксперимента.
Частый гость
Отправлено 03 Октябрь 2015 - 10:08
Я уже тоже закрывал.
Новичок
Отправлено 07 Октябрь 2015 - 10:14
может кто-нибудь сталкивался с проблемой, когда печка (климат) дует в одном положении (слабо дует на стекло и ноги) и не переключается, а так же не включается рецеркуляция воздуха? что может быть?
Наш человек
Отправлено 11 Октябрь 2015 - 07:23
доброго времени!
перестала работать кнопка уменьшения температуры (холода - синяя) левой части салона...
по правой части все ок... кнопки холода - тепла работают...
отключение - включение климата кнопкой скорости вентилятора ничего не меняет...
машина постояла 2 недели, до этого все было ок..
ваши варианты решения проблемы?
климат е39.jpg 110,78К
0 Количество загрузок:
Старожил
Отправлено 11 Октябрь 2015 - 11:07
Сними клавишу. Почисти. Поставь назад.доброго времени!
перестала работать кнопка уменьшения температуры (холода - синяя) левой части салона...
по правой части все ок... кнопки холода - тепла работают...
отключение - включение климата кнопкой скорости вентилятора ничего не меняет...
машина постояла 2 недели, до этого все было ок..
ваши варианты решения проблемы?
Наш человек
Отправлено 12 Октябрь 2015 - 02:08
Сними клавишу. Почисти. Поставь назад.
Юрий, спасибо... все работает 
VIP Member
Отправлено 29 Октябрь 2015 - 11:29
Опять зима. Снова несколько дней не трогал машину. Та же история - климат работает (все кнопки работают, в автоматическом режиме с прогревом мотора увеличивается скорость вентилятора на дисплее), слышно срабатывание заслонок как автоматически, так и отзываясь на нажатые на климе кнопки... Единственное - вентилятор печки молчит. Сбросил клемму с аккума - не помогло. Не было времени плясать с бубном извлечением блока климы... Со злости хаотично прошелся по кнопкам включенной климы... Через минут вентилятор ожил
На след. день было все ok.
Опять этот же глюк после недельного простоя. Все красиво работает, а вентилятор молчит. После ~10 минут езды вентилятор ожил. 
VIP Member
Отправлено 30 Октябрь 2015 - 12:07
скоро окончательно замолчит. можно снять и смазки добавить.
BMW Classic
Отправлено 03 Ноябрь 2015 - 09:35
530д 2001 год
стали происходить непонятные глюки с печкой. в городе чаще всего все нормально, когда выезжаешь на трассу - перестает идти теплый воздух. Клапана печки меняли 2 раза, но правда на б\у. Практически то же самое.
что проверено:
1) по 7 тесту компа, температура двигателя всегда 88-90 гр. Т.е. термостат отпадает.
2) вебаста тоже полностью функциональна, когда нужно включается когда нужно - выключается
3) когда на трассе идет холод - выставляем в +32 и чаще всего помогает, пробивает, но не всегда
4) воздушная пробка в системе исключена, гоняли на повышенных оборотах долго - уже бы вышла, да и за предыдущие пару лет неоднократно менялся антифриз и все было просто и без пробок
Каким образом связана температура на радиаторах печки со скоростью авто? Может у кого было нечто подобное?
Новичок
Отправлено 09 Ноябрь 2015 - 02:22
Подскажите по 530i
В зимний период слабо греет печка. Из наблюдений, когда машина стоит и работает на холостых оборотах и прогревается до рабочей температуры, печка греет хорошо. Но когда начинаешь ехать по городу, спустя какое то время чувствуется слабей начинает греть. А на трассе практически не греет. При этом падает температура охл. жидкости на половину.
Менять термостат ?
VIP Member
Отправлено 09 Ноябрь 2015 - 07:28
Менять термостат ?
VIP Member
Отправлено 11 Ноябрь 2015 - 08:20
Можно не менять и мучаться дальше.
И гробить мотор.
Новичок
Отправлено 12 Ноябрь 2015 - 10:02
Можно не менять и мучаться дальше.
Я в том плане, дело точно в термостате ?
BMW Classic
Отправлено 13 Ноябрь 2015 - 12:06
530д 2001 год
стали происходить непонятные глюки с печкой. в городе чаще всего все нормально, когда выезжаешь на трассу - перестает идти теплый воздух. Клапана печки меняли 2 раза, но правда на б\у. Практически то же самое.
что проверено:
1) по 7 тесту компа, температура двигателя всегда 88-90 гр. Т.е. термостат отпадает.
2) вебаста тоже полностью функциональна, когда нужно включается когда нужно - выключается
3) когда на трассе идет холод - выставляем в +32 и чаще всего помогает, пробивает, но не всегда
4) воздушная пробка в системе исключена, гоняли на повышенных оборотах долго - уже бы вышла, да и за предыдущие пару лет неоднократно менялся антифриз и все было просто и без пробок
Каким образом связана температура на радиаторах печки со скоростью авто? Может у кого было нечто подобное?
дополню. читалиинпой на ходу показания климата.
Явных неправильных показаний датчиков не выявлено, все похоже на правду. По прикол в том, что как только машина машина набирает 60-70 кмч клапана печки видно что полностью закрываются... значит они явно рабочие. т.е. выполняют команды четко - сказано закрыться -- закрываются. Сброс скорости - начинают открываться периодически как и положено. При попытке принудительно открыть или закрыть полностью клапана - ничего не происходит. Клапана продолжают работать как и раньше.
Насторожила заслонка Dyn. pres. (вроде так) все время почти в 100%. Это что?
когда клапана закрываются, четко видно также что температура половинок радиатора печки падает. Т.е. показания верны, я не понимаю почему климат не пытается это дело поправить...? В особенности зачем он закрывает клапана на скорости выше 60. полностью и наглухо.
