Сообщений в теме: 1540

[keltx]

у тебя что, стрелка вапще не поднимается в мороз на 12 часов ?

поднимается на 12 где-то до -8С. При -16С - правый край синего сектора

[shulc]

ок!как решу проблему напишу!

[Akella]

поднимается на 12 где-то до -8С. При -16С - правый край синего сектора

ты имеешь ввиду на холостых ?
У тебя при - 16 , в движении, стрелка не поднимается до 12ч ? ( ну скажем через полчаса после начала движения)

[genik]

у меня такая же беда вчера разобрал дополнительный носос на клапанах думал щётки т.к. он то работал то нет в итоге не помогла замена щёток выяснил что из блока климата так периодически подаётся напряжение пришлось на время потсоединить питание насоса напрямую после зажигания итог - с салоне тепло но только греться двигло стало плохо и вроде не так работает скорость вентилятора такое чувство что в ручном режиме пока буду кататься так а то уж очень холодно ковыряться на улице а может кто подскажет мысль может это пресловутый ЁЖ


а с клапанами у меня была проблема в 34 кузове

неужто никто не встречался с такой проблемой при каких условиях включается дополнительный насос

[zmiter]

неужто никто не встречался с такой проблемой при каких условиях включается дополнительный насос

у меня как сгорел этот насосик - духо холодом на REST-e. так вот, когда искал неисправность мерял напряжение на фишке насоса без включенного рест-а - оно приходило, т.е. если я правильно понимаю насос работает постоянно.
а в wds не смотрел?

[dolphin8]

клапана глючат, у меня такая же проблема

У меня после замены термостата (возможно и не связано с проблемой), а сейчас и радиатора тоже дует холодным, только когда газуешь - тёплым. Шланги, которые идут от клапанов печки - тёплые. Подскажите плиз,неужели тоже в клапанах проблема?

[maksx]

неужто никто не встречался с такой проблемой при каких условиях включается дополнительный насос

насос включается тогда, когда открывается один из клапанов. Все просто и логично: надо греть салон - качает, не надо - не качает.

[Atomik]

а каким боком клапана к холодному воздуху летом - на центральных дефлекторах повернул колесико в синюю зону (закрыл радиатор печки) и все...

Не могу ответить грамотно, т.к. не специалист. Всего лишь передаю слова соображающего (на мой взгляд) чела.
Естественно, что летом на центральных дефлекторах почти всегда синее положение (кроме уж совсем прохладных ночей)

Дело в том что холодный кондиционированный воздух летом идет тоже при езде (НЕ холостых оборотах).А на хлостых таже беда - только уже не холодно, а наоборот - жарко становицца))))

П.С. поясни - "закрыл радиатор печки", ведь горячий воздух продолжает идти со всех оставшихся щелей (в ноги и лобовое)при повернутых на "синенькое" центральных дефлекторах...

[zmiter]

П.С. поясни - "закрыл радиатор печки", ведь горячий воздух продолжает идти со всех оставшихся щелей (в ноги и лобовое)при повернутых на "синенькое" центральных дефлекторах...

повернув колесико в синюю зону, ты закрываешь заслонку в воздуховоде и воздух после фильтров сразу подается в салон, а не идет на подогрев через радиатор печки.

[Ka6aHbI4]

В первую очередь посмотрите уровень охлождающей жидкости!!!!!!! Начинайте, как говорили с самого простого!!!!

[zmiter]

the crow
может еще кому-то понадобиться, поэтому решил спросить здесь, а не в лс -
какой маркировки (параметров) датчик температуры за маленьким вентиляторчиком в блоке климы и можно ли ему найти какую-нить замену...
за ранее спасибо.

[АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ]

может есть масте,которые руку набили на ремонте,чистке,проверке клапанов ? а ? может есть мастера,которые руку набили на ремонте,чистке,проверке клапанов ? а ?

[rutreid]

the crow
может еще кому-то понадобиться, поэтому решил спросить здесь, а не в лс -
какой маркировки (параметров) датчик температуры за маленьким вентиляторчиком в блоке климы и можно ли ему найти какую-нить замену...
за ранее спасибо.

64 11 1 384 253 - а вообще это по своей сути резистор

[zmiter]

64 11 1 384 253 - а вообще это по своей сути резистор

это все понятно. меня больше интересует

можно ли ему найти какую-нить замену...

[rutreid]

это все понятно. меня больше интересует

Данный датчик является ничем иным, как NTC-термистор (терморезистор по русски).
Хорошо бы было знать точное сопротивление датчика стоящего в климе.
Парралельно соединяем купленный нами (за жалкие гроши) NTC-термистор с резистором, сопротивление которого в сборе с NTC будет обеспечивать необходимое. Вот по сути и датчик температуры.
Стоит все недорого, но вопрос в размере (габариты), т.е. покупаем мааааленькое. Предлагаю вариант: NTC-термистор=3кОм, резистор=15кОм ( по натуре необходим датчик с сопротивлением не менее 10кОм). У продавца можно проконсультироваться по основным характеристикам NTC.
Удачи