Сообщений в теме: 12263

[lu55]

Подскажите по m47n inpa выдала ошибки посвечам 1 го и 2 го цилиндра. проблема только в свечах либо может быть и в блоке управления? собираюсь отдать в сервис сразу на замену или стоит попросить их сделать диагностику и проверить блок?
и по ценнику может кто подскажет сколько примерно может стоить?

4222 4222 Glow plug zylinder 2

Error counter: 173
Logistic counter: 40

1. Umweltsatz
Mileage 309100 km
average engine rotational speed 855.05 rpm
coolant temperature 14.99 deg C
maximum common-rail-pressure of last 10ms 322.96 bar
injection volume setpoint without volume offset 13.00 mg/cyc
intaken air mass per cylinder 523.03 mg/Hub
charge pressure value 984.61 hPa
linearised APP1 0.00 %
Battery Voltage 14011.66 mV
Vehicle speed 0.00 km/h
status glow scale 0.00 -

2. Umweltsatz
Mileage 310550 km
average engine rotational speed 0.00 rpm
coolant temperature 62.17 deg C
maximum common-rail-pressure of last 10ms 0.00 bar
injection volume setpoint without volume offset 0.00 mg/cyc
intaken air mass per cylinder 0.00 mg/Hub
charge pressure value 1014.15 hPa
linearised APP1 0.00 %
Battery Voltage 13034.10 mV
Vehicle speed 0.00 km/h
status glow scale 0.00 -

No signal or value
Test conditions fulfilled
Error present now and already stored
Error would not cause a warning lamp to light up
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase

Error code: 42 22 64 06 00 00 AD 28 78 BE 1F 41 29 21 53 64
00 56 00 00 79 4F 00 70 00 00 00 67 00 50 00 00
-------------------------------------------------------------

4212 4212 Glow plug zylinder 1

Error counter: 82
Logistic counter: 40

1. Umweltsatz
Mileage 309920 km
average engine rotational speed 0.00 rpm
coolant temperature 1.94 deg C
maximum common-rail-pressure of last 10ms 0.00 bar
injection volume setpoint without volume offset 45.69 mg/cyc
intaken air mass per cylinder 0.00 mg/Hub
charge pressure value 984.61 hPa
linearised APP1 0.00 %
Battery Voltage 11567.77 mV
Vehicle speed 0.00 km/h
status glow scale 0.00 -

2. Umweltsatz
Mileage 310550 km
average engine rotational speed 0.00 rpm
coolant temperature 62.17 deg C
maximum common-rail-pressure of last 10ms 0.00 bar
injection volume setpoint without volume offset 0.00 mg/cyc
intaken air mass per cylinder 0.00 mg/Hub
charge pressure value 1014.15 hPa
linearised APP1 0.00 %
Battery Voltage 13034.10 mV
Vehicle speed 0.00 km/h
status glow scale 0.00 -

No signal or value
Test conditions fulfilled
Error present now and already stored
Error would not cause a warning lamp to light up
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase

Error code: 42 12 64 06 00 00 52 28 79 10 00 34 00 74 00 64
00 47 00 00 79 4F 00 70 00 00 00 67 00 50 00 00
=============================================================

[dez]

Я проверял работу ЭБУ таким образом. Последовательно мерял напряжение на каждую свечу,и вот что получилось.При включении преднакала на:
1,2,3 свечу секунды две подаётся 9В после падает до 5В и держится секунд 7-8
а на 4 свечу сразу идёт 5В и держится сек.10
Измерения проводил при 2-3градусах тепла.Может знает кто почему на 4-ю свечу не идёт 9В, проблема в ЭБУ или ещё в чём?

надо ЭБУ менять или паять. 5В не хватает для того чтобы раскалить ваши свечи.

[maksx]

lu55 , первая свеча - можно долезть снять колпачек и проверить сопротивление. Тогда точно узнаешь - блок или свечка...до поднятия коллектора.

[ЛАБУС]

Подскажите по m47n inpa выдала ошибки посвечам 1 го и 2 го цилиндра. проблема только в свечах либо может быть и в блоке управления? собираюсь отдать в сервис сразу на замену или стоит попросить их сделать диагностику и проверить блок?
и по ценнику может кто подскажет сколько примерно может стоить?

Не проще ли снять разъём с реле и через контакты разъёма проверить свечи, тогда станет ясно проблема в свечах или в реле.

[maksx]

Не проще ли снять разъём с реле и через контакты разъёма проверить свечи, тогда станет ясно проблема в свечах или в реле.

реле где стоит, видел?

[ЛАБУС]

Сегодня снимал.)))

[Gorilin]

Alexander_318i
буду надеяться что дело действительно в свечах ... BERU так беру ...

[skainet70]

Alexander_318i
буду надеяться что дело действительно в свечах ... BERU так беру ...

ЭБУ легче снять и проверить чем подымать впускной коллектор лишний раз 95% это ЭБУ

[Gorilin]

skainet70
ну чесно говоря не представляю как его достать не снимая коллектора ...

[charlotte]

добрый день
У меня один вопрос по температуре, она у меня зимой никогда не прогревается до вертикальной отметки- это ведь ненормально?- дело в каком то из термостатов?

такая же шляпа (стрелка вертикально не становиццо), слышал мнение что для м47н - это нормально ... где правда?

[skainet70]

skainet70
ну чесно говоря не представляю как его достать не снимая коллектора ...

с ямы минут 15 (если стоит вся защита)

[skainet70]

такая же шляпа (стрелка вертикально не становиццо), слышал мнение что для м47н - это нормально ... где правда?

У меня м47н при -26с по гораду 8км и 90

[lu55]

ЛАБУС, maksx спасибо. вобщем пусть смотрят и реле и свечи.. самому на улице ща не охота ковыряться холодно да и приболел, а машина жене нужна. ЛАБУС, может подскажеш к кому в Бресте лучше обратится?

[Alexander_318i]

У меня м47н при -26с по гораду 8км и 90

Неправдоподобно - максимум по городу будет 75-85 при такой температуре. На ХХ - 72 градуса. С новым термостатом езжу - только сегодня при -15 открылся первый раз. Стрелка указателя на 12 часов становится от 73-75 градусов по бортовому компу.

[Alexander_318i]

такая же шляпа (стрелка вертикально не становиццо), слышал мнение что для м47н - это нормально ... где правда?

Смотрите по бортовому компьютеру - если вертикально не становится, значит менее 72 градусов (при минус 26 должна хотя бы 80 градусов натянуть). Это ненормально - термостат ЕГР, если не выкинули, потом основной термостат. Основой - behr - 40 у.е.