Сообщений в теме: 12263

[maksx]

Доброго дня всем.
Вчера в своей Е-46 й (320d, 2004 г.) заглушил 2-х марочной немецкой монетой вход ОГ в клапан EGR. В результате машинка поехала заметно лучше, но спустя несколько десятков секунд полета загорелся значок ошибки двигателя.
Может кто посоветует спецов, которые такую проблему решают.

1-при глушении ЕГР нужно удалять теплообменник, иначе он прогорит и ОЖ может потечь вниз в турбу.
2-глушить монетой не надо - надо просто снять и заглушить вакуумный шланжик (убрать привод)
3-На М47N у большинства загорается ошибка на приборке - это нормально, поможет тебе Антон: http://www.bmwclub.b...x.php?/user/33/

[Andrei_320d]

Спасибо, maksx. Может еще посоветуешь, кто может грамотно убрать теплообменик и все аккуратно заглушить.

[Gladj525]

3-На М47N у большинства загорается ошибка на приборке - это нормально

ничего там не загорается.

[-Markiz-]

ничего там не загорается.

возможно НЕ загорается если по заводу нету теплообменника

[Andrei_320d]

У меня ведь загорелась ошибка.

[Gladj525]

а у меня-нет. Что за ошибка?

[-Markiz-]

а у меня-нет. Что за ошибка?

у него чек на панели загорелся

[Gladj525]

у него чек на панели загорелся

да не горит там чек, если только машина не евро4.

[shuminator]

У меня нет теплообменника и чек не загорается.но ошибка висит в DDE

[Gladj525]

тут речь про приборку

[Andrei_320d]

да не горит там чек, если только машина не евро4.

На самом деле загорелся чек через надцать секунд первой поездки после затыкания входа ОГ в клапан ЕГР. Теперь после старта ДВС чек на секунду гаснет и снова загорается. Тяга движка нормальная (лучше, чем была до затыкания ЕГР.)

Что именно за ошибка пока не знаю, не считывал.

[naum81]

Ошибка скорее всего по расходомеру, из-за неучтённого воздуха.

[Golandia]

Доброе утро уважаемые!вчера выкмдывал заслонки,при снятии коллектора отсутствовали опорные кольца 7,но в экзисте для моего мотора показаны они для крепления верхних каналов почему-то, и сломался один болт крепления верхних каналов,второй если считать от маслозаливной горловины,критично ли это?,я так и оставил всё,т.к х.з от куда брать эти кольца,ездил без них,а болт не знаю как достать из коллектора,спасибо за внимание!И ещё прилагаю скрин моей борьбы с геометрией,

снимай ещё раз коллектор и выкрутишь остатки сломанного болта
я два сломал - езжу так

[maksx]

Спасибо, maksx. Может еще посоветуешь, кто может грамотно убрать теплообменик и все аккуратно заглушить.

сам можешь. могу все рассказать - просто и понятно. Где все купить - быстро и недорого. Сам справишься, коли руки из плечей растут)))

Ошибка скорее всего по расходомеру, из-за неучтённого воздуха.

EGR control - так звучит ошибка.

[shuminator]

Уважаемые выложите скрин значений воздуха,давления на 3900об 2 передача,газ в пол,у мненя есть запаздывание,в постах выше я приводил свои данные,хочу сравнить,спасибо за внимание и ещё один момент кто нибудь егр правил по этой инструкции?http://www.youtube.com/watch?v=abJdC8Q2zhI&feature=youtu.be я сделал,но тянет всё равно хуже чем с заглушенным шланжиком,видимо у меня преобразователь наелся