Сообщений в теме: 12263

[hecby]

не должно нигде быть запаха топлива!(если только не от канистры в багажнике))))))

Ну багажник это вообще зло))
Достаточно заправки, постоянно засоляреных ручек пистолетов...
Да лаадно, проехали!)

Подскажите, если с утра машина дистанционно открывается с раза пятого, а потом в течении для с первого, рыть все равно блок комфорта?

[shuminator]

Уважаемые переходил ли кто от циклонного маслоотделителя на валик по причине повышенного давления кг,какие изменения?И можно ли вкинуть в M47N отдельно валик 11 12 7 793 164,либо покупать целиком блок от m47 11 12 7 791 552,спасибо за мнение и внимание!Лечил течь стыка патрубка от воздухана до холодной части турбы,т.к было всё в масле под ним,всему виной как я понял повышенное давление кг и несправляющийся клапан вентиляции циклонного типа

[grin1]

Уважаемые переходил ли кто от циклонного маслоотделителя на валик по причине повышенного давления кг,какие изменения?И можно ли вкинуть в M47N отдельно валик 11 12 7 793 164,либо покупать целиком блок от m47 11 12 7 791 552,спасибо за мнение и внимание!Лечил течь стыка патрубка от воздухана до холодной части турбы,т.к было всё в масле под ним,всему виной как я понял повышенное давление кг и несправляющийся клапан вентиляции циклонного типа

не совсем понятен вопрос :есть желание понизить давление в картере, или уменьшить количество масла во впуске?

с циклоном нет риска возрастания давления в картере по причине забитости, но хуже маслоотделение, валик лучше фильтрует, но трбует ухода--иначе попрет со всех щелей....

[shuminator]

я так понял первое возможно только капиталкой движки,на что точно не готов,а второе уберу валиком,а что будет с давлением картерных газов при установке валика?Возрастёт ли оно по сравнению с циклонником?

[shuminator]

перечитал понял,с валиком давление больше

[HapperOk]

перечитал понял,с валиком давление больше

я на родном валике откатал 146 тыс не меняя, просто не знал что это расходник. И состояние валика было нормальное...но на всякий случай заменил. Как часто его по правилам менять? что-то много разных мнений

[-Markiz-]

Уважаемые переходил ли кто от циклонного маслоотделителя на валик по причине повышенного давления кг,какие изменения?И можно ли вкинуть в M47N отдельно валик 11 12 7 793 164,либо покупать целиком блок от m47 11 12 7 791 552,спасибо за мнение и внимание!Лечил течь стыка патрубка от воздухана до холодной части турбы,т.к было всё в масле под ним,всему виной как я понял повышенное давление кг и несправляющийся клапан вентиляции циклонного типа

как раз сейчас занимаюсь этим вопросом, с месяц назад перешл с циклона на валик (по причине повышенной "сопливости"), но поменял и блок заодно, предварительно почистив все соединения где раньше сопливило. На днях загляну под копот погляжу на эти соединения.
Валик отдельно менять можно.
HapperOk валик менять нужно каждую 3ю замену масла, ну или в среднем раз в 30 тыщ. пробега

[Coder]

какая нафиг лямбда в дизеле?

Очень дорогая . См. поз. №18 - http://tis.bmwcats.com/doc1092690/

[grin1]

Очень дорогая . См. поз. №18 - http://tis.bmwcats.com/doc1092690/

это только с сажевым фильтром

[Coder]

это только с сажевым фильтром

Справедливо для M57TU но не совсем для M47TU http://tis.spaghetti...9/26/62&lang=RU

[Fare]

лямбда стоит только в машинах евро-4 с сажевым фильтром. я пока видел только 1 е46 с сажевым. кстати там и турбина другая, с электронным управлением. короче неактуально - 99% дизельных м47н/ту, м57н/ту у нас - евро 3 без всяких лямбд. на e46 m47tu вообще если мне память не изменяет сажевый это ОПЦИЯ.

[powersaw]

ребята, кто слышал про фильтра Kolbenschmidt, на форуме VAG отзывы хорошие

[Pshek]

лямбда стоит только в машинах евро-4 с сажевым фильтром. я пока видел только 1 е46 с сажевым. кстати там и турбина другая, с электронным управлением. короче неактуально - 99% дизельных м47н/ту, м57н/ту у нас - евро 3 без всяких лямбд.
на e46 m47tu вообще если мне память не изменяет сажевый это ОПЦИЯ.

ну вон ваня, что спрашивал про расход (HapperOk), с сажевым ездит
на евро 4 еще и расходомер в полтора раза дороже обычного.

[Pshek]

ребята, кто слышал про фильтра Kolbenschmidt, на форуме VAG отзывы хорошие

кто-то и у нас на форуме писал, что вроде ничаво.

[HapperOk]

лямбда стоит только в машинах евро-4 с сажевым фильтром. я пока видел только 1 е46 с сажевым. кстати там и турбина другая, с электронным управлением. короче неактуально - 99% дизельных м47н/ту, м57н/ту у нас - евро 3 без всяких лямбд.
на e46 m47tu вообще если мне память не изменяет сажевый это ОПЦИЯ.

У меня евро 4 и сажевый.и знаю еще 3 машинки у нас таких.