Сообщений в теме: 12267

[bataljon]

наверное болт, а не гайку

может но вопрос тот же

[maksx]

может но вопрос тот же

я бы старый крутил. это же не болты ГБЦ.

[bataljon]

я бы старый крутил. это же не болты ГБЦ.

дзякуй буду так и делать

[dim228]

318d m47n евро4

Сегодня опять диагностировался в поисках проблемы с повышенным расходом(ест на 3 литра больше). Иногда выскакиет ошибка:

Регулятор давления наддува-электрическая или механическая неисправность регулятора давления наддува. неисправность в данный момент отсутствует. Но эта ошибка появлялась очень часто.


По форсункам коррекция хорошая, термостаты новые, расходомер новый.

По моей ошибке, к кому обратиться, где ремонтировать? может ли это вызывать такой жор дизеля?

Макс же намекал про сажевик...
Симптомы налицо, подпор выхлопа - отсюда расход и ошибки по наддуву. + на расход повлияет прожиг, который эбу будет активировать для устранения избытка давления в выпуске.
Порой 60-е темы, там народ знает какие цифры давления говорят о забитом сажевом.

[HapperOk]

Макс же намекал про сажевик...
Симптомы налицо, подпор выхлопа - отсюда расход и ошибки по наддуву. + на расход повлияет прожиг, который эбу будет активировать для устранения избытка давления в выпуске.
Порой 60-е темы, там народ знает какие цифры давления говорят о забитом сажевом.

Но если бы был забит сажевый , то ошибка была бы постоянно я так понимаю? Инпа вообще отклонений никаких не находит.только эта ошибка

[OS-225]

народ добрый вечер подскажите кто менял демфер. мне хотят еще и гайку продать отдельно за 20 у.е - обязательно ли и ее менять.демфер фирмы кортэко купил.?

недавно менял тоже демпфер болт оставил старый вроде закрутилось всё нормально.

[OS-225]

Макс же намекал про сажевик...
Симптомы налицо, подпор выхлопа - отсюда расход и ошибки по наддуву. + на расход повлияет прожиг, который эбу будет активировать для устранения избытка давления в выпуске.
Порой 60-е темы, там народ знает какие цифры давления говорят о забитом сажевом.

в е-46 м47n евро-4 стоит простой сажевый фильтр без датчиков т.е там прожига нет

[HapperOk]

в е-46 м47n евро-4 стоит простой сажевый фильтр без датчиков т.е там прожига нет

так сажевый можно как-то проверить? 146тыс думаю маловато для жизни сажевика

[maksx]

в е-46 м47n евро-4 стоит простой сажевый фильтр без датчиков т.е там прожига нет

а разве бывает сажевый без прожигов? Он же забьется за 20-30 тыс. и все.

[maksx]

так сажевый можно как-то проверить? 146тыс думаю маловато для жизни сажевика

если процесс "омоложения" проходит исправно, то да. А если по каким-то причинам нет? По трассе присираццо машине давал давно?

[HapperOk]

если процесс "омоложения" проходит исправно, то да. А если по каким-то причинам нет? По трассе присираццо машине давал давно?

как этот процесс омолаживания сделать? присираццо всмысле тапку в пол ? пол года откатал без прав, сейчас езжу с правами но не нарушаю.
Расход вырос кстати во время поездки в одессу, на трассе стала кушать хорошо

[redisco]

часик с стабильными оборотами 2000+

[HapperOk]

часик с стабильными оборотами 2000+

Так она часто ездит .вывод дело не в нем. Иногда тяга пропадает. Но это дело в блоке который управляет турбой, да и редко это. Не более раза в месяц и не продолжительнее 5сек. Повторная тапка в пол решает дело. Так что даже единственная ошибка по наддуву наверное не дает лишних 2-3л жора топлива....не знает теперь даже где искать. Форсы снимать не хочется, по инпе коррекция хорошая

[maksx]

HapperOk, надо изучить вопрос как работает прожиг у тебя. Мне кажется, что в нем дело, по краней мере, очень похоже. Нет нормального выхлопа - отсюда и ошибки по наддуву и расход. Это пока самая реальная версия , т.к. все остальное живое, да и пробег у тебя реальный самый маленький по всему форуму.

[redisco]

ну значит барахлит электропривод геометрии, известная проблема на е60 530д, у тебя ведь похожая турба