Сообщений в теме: 12263

[bataljon]

у меня была явная тяжесть на оборотах с 2,5 до 3 тыс и выше
поменял - разницу почувствовал, до этого ставил б.у. скидывал фишку - ничего не менялось.

вставка пирбург стоит 80 у.е.

вообще умерший расходомер можно продиагностировать.

был на диагностике по воздухомеру была одна ошибка обнулил поездил ошибка не появилась но спец сказал что турбина не додувает
поэтому потеря в тяге. куды глядеть умные люди подскажите может есть опыт?

[Alexander_318i]

был на диагностике по воздухомеру была одна ошибка обнулил поездил ошибка не появилась но спец сказал что турбина не додувает
поэтому потеря в тяге. куды глядеть умные люди подскажите может есть опыт?

Где-то турбина в сторону дует - как вариант. Смотрите уплотнения от турбины до клапана АГР. Но это самых бюджетный вариант.

[bataljon]

Где-то турбина в сторону дует - как вариант. Смотрите уплотнения от турбины до клапана АГР. Но это самых бюджетный вариант.

ок. буду смотреть.еще появилась одна проблема после ревизии форсунок на холодную начал троить двиготель и дымить сизым дымом. после прогрева становиться все ок.
позвонил спецам которые рем форсы говорят что 100пр уже не в форсах дело.а в чем же может быть?

[Golandia]

ок. буду смотреть.еще появилась одна проблема после ревизии форсунок на холодную начал троить двиготель и дымить сизым дымом. после прогрева становиться все ок.
позвонил спецам которые рем форсы говорят что 100пр уже не в форсах дело.а в чем же может быть?

а что делали до этого с форсунками?

[bataljon]

пришел из сервиса .короче 2 форсы все ок а 2 некоректная работа ирегулировке не поддаються попробуют поменять мультипликаторы

[Alexander_318i]

ок. буду смотреть.еще появилась одна проблема после ревизии форсунок на холодную начал троить двиготель и дымить сизым дымом. после прогрева становиться все ок.
позвонил спецам которые рем форсы говорят что 100пр уже не в форсах дело.а в чем же может быть?

Тем более смотреть впуск на наличие масла!!! И параллельно читать компом. Как бы чего не вышло нехорошего.

[Elfion]

может кто подскажет фото отчет или еще что нить как поменять регулятор давления на тнвд самому (что еще можно сделать паралельно что почистить в процессе) мотор м47н 320d

[Alexander_318i]

может кто подскажет фото отчет или еще что нить как поменять регулятор давления на тнвд самому (что еще можно сделать паралельно что почистить в процессе)
мотор м47н 320d

Должно как-то помочь - ссылка

[exzo13]

День добрый. Столкнулся с такой проблемой, троит, причем на холодную секунд 10 стрелка плавает на пару мм в разные стороны, позже просто периодически плавает, машину начинает колбасить жостко, иногда немного тупит при быстром разгоне, на диагностике показала коррекцию 3го цилиндра, поехал на бош центр на серова, там паренек особой проблемы не увидел, сказал что по 3ей форсе есть вопрос, но совсем минимальный, и что для 6 цилиндровой бмв это вообще не проблема, можно кинуть на стенд, но по цене это будет около 1 млн. и не факт, что все дело в форсе. Стоит ли лезть в форсунку или еще в чем-то может быть проблема ? Может ли быть сильная вибрация из-за того что пора менять подушку двигателя и муфту кордана, мб вообще бы не чувствовал если б их поменял ? е46 330д

[Mephistofel]

Всем привет. Суть проблемы. Холодный и горячий запуск нормально. Холостые не плавают. Двигатель работает ровно. Масло не кущает. Дыма на холостых нет, НО когда едешь плавно обороты набираешь дыма нет, после 3000 начинает черный дым идти. Причем если давить на педаль сильнее скорость плохо набирает. Турбина умерла?

[maksx]

Всем привет. Суть проблемы. Холодный и горячий запуск нормально. Холостые не плавают. Двигатель работает ровно. Масло не кущает. Дыма на холостых нет, НО когда едешь плавно обороты набираешь дыма нет, после 3000 начинает черный дым идти. Причем если давить на педаль сильнее обороты плохо набирает. Турбина умерла?

какие ошибки в DDE?

[Mephistofel]

какие ошибки в DDE?

В том то и дело что при подключение к компьютеру ошибки не показывает(

[Lisar]

Всем привет! Взял себе 320D 136 л.с. поменял сцепление и маховик (не сам). терь ощущаю вибрацию на холостых 2000-2500 оборотов, при езде чем выше передача тем шире диапазон вибраций. на 4-й вообще ехать невозможно вибрации на кузов передаются и массируют спину думаю, что не в трансмиссии дело, т.к. вибрации одинаковые как с выжатой педалью сцепления, так и с отпущенной. может ли дело быть в маховике? все ставил Luc.

[Alexander_318i]

Всем привет!
Взял себе 320D 136 л.с. поменял сцепление и маховик (не сам). терь ощущаю вибрацию на холостых 2000-2500 оборотов, при езде чем выше передача тем шире диапазон вибраций. на 4-й вообще ехать невозможно вибрации на кузов передаются и массируют спину

думаю, что не в трансмиссии дело, т.к. вибрации одинаковые как с выжатой педалью сцепления, так и с отпущенной.

может ли дело быть в маховике? все ставил Luc.

До установки вибрация была? Кардан разбирали?

[kopernik_83]

я тоже грешил бы или на кардан или на подвесной