Сообщений в теме: 12263

[grin1]

ищи другие причины (не связанные а заслонками и ЕГР) (демпфер , например)

на 50км переключаться на на 4-ю рановато (я  на 3-ей разгоняюсь до 80-и), иначе, ИМХО,при таком стиле езды станешь кандидатом на замену коленвала

меняй масло , фильтры, топливо (заправку)

а после диагностируйся

[Kowtik]

Попробую

[Dracu1a]

термостат меняй только обязательно бери оригинал. прогреваться будешь как надо, а догреватель этот не особо нужен, я так езжу все устраивает.

понял, спасибо

[powersaw]

термостат меняй только обязательно бери оригинал. прогреваться будешь как надо, а догреватель этот не особо нужен, я так езжу все устраивает.

Нужен и очень!!! С ним в разы быстрее прогревается. Кстати, кто знает как достучаться MICу. А то он на форуме 2 недели не был. Надо по догревателю проконсультироваться.

[poligraph]

народ, ну у меня щас вроде бы достаточно быстро прогревается, висит ошибка по догревателю, фишка не снята, обороты не плавают, как точно проверить что он не работает или работает?

[powersaw]

народ, ну у меня щас вроде бы достаточно быстро прогревается, висит ошибка по догревателю, фишка не снята, обороты не плавают, как точно проверить что он не работает или работает?

ну вот и у меня ошибки висели, обороты не плавают, все норм, скорость прогрева относительно предыдущего года снизилась заметно. Ранее данной ошибки не было. Хотя читая инпой показывает статус работающего догревателя

[maksx]

народ, ну у меня щас вроде бы достаточно быстро прогревается, висит ошибка по догревателю, фишка не снята, обороты не плавают, как точно проверить что он не работает или работает?

активируй его инпой, по оборотам мотора будет понятно - работает али нет.

[Fare]

Ошибка стерли - больше не появлялась, еще висела ошибка по расходомеру воздуха, но сказали не он (не те симптомы), насос работает, топлива литров 15. Первый мастер, что смотрел, сказал,что топливо поступает, как определил не знаю. За несколько часов до поломки, неожиданно стала заводиться по 5-7 секунд(раньше такого никогда не было), а когда схватывала - облакго дыма и потом норма. Перед тем как заглохнуть - начали плавать обороты. С сервиса сегодня никто не звонил, так что как то так...

не знаю, прекращаю гадать. на бывшей семейной машине было из-за насоса в баке. кстати - у тебя мигала лампочка аккума. может в тот момент замкнуло насос в баке? и ты ездил пока не стало слишком мало топлива. Проверь предохранитель на насос как вариант. 15 литров это практически лампочка. возьми канистру 20 попробуй долить. надо смотреть. Может и тнвд. Что-то примерно похожее было у GS500. Ошибка после стирания может и не появится. пока двигатель не стартанет

[bataljon]

Нужен и очень!!! С ним в разы быстрее прогревается. Кстати, кто знает как достучаться MICу. А то он на форуме 2 недели не был. Надо по догревателю проконсультироваться.

позвони мне 3687542

[Ilia25]

не знаю, прекращаю гадать. на бывшей семейной машине было из-за насоса в баке. кстати - у тебя мигала лампочка аккума. может в тот момент замкнуло насос в баке? и ты ездил пока не стало слишком мало топлива. Проверь предохранитель на насос как вариант. 15 литров это практически лампочка. возьми канистру 20 попробуй долить. надо смотреть. Может и тнвд. Что-то примерно похожее было у GS500. Ошибка после стирания может и не появится. пока двигатель не стартанет

Сняли насос и доп.насос, перебрали, в система была завоздушена - развоздушили, собрали - завелась, отъездил день - проблема с оборотами не изчезла, да и заводится хреново...все равно спасибо за отклик о моей проблеме

[poligraph]

активируй его инпой, по оборотам мотора будет понятно - работает али нет.

а что-то не нашел как, это в engine где-то или air condition?

[bataljon]

добрый день всем.может кто даст дельный совет по моей проблеме машина стала постепенно подтупливать и сей час больше 2 тысяч развивает очень тяжко. до двух набирает очень быстро и потом хочет переключиться.по ошибкам низкое давление надува.вчера купил новый актуатор давления на турбину но проблема не ушла. еще заметил на холостых не развивает обороты больше 2800 как будто ограничитель.сегодня хочу поменять топливный фильтр может забит. по симптомам патрубки турбины проверял вакумные шланги проверял вакуометром на утечку турбина проверена и отрегулирована на турбокоме интеркуллер цел егр заглушен и физичеки и програмно расходомер новый... до этого машина тупила я здесь на форуме писал но решилось полным удалением егр и изменением топливной карты-тоесть чипом.поездил 2-3 дня машина ехала очень хорошо и тут постепенно пришла проблема . если есть какие мысли у кого по этому поводу пишите буду благодарен.

[Dracu1a]

ещё бы посоветовал ставить знаки припенания, иногда очень помогает выразить мысль более яснее - и людям читать проще 

[bataljon]

ещё бы посоветовал ставить знаки припенания, иногда очень помогает выразить мысль более яснее - и людям читать проще 

может быть. писал очень быстро.спешил.

[ilovetama]

ребята, такой вопрос: датчик износа колодок передней оси справа должен быть?! откуда он идет? на панели горит лампочка, сзади датчик есть, а спереди нет...и даже проводов никаких нет. также имел проблемы с термостатом: на прошлой машине поменял основной-не помогло, на этой сначала поменял егровский-не помогло...на ХХ температура растет, на ходу падает. причем егр термостат был 100% нерабочий-дулся без сопротивления вообше. в новый дул, немного, но все-таки пускал, а этот со свистом. кто недавно менял, может подскажите что?