Сообщений в теме: 12267

[Alexander_318i]

Ага...

Можно предложить некоторые виды работ, таких как компьютерная диагностика, замена расходников, передней и частично задней подвески (нет пресса).

poligraph, не загоняйся по пустякам если тачка в такие морозы ездит. Я как -то чистил топливную у себя химией - обратку в банку с химией, вход магистральника тоже в банку....так вот литр химии обраткой в ноябре при +10градусах нар.возд грелся не шибко быстро на прогретом моторе в гараже, и это при том, что я давал оборотов тыс 2500. А у тебя бак топлива, на улице -18, днище все продувается холодным воздухом, а ты стал на холостых и фильтры грязные чистыми руками трогаешь ))). Если бы были проблемы с подогревом обраткой то ты бы в движении замерз, а ты вроде ездишь.

++

[poligraph]

Что прямо на МКАД залез под днище и потрогал топливный фильтр?! Уважаю конечно, но 6 градусов - это как удалось определить?

остановился и померял пирометром. смушает то, что писал в выше, что температура обратки чуть ли не 60 градусов должна быть.

у тебя вроде бы есть ДИС - как бы подъехать глянуть температуру топлива?

я впринципе не загоняюсь в понедельник сутра бк рисовал -20 - завелась и поехала на мкаде не встала, просто беда в том, что не хочется встать в более сильные морозы если можно исправить проблему заранее, например поменять биметаллический клапан - стоит он не запредельных денег, просто хочу узнать действительно ли это надо или он работает как надо. просто по идее обратка должна быть горячая и сразу после старта в ТФ должно идти горячее топливо через это клапан.

[Alexander_318i]

у тебя вроде бы есть ДИС - как бы подъехать глянуть температуру топлива?

Можно сегодня к 21.00 либо созвониться и в другой день.

просто по идее обратка должна быть горячая и сразу после старта в ТФ должно идти горячее топливо через это клапан.

А что сразу после старта в ТФ нагреет обратку?

[Merzavetss]

А что сразу после старта в ТФ нагреет обратку?

В ТФ нет обратки )).

 

остановился и померял пирометром. смушает то, что писал в выше, что температура обратки чуть ли не 60 градусов должна быть.
просто по идее обратка должна быть горячая и сразу после старта в ТФ должно идти горячее топливо через это клапан.

Нет. 60 градусов это будет топливо сразу на выходе из мотора, пока оно дойдет до топливного фильтра, оно смешается с холодным топливом из бака. (вы неверное думали что обратка сразу поинтачит на вход магистрального)

вот схема для m47n, думаю она аналогична m57 в плане обратки http://tis.bmwcats.com/doc1092690/

[Alexander_318i]

В ТФ нет обратки )).

Та же мысль, вид сбоку

[poligraph]

Та же мысль, вид сбоку

уже приводил тис док http://tis.bmwcats.com/doc1078114/

элемент 22 - биметаллический клапан который перенаправляет топливо не в бак, а обратно в ТФ пока холодно.

вопрос был именно по нему - насколько теплое топливо ТФ после старта движения, но я смотрю тут у всех M47N там чуть по другому, в отличии от M57/M47

[Alexander_318i]

элемент 22 - биметаллический клапан который перенаправляет топливо не в бак, а обратно в ТФ пока холодно.

Нужно знать в каких пропорциях клапан дозирует нагретое и холодное топливо, х.з. если температура на входе в магистральный насос плюсовая и никак не +1,2 градуса при уличной -20, может все в порядке?

[poligraph]

уже приводил цитату
 

 

Подогрев топлива регулируется при помощи терморегулятора (биметаллического клапана).

 

Принцип действия аналогичен М47. Различия с М47 (точки переключения)

При температуре возвращаемого топлива > 73°С (± 3°С), 100% его возвращаются в бак через охладитель топлива.

Подогрев / охлаждение топлива (воздушный теплообменник)

При температуре возвращаемого топлива < 63°С (± 3°С), от 60% до 80 % топлива поступают напрямик к фильтру, остальное через охладитель в бак.

Принцип действия охлаждения топлива

Когда биметаллический клапан отпирает возвратный топливопровод, топливо протекает через охладитель.

Этот охладитель посредством собственного воздуховода снабжается прохладным наружным воздухом и таким образом забирает тепло у топлива.

[Berni007]

привет земляки ! вопрос такой не могу с шлангами вакуумными разобраться куда что идет !! у меня е46 td 2 литра миханика 1998 г  мотор М47. смотрел картинки но с мотора М47TU немного другое расположение .куда че тыркать дабы мотор не мучать !! спасибо 

Прикрепленные изображения

• 

[Pshek]

привет земляки ! вопрос такой не могу с шлангами вакуумными разобраться куда что идет !! у меня е46 td 2 литра миханика 1998 г  мотор М47. смотрел картинки но с мотора М47TU немного другое расположение .куда че тыркать дабы мотор не мучать !! спасибо 

[Berni007]

чет не открывает и не скачивает 

[Pshek]

чет не открывает и не скачивает

Что не скачивает? Это две картинки на которых показано какой шланг куда подключать.

[Berni007]

Так и не показывает ни чего!! Просто название картинки пишет и все

[Pshek]

Так и не показывает ни чего!! Просто название картинки пишет и все

странно, у меня все показывает. тогда вот тебе ссылки

http://www.bmwcats.c...ics/11/11_2229/

http://www.bmwcats.c...ics/11/11_2230/

[Berni007]

Открыл это у меня нэт на работе тупил!! Спасибо!