Сообщений в теме: 12267

[yukhnewich]

Гофры могут сверху накрыться и сифонить, проходили...проверь:-) 

[BlackFlash]

Всем привет!
Искал поиском, похожего не нашел.
320d седан. В багажнике после поездки конкретно стоит запах дизельного выхлопа. В процессе езды если открыть окно, жутко воняет в салоне. Окно закрываю, через минуту проходит. Внешний осмотр выхлопной ничего не дал. Снимал обшивку в багажнике - жалюзи -жабры (что под бампером) на месте.
Может было у кого? Какие мысли?

 

Если в багажнике - проверь там "жабры" через которые вентиляция идёт.

 

Ну и самое реальное - это гофра.

Меньшее по реальности - трещины на выпускной трубе, где там идёт её сужение... где она как бы сплюснута.

[fuel]

Всем привет!
Искал поиском, похожего не нашел.
320d седан. В багажнике после поездки конкретно стоит запах дизельного выхлопа. В процессе езды если открыть окно, жутко воняет в салоне. Окно закрываю, через минуту проходит. Внешний осмотр выхлопной ничего не дал. Снимал обшивку в багажнике - жалюзи -жабры (что под бампером) на месте.
Может было у кого? Какие мысли?

ищи где сечет в районе заднего моста до зад бампера, когда открываешь окно все тянет в салон (сам недавно без задней банки ездил) если закрыть то норм.

[WMB 320]

Диагностика показала ошибка по САМ,может кто подскажет где копать..?

[Beavis]

мне именно на м57N , который после 2003 года пошел на 204 лс. Глянь если есть =)

Есть под акпп если че )

[HapperOk]

Есть под акпп если че )

Я вкурсе. Уже попробовал твою )))

[Makasyan]

первым делом смотри проводку. Возможно снимали коллектор и не надели разъемы. 

все разъемы на месте, менять 2 датчика значит??? снимал коллектор удалил заслонки + заглушил ЕГР

[BlackFlash]

После того как АГР заглушил - машину перешивали?

Просто насколько я помню, если есть ошибка по датчику давления то отрубается АГР. Ошибка и там и там... Насчёт наоборот - не знаю.

 

Если проводку часто дёргали да ещё и "перегревали" - наверняка обрыв где-то есть...

[powersaw]

Ребята, вопрос. Ездил сегодня целый день, ничего не предвещало беды и тут раз и пропала тяга(не совсем овощ, но и не едет как должно) Черного дыма облака не наблюдаются сзади, как было когда слетел патрубок на впускном, но при переключениях немного поддымливала более чем нормально. Появился какой-то посторонний звук спереди слева по ходу движения(типо металлического звука выхода воздуха). Если дать тапку в пол, чувствуется, что не хватает воздуха. Читанул машинку - ошибка по Boost Control -  Недостаточное давление. Патрубок во впускной не раздувается как раньше при прогазовке, турба сухая, без люфтов. Может где дырка на впуске(от турбы до впускного)? Или готовиться к худшему? Турба?

[Gladj525]

Вакуум на турбину приходит?

[powersaw]

Вакуум на турбину приходит?

Да, все приходит, шток ходит, трубки целые, преобразователь новый без малого 20000км

[redisco]

интеркулер или коллектор лопнул

[powersaw]

интеркулер или коллектор лопнул

понял, буду искать где травит, скорее всего интеркуллер, так как к коллектору даже не приходит то количество воздуха, как ранее. А звук как раз снизу где-то.
И кстати, если это он, что предпочтительнее - оригинал б/у или новый неоригинал.

Сообщение отредактировал powersaw: 25 Июнь 2014 - 08:29

[uhg]

Извиняюсь, что не про E46, а про E60 (в ветке 60-к тихо совсем) а отличия не такие уж глобальные, как я понимаю, поэтому, может, кто-нибудь подскажет.

 

Машина BMW E60 530d 2004г.в. дорест АКПП Возникло несколько проблем, основная недодув турбины сверху и передув в середине. Сделав тест воздушной массы получил след. значения Давление наддува 1: 1900 Давление наддува 2: 2000, а  Заданные значения Макс.значение1: 1747 Макс.значение: 2397, проверил патрубки от турбины к интеркуллеру к впуску, заменил в них резинки, давление наддува чуть выросло до 2100.  Краткий тест DIS ошибок не выдает. Увидеть недодув можно только в тесте системы воздушной массы. Проверил патрубки от турбины до впуска, на соединениях с интеркуллером есть масло и масленные потеки на соединениях патрубков с интеркул., хотя внутренние уплотнительные резинки менял, проверил крыльчатку турбины, осевого люфта нету, радиальный есть, но очень небольшой, можно сказать практически отсутствует, но есть немного масла, проверил актуатор турбины, вроде работает, но есть небольшой свободный ход штока. Почистил расходомер и сбросил коррекцию (была 250) Снял впускной почистил его,  пару прокладок со следами масла, заслонки удалены. Удалили сажевый и заглушили egr все это физически и программно, после этого давление пять немного поднялось, но только до 2200. фото теста

 

Также есть небольшой свист турбины от 1000 до 1500 оборотов примерно, в основном при сбросе газа, приблизительно, как на этом видео

 

 

После того как заглушил EGR фактическая и расчетная воздушная масса стали сильно отличаться, также на этом видео видно, что регулятор давления (так понимаю это эл. на турбине) меняет свои значения в диапазоне от 46% до 95%, а  по документации должен изменяться от 10% до 95% получается проблема недодува в нем? Также на видео видно расхождения надува фактического с расчетным

 

Подскажите возможные причины недодува. куда еще можно смотреть?

 

 

Краткий тест диагностики ошибок по блокам не выдает

 

Так же заметил, что при газе в пол патрубок от интеркулера на впуск (в месте крепления к дросселю) сдвигается на несколько миллиметров, потом вроде на место возвращается.

 

На другом форуме посоветовали посмотреть расходомер (комп ошибок не писал), я снял с него разъем, поездил с отключенным машина едет также, может чуть мягче работает. Подключил комп, сразу ошибки по расходомеру и датчику всас. t воздуха (вместе находятся) Воздушные массы начали приблизительно совпадать в начале(467/465), давление наддува еще немного поднялось (2252), t всас. воздуха позывало 155С (датчик откл. был) Как еще можно проверить расходомер, может из-за него такая штука происходить?

 

Сделал еще раз тест актуатора турбины, в тесте шток ходит плавно и быстро в диапозоне ~ 1см за сек. Но когда просто газуешь шток работает не на всю длину и как-то медленно (до этого вд-шкой шарниры штока пролил). Как-нибудь можно еще проверить?

[powersaw]

По моей проблеме... Лопнул патрубок от турбины на интеркуллер. Кто знает где купить новый по адекватной цене. Пока лучшее что нашел, это из Польши оригинал за 65$. Но нет возможности пока забрать, и это примерно неделя, полторы. Может у нас есть где?