Сообщений в теме: 12263

[HapperOk]

В том цилиндре был прописан номер от соседней форсунки. Короче в двух цилиндрах одинаковые номера. Похоже предыдущие ремонтники особо не загонялись
ps: самое обидное, что из всех четырех форсунок она единственная оказалась полностью рабочая, но при этом со сломанным пластиком блин

Сань DIS говорит если не получается индетифицировать номер форсы ввести усредненный номер AAAAAE

[Pshek]

Сань DIS говорит если не получается индетифицировать номер форсы ввести усредненный номер AAAAAE

Оо, спасибо, не видел там такого, а может внимания не обратил

[HapperOk]

Человеку пропись форс очень помогла.  Коррекция была больше единицы , стала меньше чем 0.5  Точные цифры не помню .

[a-f14]

Парни, все вырезали заслонки на своих авто? Слышал различные мнения и все противоречат друг другу. Например, что заслонки падают очень редко и это был брак на заводе в определенных двигателях до определенного времени. Кто-то не советуют лезть в чудо немецкой инженерии... что делали вы?

[Pshek]

Парни, все вырезали заслонки на своих авто? Слышал различные мнения и все противоречат друг другу. Например, что заслонки падают очень редко и это был брак на заводе в определенных двигателях до определенного времени. Кто-то не советуют лезть в чудо немецкой инженерии... что делали вы?

имхо однозначно вырезать. у себя сразу после покупки авто полез вырезать, оказалось вырезали уже до меня

ps: у тебя в подписи м47, в нем заслонок нету.

Сообщение отредактировал Pshek: 25 Сентябрь 2014 - 04:23

[a-f14]

имхо однозначно вырезать. у себя сразу после покупки авто полез вырезать, оказалось вырезали уже до меня

ps: у тебя в подписи м47, в нем заслонок нету.

Да у меня бмв 318д 2001 9 месяц. Точно нету? Ну ты просто сделал мой день дружище!!

[Pshek]

Да у меня бмв 318д 2001 9 месяц. Точно нету? Ну ты просто сделал мой день дружище!!

точно нету

[Kurtx]

снимали фишку с датчика, и все как было, так и осталось...

Сообщение отредактировал Kurtx: 25 Сентябрь 2014 - 06:56

[Pshek]

снимали фишку с датчика, и все как было, так и осталось, а должно гореть постоянно

кто тебе такое сказал?

[Kurtx]

кто тебе такое сказал?

ну должно либо гореть либо не гореть, фишку же сняли

где кстати стоит датчик уровня масла? Авто: BMW 318d e46 2003г. универсал

Сообщение отредактировал Kurtx: 25 Сентябрь 2014 - 08:11

[Pshek]

ну должно либо гореть либо не гореть, фишку же сняли

где кстати стоит датчик уровня масла? Авто: BMW 318d e46 2003г. универсал

гореть должно, когда уровень масла упал. а загорание лампочки после заводки на несколько секунд указывает на неисправность датчика. находится датчик в поддоне, рядом с маслосливной пробкой.

[Kurtx]

гореть должно, когда уровень масла упал. а загорание лампочки после заводки на несколько секунд указывает на неисправность датчика. находится датчик в поддоне, рядом с маслосливной пробкой.

спасибо гляну)

[NSHooligan]

Купил БМВ, уже не хватает ни сил, ни невов. Хз когда внешним видом займусь уже=) Настало время  двигателя. Проблема в следующем. Движок на звук слишком громко работает. У меня 2ух литровый на 136 лс, по-мойму М47. Дизеля конечно громко работают, но этот слишком как-то. Подушки нужно конечно менять, уже сдают они, но по бабкам итак просел и вот думаю стоит ли вообще продолжать спасать машину, как бы вроде уже не мало вбухал, но вдруг мотор умерает,  и проще продать. Падушки пока менять не буду, пока не выявлю проблему с двиглом. На цилиндры как-то не особо всё скидывать, мощность движок не потерял, на центр фарсунки гнать пока не хочу, так как деньги временно закончились, да и симптомов явных я не вижу. Расход мелкий, дымов никаких. Движок не жрёт ни масло, ни топлива, он вроде как хороший, но что-то не то. К мотористам пару загонял, чтоб послушали, все говорят, вроде симптомов никаких нету, но как-то не так движок работает, суховато, жестковато. Проехал после покупки и смены масла 6тыс. хуже не становится. На выходных поставил на яму, слушал движок снизу. Как-то когда движок глушу, он словно клин ловит, всё мгновенно, вот предпологаю сейчас ранним зажиганием. Возможно такое на Комон рейл или нет, может кто знает? Может мозги как-то сбились, или там датчик какой сбило. При покупки к компу подключал, никаких ошибок не показало. Если такое может быть, к кому гнать вообще машину для синхронизации. Ещё озадачил тот факт, что когда после покупки сразу занялся заменой расходников, масло было ооочень густое. Этот факт весьма озадачил, сразу решил, что лился доктор, ну и начал ждать когда этот доктор вылезет на чистом масле, проехал 6000 хуже не становится, увидел, что турбина новая стоит, понял, что это масло и убило турбину, её заменили, видимо тогда же и выбили католик и поставили вообще прямоток в выхлопной. Вот решил, что масло дизельной сажей ушатало. Но мотористы мне все говорят, что такого не может быть и это доктор, выцепил мужика, у которого мой тройбан был в мае, он сказал, что он у него был чуть больше года, при покупки ему мужик сказал масло поменять на пробеге 240 тысяч, но машина так мало ездила, что он её так и не догнал за год до 240, говорит, что сын только брал, когда на выходные домой приезжал, когда я её купил на пробеге было 239500, вот я думаю, что срок годности масла вышел дважды, от того что она мало ездила, такое говнецо и было в двигле. Реально ли это всё с маслом, реально ли что-то с ранним зажиганием и какие мысли ещё будут по поводу того, что двигло колотит?

 

[-Markiz-]

Во первых сравнить работу двигателя с другой машиной с таким же мотором, может к своей вы излишне придирчивы (m47 вообще тарахтелки еще те)

Какое масло залили вы (бренд, вязкость)?

[NSHooligan]

Во первых сравнить работу двигателя с другой машиной с таким же мотором, может к своей вы излишне придирчивы (m47 вообще тарахтелки еще те)

Какое масло залили вы (бренд, вязкость)?

Сравнивал, гораздо громче работает. Залил кастроловское 5w30