320d M47
В общем еду по трассе, тут машину как будто начинает дергать за хвост.
Пробовал ехать как на пониженных, так и на повышенных передачах - без результата.
Через пару минут машина заглохла, и со стартера больше не заводилась, даже не пыталась схватывать.
Протянули пару метров шнурком - завелась, всю обратную дорогу ехала отлично, 180-200 набирала легко.
Диагностика показала ошибку по датчику подъема иглы, ошибке не больше недели, DIS-тест по датчику тоже успешно пройден.
Собственно то ошибка ошибкой, но разве она должна была заглохнуть и не заводиться по этой ошибке?
Сообщение отредактировал CRASH#: 29 Октябрь 2014 - 10:35
. На холостых ,при выключенных потрлюбителях, по 4 тесту пишет 0,9 на прогретой до 90-93 градусах. Заслонки в коллекторе удалены, из ошибок- только привод заслонок (обрыв или КЗ), форсунки, вроде бы в норме (коррекция от 0 до 1). Заслонки коллектора и егр (для эксперимента опять включил) в принципе, на расход влиять могут, или нет? Воздух не травит, расходомер, если верить инпе - в порядке. Куда копать и стоит ли? Машин вроде едет, заводится хорошо, работает ровно, не дымит. Да и расход не особо напрягает, но, как говорят некоторые товарищи, для моего мотора норма расхода на холостых 0,5-0,6. Рассудите. 
