Черные-черные Х-ы
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 09:15
Как пользователь 2-х этих движков:на м57 ниже холостые. сам удивился, когда увидел какие холостые на m57n.
ps: на предыдущем m47 холостые были такие же как и на этом m47n.
Наш человек
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 09:48
вот у меня тоже есть предположение что чип делает такой моментальный расход , то что с климой и фарами больше это понятно, но у меня он четко 0000-0018 промежуточного значения нету и все время соблюдаеться поочередность то 0000 то 0018
Чип может делает расход больше, но тут зависит от чипа и от того в какой момент вы расход глядите. 
У меня есть 4 разных прошивки на мой двиг. Сток и 3 разных ЧИПа. Я сравнивал в ECM-Titanium все их, и могу сказать следующее...
Что сток и та на которой я ща езжу написана очень интересно. на ХХ и при нажатой педали менее 30% топлива меньше подаётся (1-2%). И по давлению воздуха тоже всё другое. т.е. по расход должен быть меньше в "овощном" режиме. А вот если педаль больше 30% - то там уже отличия от стока в бОльшую сторону. т.е. мы едем веселей и расход больше. Как бы логично. Также, там и от оборотов ещё есть зависимость, но образно всё как я описал
Есть прошивки ещё 2-3 других. Одна содержит карты типа на "175 коней"... Там ещё больше топлива, ограничения другие и т.д. Там как бы наваливает на более низких оборотах вроде... Как продавец писал - для пямотока и заглушенного ЕГР. Её в чистом виде не залить - нада отдельно карты править... Я не делал и не испытывал.
Наш человек
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 07:37
Всем привет. Такой вопрос м47, на работающем двигле открыл расшир.бачок. А там в горлышке с правой стороны(В бачке) - круглое маленькое отверстие из которого струйкой вытекал антифриз прямо в глубь бачка. Что ЭТО? Просто раньше не замечал. Отверстие вроде ровное, так сказать, не искусственное.
И заодно:пытался выгнать воздух из системы по тису - так при открытии винта для удаления воздуха - так антифриз попер, что мама не горюй, причем выходит как бы пенкой без всяких примесей.
VIP Member
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 08:03
струйка там и должна быть. Для развоздушивания заводишь машину с открученной крышкой бачка, на печке температуру на максимум, обороты вентилятора на минимум. И так пусть потарахтит минут 5, воздух должен уйти.Всем привет. Такой вопрос м47, на работающем двигле открыл расшир.бачок. А там в горлышке с правой стороны(В бачке) - круглое маленькое отверстие из которого струйкой вытекал антифриз прямо в глубь бачка. Что ЭТО? Просто раньше не замечал. Отверстие вроде ровное, так сказать, не искусственное.
И заодно:пытался выгнать воздух из системы по тису - так при открытии винта для удаления воздуха - так антифриз попер, что мама не горюй, причем выходит как бы пенкой без всяких примесей.
Наш человек
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 08:11
струйка там и должна быть. Для развоздушивания заводишь машину с открученной крышкой бачка, на печке температуру на максимум, обороты вентилятора на минимум. И так пусть потарахтит минут 5, воздух должен уйти.
Спасибо, а винт рядом стоит крутить? Просто поменял 2 термостата, а авто на трассе стынет и все..понятия не имею, что делать...
Еще фишка в том, что открывая крышку, антифриз всегда на минимуме,хотя везде сухо, а отвинтив винт слышно как выходит воздух, а уровень резко поднимается. Поезжу - и снова,откручу - норма.
VIP Member
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 08:34
Спасибо, а винт рядом стоит крутить? Просто поменял 2 термостата, а авто на трассе стынет и все..понятия не имею, что делать...Еще фишка в том, что открывая крышку, антифриз всегда на минимуме,хотя везде сухо, а отвинтив винт слышно как выходит воздух, а уровень резко поднимается. Поезжу - и снова,откручу - норма.
Наш человек
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 08:49
новая
VIP Member
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 08:52
когда винт откручиваешь, воздух выходит или наоборот внутрь засасывается?новая
Сообщение отредактировал Pshek: 12 Ноябрь 2014 - 09:03
Наш человек
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 09:18
Когда винт откручиваю - вроде выходит - и тут же поплавок взмывает вверх.Пробовал доливать. Заливаю до максимума. Включаю двигло и печку - постепенно уровень поднимается так, что его уже видно в горловине. Откручиваю винт - и начинает хлыстать через отверстие винта,да так, что аж пенится от тряски двигла. Вылевается какое - то количество - и перестает. Причем сколько не лей,если не открутить винт - все "съедает".На СТО смотрели патрибки - дырок НЕТ! Если не долевать и открыть развоздушку при работающем двигле - из дырки развоздушивателя - брызги антифриза, как фонтанчик,
Был на СТО в прошлую зиму,все описал - проверили - 10 раз сказали, что термостат и патрубки с радиатором в норме. Только трасса и печка - стрелка немного за синей зоной температура в среднем 68-72 градуса по тесту. От картонки - эффекта ноль.
БМВ - есть БМВ
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 09:48
Так же меньше вибраций на м57 ( шум- возможно разная шумоизоляция на е83 и е53)
Меньше вибрации дают 6 цилиндров и соответствующих приятный звук, в отличие от газонокосилки М47 и его вариаций.
Сообщение отредактировал Alexander_318i: 12 Ноябрь 2014 - 09:48
Частый гость
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 10:52
гляну сегодня у себя ради интереса
глянь ,у тебя с чипом?
VIP Member
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 11:19
Когда винт откручиваю - вроде выходит - и тут же поплавок взмывает вверх.Пробовал доливать. Заливаю до максимума. Включаю двигло и печку - постепенно уровень поднимается так, что его уже видно в горловине. Откручиваю винт - и начинает хлыстать через отверстие винта,да так, что аж пенится от тряски двигла. Вылевается какое - то количество - и перестает. Причем сколько не лей,если не открутить винт - все "съедает".На СТО смотрели патрибки - дырок НЕТ! Если не долевать и открыть развоздушку при работающем двигле - из дырки развоздушивателя - брызги антифриза, как фонтанчик,
Был на СТО в прошлую зиму,все описал - проверили - 10 раз сказали, что термостат и патрубки с радиатором в норме. Только трасса и печка - стрелка немного за синей зоной температура в среднем 68-72 градуса по тесту. От картонки - эффекта ноль.
честно говоря не могу даже придумать что у тебя такое может происходить. надо вживую смотреть. может антифриз поменять и все заново развоздушить. может попробовать перед заменой промывку какую-нибудь влить, может забита чем-то система, но тогда наоборот наверно перегрев бы был, а не недогрев. не знаю короче. вентилятор кстати при недогреве остановлен? заслонки закрыты?
Наш человек
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 11:26
вентилятор не отключал,да он вроде и не включается,заслонки закрываются, но некоторые обломаны. Все равно спасибо
VIP Member
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 11:29
вентилятор не отключал,да он вроде и не включается,заслонки закрываются, но некоторые обломаны. Все равно спасибо
почитай вот эту тему http://www.bmwclub.b...ykh-dvigatelei/ , может и найдешь какой-нибудь ответ.
VIP Member
Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 10:27
что за ошибка? :-(
