Сообщений в теме: 12263

[maksx]

стопудовый передув. Из-за этого будет тупить. Наблюдал на М57 у знакомого 1:1 картину.

[lu55]

стопудовый передув. Из-за этого будет тупить. Наблюдал на М57 у знакомого 1:1 картину.

как лечили?

Преобразователи оба я почистил еще давно.
заслонки турбы становяться в острое положение или тупое когда вакуум сифонит?

[maksx]

у знакомого не решали еще. Вот, смотри, шток регулировали - передув исчез: http://e38.ru/node/16159

[Snatch83]

Поставил немецкий фильтр(50$) и проблема исчезла дыма вообще нет!Всем спасибо!

[redisco]

фильтр очень важен и это первое что надо менять если дымить начинает

[fallout1988]

покажу я вам ужастик, который лицезрел вчера у себя в машине. 320д M47N, 265 000 км.
решил проверить патрубок, который идёт на турбину от расходомера. открутил два болта сверху, начал его вытягивать - а он уж очень то легко мне поддавался. уплотнительное кольцо вообще вывалилось из патрубка, когда я его доставал.
и в итоге передо мной предстала вот такая картина:

снаружи вся турбина и пространство вокруг неё было в какой то маслянной непонятной грязи. патрубок тоже.
на фото видно, что и в турбе присутствует маслянная плёнка (ну и кусочек этой смеси, который туда попал при снятии патрубка).
проверил турбу - вроде не люфтит.

я так понимаю, грязь образовалась из за неплотного прилегания патрубка и уплотнительного кольца к турбине?
вообщем патрубок я почистил, плотно вставил в него уплотнительное кольцо и одел обратно на турбину. через недельку проверю, будет ли появляться эта грязь снова или уже нет.

[redisco]

думаю что гнало из под прокладки клапанной, как обычно бывает когда забивается паралончик его давно менял ?

[fallout1988]

квкг тому виной?
вполне возможно, я его не менял, в пятницу приезжает весь блок целиком, буду менять.
при осмотре обнаружил масло рядом с ним (фото старое, теперь там этой грязи побольше):

[redisco]

да, будет переть со всех дыр(турба, прокладка клапанной крышки) и дымить

[_bandito_]

Подскажите, поменял датчик распред вала - проблема с заводом вроде отпала, поменял на рабочий бу-шный расходомер - тяга не появилась, машина сильно дымит при газовке. На компе на моем расходомере показывало 3-й показатель (air mass), как на картинке у lu55 , должен вроде был быть около 300, а был почти 400 на холостых, идет передув явно. Возможно ли что нужно поменять вакуумные трубки? Сколько их в метрах брать то? И какой диаметр? Или возможно другая проблема у меня?

[maksx]

Подскажите, поменял датчик распред вала - проблема с заводом вроде отпала, поменял на рабочий бу-шный расходомер - тяга не появилась, машина сильно дымит при газовке. На компе на моем расходомере показывало 3-й показатель (air mass), как на картинке у lu55 , должен вроде был быть около 300, а был почти 400 на холостых, идет передув явно. Возможно ли что нужно поменять вакуумные трубки? Сколько их в метрах брать то? И какой диаметр? Или возможно другая проблема у меня?

чтобы проверить из-за расходомера али нет - просто скинь с него фишку. Если поперло - дело в нем. А вообще сверять надо расчетные значения с реальными - диагностика это позволяет. Мне лично этот параметр удобнее смотреть карсофтом.

[_bandito_]

Так на компе делали диагностику, все было нормально кроме большого впрыска воздуха, одно из предположений было расходомер, но поменяв его на другой толка 0...

[maksx]

Так на компе делали диагностику, все было нормально кроме большого впрыска воздуха, одно из предположений было расходомер, но поменяв его на другой толка 0...

на ходу смотрели? или на стоячей? сколько турба выдувала?

[_bandito_]

на холостых что то около 900, совсем немного превышения нормы, на стоячей, кстати все проблемы начались когда умер вакуумник

[_bandito_]

Снял фишку - как мге показалось тяги немного добавилось, но каптит черным по страшному